За наводку спасибо, сейчас погляжу как парни делают! Кстати Хорошевка машины не шьет, только позавчера у них был когда чек вылез. Шьют только на Энтузиастов
Не за что. Точно, но ошибку убрать смогут )
Отправлено с помощью Tapatalk
Удаление катализатора на SH, несколько вопросов
- Автор темы Astorian
- Дата начала
Не за что. Точно, но ошибку убрать смогут )
Отправлено с помощью Tapatalk
Поглядел обе конторы, вроде неплохо так, спасибо парни)))) И все близко к дому Буду глядеть ближе к делу, через пару недель хочу в отпуске заняться
Буду глядеть ближе к делу, через пару недель хочу в отпуске заняться Только учти:
нержа + ручная аргонсварка = правильно = дорогонах = надолго
нержа + полуавтомат-аргон = почти правильно = дешевле = надолго
алюминизированная сталь + полуавтомат = неправильно = ещё дешевле = ненадолго
алюминизированная сталь + ручная дуговая сварка = полный колхоз = почти даром = сгниёт быстро.
ИМХО
нержа + ручная аргонсварка = правильно = дорогонах = надолго
нержа + полуавтомат-аргон = почти правильно = дешевле = надолго
алюминизированная сталь + полуавтомат = неправильно = ещё дешевле = ненадолго
алюминизированная сталь + ручная дуговая сварка = полный колхоз = почти даром = сгниёт быстро.
ИМХО
Перечитал много тем по удалению ката, и сложилось мнение, что для атмо 2.5 достаточно просто выбить каты и поставить обманку. Пламегасители и шиться не обязательно. Опытные камрады, подтвердите пожалуйста ну или опровергните(аргументированно, желательно по опыту) такое мнение...
Так и делал на ауте B12, и вообще не понимаю зачем такие деньги за удаление катализаторов отдавать!
Звук стал малость посильнее, не существенно. Выбивал примерно на 150 пробеге, потом проехал тыщ 80 и продал.
Реклама
