Дело было вечером,
Делать было нечего…
Идея установки пришла совершенно случайным образом, когда барражировал записи бортжурналов на Драйв2.ру.
В принципе записей на Драйве по установке салонного зеркала от Мерса хватает:
www.drive2.ru/l/477719111644742124/
www.drive2.ru/l/477183649482015337/
www.drive2.ru/l/532340925167307699/
Первое, что безусловно привлекает — это функция автозатемнения, которая кстати, работает достаточно шустро.
Второе — это стоимость зеркала. Его можно прикупить на фарпосте по цене от 500 до 2000 руб, в зависимости от нафаршированности и состояния.
Третье — это простота подключения, хотя с этим пришлось немного поразбираться, но об этом ниже.
Однако, учитывая то, что крепление зеркала к лобовому стеклу у каждого авто своя, то нужно быть готовым взять в руки лобзик и напильник, и заниматься колхозом.
Зеркало разбирается достаточно просто, держиться на клисах, и разполовинивается.
После снимается крепление зеркала.
На барахолке за 100 руб прикупил субаровское зеркало для дербана, из которого выдираем само крепление.
От мерсовского крепления отпилина нога с шаровым креплением. От субаровского аналогично отпилино крепление, для последующего пришпандоривания от мерса.
После крепление при помощи холодной сварки приклеил в родной субаровской ноге.
После покрасил эмалью автокорректора
Ну и предварительно собрал
На этом в принципе механическая адаптация закончилась.
Теперь немного поподробнее о подключении.
Несмотря на то, что там всего 3 провода, в некоторых записях отметил, что можно подключить с ошибкой.
Основной подвох в том, что провода всего три, цвета которых: желтый, серый с синий полосой и коричневый.
Так вот многие по привычке, на желтый подают +12В ( постоянно). И это ошибка.
Что бы разобраться с этим окончательно, разобрал зеркало и посмотрел разводку печатной платы.
трассировка печатной платы с обратной стороны.
Видно, что ножка от желтого провода по плате раведена тонкой дорожкой. А ножка от серо-синего по плате разведена толстой дорожкой, что явный признак питающего ввода.
Вообщем с подключением разобрался.
Так же для достоверности посмотрел как подключается зеркале в мерседесе ( благо есть у кого подглядеть ).
Для наглядности прикрепляю распиновку зеркала:
Еще поменял лампочки в блоках подсветки на светодиодные. Светят они не плохо ( с учтом отражателй), но учитывая, что вся остальная подсветка в ауте уже светодиодная, то и тут меняем то же.
Вот такие были уже давно куплены на Алиэкспрессе. Поэтому их и поставим.
Светят очень даже хорошо. После сборки, через рассеиватель хороший свет.
Так же хотел добавить, что мерсовских зеркал очень много. Функционально все зеркала одинаковы.
В большинстве стандартно в зеркале один функциональный блок: блок самого зеркала с датчиками освещения/затемнения с функцией автозатемнения.
По мере навороченности добавляются независимые функциональные блоки:
— блок подсветок.
— блок управления гаражными кнопками,
— блок микрофонов для громкой связи,
На цвет проводов при распиновке ориентироваться НЕЛЬЗЯ. Даже при полностью взаимозаменяемых по распиновке, по функциональному назначению моделях, цвета проводов разные.
Зеленый и коричневый всегда одинаковы, остальные "гуляют" как вздумается.
Распиновка всех 6 проводов в мерсах 204/212/166 совпадает по функционалу, но цвета проводов разные.
Ну вообщем после всех манипуляций и протестировав собранное зеркало дома от блока питание, оно было установлено в аутбек.
С подключением особых секретов нет, думаю с этим разобраться может каждый.
Работает зеркало хорошо.
Единственно, по обзорности уступает панорамному.
Еще разбираюсь с микрофонным блоком, и как его подключить к магнитоле для громкой связи.
Почти все тестирования проведены. Результаты очень радуют. Готовлю материал для статьи.
Но об этом будет отдельный пост очень скоро.
Всем удачи и здоровья!
Делать было нечего…
Идея установки пришла совершенно случайным образом, когда барражировал записи бортжурналов на Драйв2.ру.
В принципе записей на Драйве по установке салонного зеркала от Мерса хватает:
www.drive2.ru/l/477719111644742124/
www.drive2.ru/l/477183649482015337/
www.drive2.ru/l/532340925167307699/
Первое, что безусловно привлекает — это функция автозатемнения, которая кстати, работает достаточно шустро.
Второе — это стоимость зеркала. Его можно прикупить на фарпосте по цене от 500 до 2000 руб, в зависимости от нафаршированности и состояния.
Третье — это простота подключения, хотя с этим пришлось немного поразбираться, но об этом ниже.
Однако, учитывая то, что крепление зеркала к лобовому стеклу у каждого авто своя, то нужно быть готовым взять в руки лобзик и напильник, и заниматься колхозом.
Зеркало разбирается достаточно просто, держиться на клисах, и разполовинивается.
После снимается крепление зеркала.
На барахолке за 100 руб прикупил субаровское зеркало для дербана, из которого выдираем само крепление.
От мерсовского крепления отпилина нога с шаровым креплением. От субаровского аналогично отпилино крепление, для последующего пришпандоривания от мерса.
После крепление при помощи холодной сварки приклеил в родной субаровской ноге.
После покрасил эмалью автокорректора
Ну и предварительно собрал
На этом в принципе механическая адаптация закончилась.
Теперь немного поподробнее о подключении.
Несмотря на то, что там всего 3 провода, в некоторых записях отметил, что можно подключить с ошибкой.
Основной подвох в том, что провода всего три, цвета которых: желтый, серый с синий полосой и коричневый.
Так вот многие по привычке, на желтый подают +12В ( постоянно). И это ошибка.
Что бы разобраться с этим окончательно, разобрал зеркало и посмотрел разводку печатной платы.
трассировка печатной платы с обратной стороны.
Видно, что ножка от желтого провода по плате раведена тонкой дорожкой. А ножка от серо-синего по плате разведена толстой дорожкой, что явный признак питающего ввода.
Вообщем с подключением разобрался.
Так же для достоверности посмотрел как подключается зеркале в мерседесе ( благо есть у кого подглядеть ).
Для наглядности прикрепляю распиновку зеркала:
Еще поменял лампочки в блоках подсветки на светодиодные. Светят они не плохо ( с учтом отражателй), но учитывая, что вся остальная подсветка в ауте уже светодиодная, то и тут меняем то же.
Вот такие были уже давно куплены на Алиэкспрессе. Поэтому их и поставим.
Светят очень даже хорошо. После сборки, через рассеиватель хороший свет.
Так же хотел добавить, что мерсовских зеркал очень много. Функционально все зеркала одинаковы.
В большинстве стандартно в зеркале один функциональный блок: блок самого зеркала с датчиками освещения/затемнения с функцией автозатемнения.
По мере навороченности добавляются независимые функциональные блоки:
— блок подсветок.
— блок управления гаражными кнопками,
— блок микрофонов для громкой связи,
На цвет проводов при распиновке ориентироваться НЕЛЬЗЯ. Даже при полностью взаимозаменяемых по распиновке, по функциональному назначению моделях, цвета проводов разные.
Зеленый и коричневый всегда одинаковы, остальные "гуляют" как вздумается.
Распиновка всех 6 проводов в мерсах 204/212/166 совпадает по функционалу, но цвета проводов разные.
Ну вообщем после всех манипуляций и протестировав собранное зеркало дома от блока питание, оно было установлено в аутбек.
С подключением особых секретов нет, думаю с этим разобраться может каждый.
Работает зеркало хорошо.
Единственно, по обзорности уступает панорамному.
Еще разбираюсь с микрофонным блоком, и как его подключить к магнитоле для громкой связи.
Почти все тестирования проведены. Результаты очень радуют. Готовлю материал для статьи.
Но об этом будет отдельный пост очень скоро.
Всем удачи и здоровья!
