Ув. Лесники, нужна ваша консультация!

[Затаившийся Лось]

Всем доброго времени суток! Подыскиваю себе SG5 2.0T дорестайл на ручке. Интересует один момент, связанный с эксплуатацией. Так как работаю далеко от дома и на машине полный путь проделывать в моём случае неразумно, на машине обычно добираюсь до метро и оставляю её там на стоянке. Т.е. основной режим пользования авто получается следующим: 10-15 мин. прогрев, 15-20 мин. движение, затем машина оставляется до вечера, вечером всё тоже самое, но уже домой))))). Основная езда получается по выходным, ну ессено летом дача, рыбалка и тд. Вопрос следующий: как турбина, да и сам двиг живёт в таком режиме использования? Да и каков ресурс турбодвигателя? По опыту владения атмосферным аутбеком 97г.в. к его двигателю при пробеге 250 тыщ с копейками нареканий не было. Быть может стоит обратить внимание на атмо? Всем заранее спасибо за ответы.

З.Ы. Администраторы, если я создал тему не в том разделе, перенесите её, пжста, в нужный.

 

[boxer]

а какой пробег за эти 15-20 мин движения?
у меня получается тоже движения 15-20 минут, но я успеваю проехать примерно 15км, что вроде как норм. ходят слухи, что микропробеги - это меньше 10ти.... хотя чем чревато - непонятно ))

единственный известный мне достоверно прецендент - друг ездит на GC WRX, работа чисто разъездная в пределах нескольких соседних районов (техподдержка пользователей локальной сети). мотор на это врыксе стучит раз в полгода.... говорят, потому, что он тупо моточасы вырабатывает на турботаймере))) ну там вообще жесть 15 мин греться - 2 минуты ехать ))

 

[партизан]

невьехал... как может быть хуже ехать 2 минуты чем два часа? как это может хуже отразиться на двигателе? автору: у меня как раз такие такой форь который ты ищешь. и как раз так же я на работу езжу. владею с марта. пока все норм. никаких нареканий.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

мотор на это врыксе стучит раз в полгода....

я бы на его месте быстрее продал тот врыкс... он там че эти две минуты езды делает? на первой скорости сотен ипошит?

 

[Затаившийся Лось]

За эти 15 минут проезжаю где-то 5-6 км. Все предыдущие мои машины справлялись с этим заданием на ура и никогда не капризничали, но все они были атмосферниками. А чем чреваты такие микропробеги для турбы (если вообще чреваты) это вопрос...

 

[партизан]

За эти 15 минут проезжаю где-то 5-6 км. Все предыдущие мои машины справлялись с этим заданием на ура и никогда не капризничали, но все они были атмосферниками. А чем чреваты такие микропробеги для турбы (если вообще чреваты) это вопрос...

я подозреваю что тоже ничем

 

[boxer]

невьехал... как может быть хуже ехать 2 минуты чем два часа? как это может хуже отразиться на двигателе?

я хз - я ж сказал, что непонятно, чем это чревато))

а 2 минуты эти в основном по дворам на первой скорости, почти угадал ))

 

[Затаившийся Лось]

Мне вот тоже почему то кажется, что ничего страшного в таких пробегах нет. Но для самоуспокоения я просто обязан был спросить
партизан, boxer,спасибо что откликнулись!
А что касаемо ресурса турбодвигов? Атмо пройдёт 250-300 без капиталки это проверено. А турбо? Есть соображения по этому поводу?

З.ы. Если у кого есть ещё мнения по поводу микропробегов - в студию, как говорится

 

[Blind]

200 тык,полет нормальный!

 

[boxer]

главное - обслуживать вовремя и не допускать масляного голода. у меня 122тык

 

[Затаившийся Лось]

Про обслуживание это само собой разумеется, а проверка масла у субы это вообще как отче наш. Хотя моя предыдущая суба не отличалась прожорливостью онного. Разве что на скорости под 170 жрала и бенз и масло за двоих:roll: Но подобное бывало оч редко

 

[Cкво]

Пробег 165000 все ок!У товарища импреза ВРХ на 75000 капиталил!

 

[Кабан]

При таких коротких поездках, рекомендуется сократить интервал замены масла.

 

[Затаившийся Лось]

При таких коротких поездках, рекомендуется сократить интервал замены масла.

Как часто нужно будет его менять?

 

[Кабан]

Как часто нужно будет его менять?

По общим рекомендациям масло на турбах надо менять раз в 7.500-8000 км,
если этот интервал ещё сократить, получается раз в 5000-6000 км.

 

[Затаившийся Лось]

Кабан,спасибо за совет!

 

[zavodnoy]

Основная езда получается по выходным...

Значит в выходные придется эксплуатировать машину по полной, наматывать то, что не намотал в рабочие дни, погонять ))) Чтобы общую картину не портить и машину за зря не обслуживать.
т.к здесь

ну ессено летом дача, рыбалка и тд

турба не нужна.

 

[boxer]

По общим рекомендациям масло на турбах надо менять раз в 7.500-8000 км,
если этот интервал ещё сократить, получается раз в 5000-6000 км.

да ладно? всегда считал, что раз в 5 тык - это потолок для турбосубы

 

[Кабан]

да ладно? всегда считал, что раз в 5 тык - это потолок для турбосубы

Потолок, если вы используете машину для тренировки мышц шеи.
Если отжигать постоянно, а не периодически.
И если льёте в двигатель Мотюль 300 w.

 

[boxer]

странно, но моё руководство по эксплуатации того же мнения, что и я :roll:
раскрыт секрет стучащих турбодвижков - на них масло по 7тык не меняют))))))

 

[Затаившийся Лось]

турба не нужна.

КАК ТУРБА НЕ НУЖНА??? ПОЧЕМУ ТУРБА НЕ НУЖНА??? Очень даже нужна! 2л атмо мне будет нехватать, 2,5 атмо только америкосы, а к ним я с большой осторожностью отношусь А 2.0Т самое то. Да и турбу душа требует... куплю мозгом 2л атмоовощь потом жалеть буду, радости от обладания не будет... тут уже и суба не суба...