вопросы ,связанные с чисткой кхх

[Azazello]

курил-курил поиск,ничего подходящего не нашёл,так что просьба ответить тем,кто понимает больше меня:
1.Есть ли смысл чистить дроссель вместе с кхх?имхо-это бессмысленно
2.т.к. на сг-5 кхх и дроссель-две разные детали,то не приведёт ли снятие кхх к "плаванию оборотов" в последствии?
3.небольшое зависание оборотов при сбросе газа-это есть признак того,что надо чистить кхх или?...(чек не горит,диагностика акпп ничего не выявила)?
и если можно-ткните,если где описывался процесс промывки и снятия-установки(я понимаю,что снять кхх вроде просто-всего два винта,но нет ли каких легкоповреждаемых деталей?)

 

[интересующийся]

Извиняюсь, что вмешиваюсь.
Хотел почистить КХХ на ТО в УСервисе - сказали, что ничего подобного на 08МГ нет.
Правда или им просто лень это делать?

 

[Azazello]

Извиняюсь, что вмешиваюсь.
Хотел почистить КХХ на ТО в УСервисе - сказали, что ничего подобного на 08МГ нет.
Правда или им просто лень это делать?

Я,конечно,не на 2008 езжу,а совсем даже на 2003,но имхо-клапан холостого хода должен быть везде!

 

[vlad61]

Не, на 2008 его нет, там электронноуправляемый дроссель всё делает.
Дроссель снимается и чистится в домашних условиях 15-30 мин.

 

[Crash]

конечно нет, там же дроссель електронный

 

[-Евгенич-]

JollyRoger: Есть ли смысл чистить дроссель

делал это прошлым летом, решил, что по аналогии с Симаксом это даст потрясающий эффект.......
в итоге просто потратил час времени

 

[Shrike®]

конечно нет, там же дроссель електронный

А разве на SG не электронный?

 

[Azazello]

-Григорий-, а можешь процесс описать?Вернее-процесс понятен.Подводные камни есть?Слыщал про какую-то прокладку,которую то ли надо снимать,то ли (наоборот) не надо снимать...

 

[Crash]

Shrike®, на большинстве электронный
На многих европейцах дорестайл механический

 

[-Евгенич-]

камень один: отсоединив дроссель от впускного на 95% побежишь искать новую прокладку
снимать его не требуется. стоИт достаточно удобно. мыть - любым carb & choke cleaner'ом

 

[Crash]

-Григорий-, ага, и всё гуано в мотор. Не, это не наш метод :?

 

[Subik]

вообщем сегодня немного занимался машинкой: снимал и чистил дроссельную заслонку и кхх, менял свечи, прокладки клапанных крышек и свечных колодцев и .т.д.
по результатам мнение таково:

1.Есть ли смысл чистить дроссель ?)

можно, но больше так, для профилактики.
у меня пробег 122 т.км., дроссель был в очень нормальном состоянии.
грязи присуствовала, но не прям как некоторые описывают что б борода грязи.

кхх?имхо-это бессмысленно

КХХ чистить нужно.
у меня грязный был очень сильно.
снял, почистил все что смог, прочистил посадочное место в корпусе дроссельной заслонки.
вообщем чистить нужно.

2.т.к. на сг-5 кхх и дроссель-две разные детали,то не приведёт ли снятие кхх к "плаванию оборотов" в последствии?

не приведет, а наоборот улучшит работу.
кхх не регулируеться в ручную, а после включения зажигания самопозиционируется.
я к примеру 2-3 раза включил зажиганеи ( но заводить не нужно ).
после этого заводиться и все работает ок.

3.небольшое зависание оборотов при сбросе газа-это есть признак того,что надо чистить кхх или?...(чек не горит,диагностика акпп ничего не выявила)?
и если можно-ткните,если где описывался процесс промывки и снятия-установки(я понимаю,что снять кхх вроде просто-всего два винта,но нет ли каких легкоповреждаемых деталей?)

возможно данный признак - знак того, что уже пора почистить.

легко повреждаемые зап.части - прокладка дроссельной заслонки.
хотя я снял без каких либо повреждений.
но все равно , когда ставил обратно - слегка смазал герметиком.
а так всегда можно из паранита вырезать новую.

 

[-Евгенич-]

и всё гуано в мотор

ничто не запрещает использовать ткань, а не дуть из баллона в коллектор

 

[Azazello]

Артём,спасибо,остался только один вопрос:вот отвинтил я два винта,крепящие кхх к дросселю-а дальше?Он просто вынимается оттуда?Никаких хитростей нет?

 

[Subik]

Артём,спасибо,остался только один вопрос:вот отвинтил я два винта,крепящие кхх к дросселю-а дальше?Он просто вынимается оттуда?Никаких хитростей нет?

точно так, просто вынимаеться.
Только смотри, там есть уплотнительное колечко у КХХ.
Осторожнее когда вынимаешь КХХ, дабы не порвать и не уронить внутро под движок.

 

[Кабан]

точно так, просто вынимаеться.
Только смотри, там есть уплотнительное колечко у КХХ.
Осторожнее когда вынимаешь КХХ, дабы не порвать и не уронить внутро под движок.
__________________

И когда будешь промывать клапан, колечко лучше снять. От карбклинера может растянуться.

 

[gribar]

На электронном дросселе чистят заслонку от копоти. Клапана холостого хода там как такового нет. :idea: