У кого есть опыт эксплуатации нешипованной зимней резины?
- Автор темы Артем
- Дата начала
Так все-таки, что лучше поставить на 2.0 Форик? В чем суть зимних шин "4х4"/"Для внедорожников"?
Любую с интедксом ХL (усиленная)Тринидад и Тобаго написал(а):
Для Форестеров не предусмотрена резина SUV
до последнего времени шинопроизводители внедорожников не баловали - ездили на универсальных, потом стали несколько усиливать обычные зимние, чтоб держали большие нагрузки, но рисунок практически такой же. и только в последние 1-2 года появились специально разработанные зимние/летние шины для внедорожников, причем со специализацией шоссе/бездор. так что нужно смотреть для чего шина разрабатывалась.Тринидад и Тобаго написал(а):
Вообще для Фориков заморачиваться не надо - авто легкое, так что подойдут любые легковые шины соответствующие по нагрузке и скорости.
сравните
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=2546
для внедорожников: ContiCrossContact Winter и
для легковых: ContiWinterContact TS 810 Sport
я выбрал последнюю и не жалею второй год.
ибо главное - тормоза!
Interlan написал(а):
А вот Yokogama Geolandar G072 вроде бы позиционируется как зимняя "внедорожная" и размер 215/60/16 в линейке имеет. У других производителей в списке "внедорожных" шин этого размера не обнаружил.
Dunlop Graspic DS2
Поставил на зиму Dunlop Graspic DS2 215/60R16 на 16 катках LS Replica SB1
это зимняя нешипуемая шина.
Еще в шиномонтаже заметил за ней:
накачали 2 атм (рекомендации Subaru), а у нее вид, как у спущенной, накачали вперед 2.4, назад оставили 2. Поехал домой, машина едет мягко, тормозит вроде бы нормально (АБС даже не просыпалась ). По городу в общем проблем нет.
t = -2 C
Вчера поехал в Богородск(город у нас такой в 50 км от НН). Уже на ул.Новикова-Прибоя(длинная широкая улица, 6 полос) мне показалось, что машина плывет при перестановках. Как-то ненадежно...Остановился подкачал давление до 2 атм. , впереди оказалось 2, сзади 1.7 (видимо от холода)
Покрышки приобрели нормальный вид, а не вид спущенных колес как раньше (видимо тоже от холода). Подтянул все гайки, выезжаем из города. Первый же обгон показывает, что динамика немного упала, и машина так и продолжает плавать на перестановках.
Промежуточный итог:
Dunlop graspic DS2 215/60R16
1. Машина плывет на перестановках при летней манере езды;
2. В занос не срывается;
3. Тормозит хорошо;
4. Ощущается потеря динамики разгона (дороги вроде бы сухие, лед не должен сказываться, видимо такая резина ).
Переходим на зимний режим вождения.
Если рулем чуть плавнее работать, то все нормуль, тормозит отлично, шума нет, мягко. При -8 С плавать на перестановках перестала, динамика не изменилась. У нас пока сухо, льда на дорогах почти нет, асфальт. Думаю и зимой будет нечто подобное. Собссно поэтому шипы и не взял
Поставил на зиму Dunlop Graspic DS2 215/60R16 на 16 катках LS Replica SB1
это зимняя нешипуемая шина.
Еще в шиномонтаже заметил за ней:
накачали 2 атм (рекомендации Subaru), а у нее вид, как у спущенной, накачали вперед 2.4, назад оставили 2. Поехал домой, машина едет мягко, тормозит вроде бы нормально (АБС даже не просыпалась ). По городу в общем проблем нет.
t = -2 C
Вчера поехал в Богородск(город у нас такой в 50 км от НН). Уже на ул.Новикова-Прибоя(длинная широкая улица, 6 полос) мне показалось, что машина плывет при перестановках. Как-то ненадежно...Остановился подкачал давление до 2 атм. , впереди оказалось 2, сзади 1.7 (видимо от холода)
Покрышки приобрели нормальный вид, а не вид спущенных колес как раньше (видимо тоже от холода). Подтянул все гайки, выезжаем из города. Первый же обгон показывает, что динамика немного упала, и машина так и продолжает плавать на перестановках.
Промежуточный итог:
Dunlop graspic DS2 215/60R16
1. Машина плывет на перестановках при летней манере езды;
2. В занос не срывается;
3. Тормозит хорошо;
4. Ощущается потеря динамики разгона (дороги вроде бы сухие, лед не должен сказываться, видимо такая резина ).
Переходим на зимний режим вождения.
Если рулем чуть плавнее работать, то все нормуль, тормозит отлично, шума нет, мягко. При -8 С плавать на перестановках перестала, динамика не изменилась. У нас пока сухо, льда на дорогах почти нет, асфальт. Думаю и зимой будет нечто подобное. Собссно поэтому шипы и не взял
Dunlop Graspic DS2
По ощущением машина стала мягче, менее громко прохожу швы на мостах и ямки, плюс не так колбасит.
Снег, лед, каша - доволен.
Тормозит нормально.
Тише штатной намного.
Может и летом на ней ездить? :-D
Пока доволен.
Bonus: Расход упал примерно на литр !!!
По ощущением машина стала мягче, менее громко прохожу швы на мостах и ямки, плюс не так колбасит.
Снег, лед, каша - доволен.
Тормозит нормально.
Тише штатной намного.
Может и летом на ней ездить? :-D
Пока доволен.
Bonus: Расход упал примерно на литр !!!
Гепард написал(а):Слушай Тём, ты как такие расходы высчитываешь?
Я до сих пор не могу понять сколько она у меня вообще ЕСТ!
Рассчеты конечно приблизительные, но в основном так делаю:
1. Заливаю полный бак.
2. Обнуляю счетчик километража.
3. Езжу до "лампочки".
4. Считаю сколько примерно на 100км съедает бензуса.
5. Для достоверности 2-3 бака одинакового бензуса надо отъездить в примерно одинаковом режиме.
6.
Реклама
