Твин-скрольная турбина

[tc_pleyada]

Ответ: Твин-скрольная турбина

Вопрос Плеяде, как раз по твин-скролу:
В феврале у Вас делал то что Вы сейчас называете stage I и менял передние тормоза
Обсуждали также замену турбины, сошлись на том что на моей машине (2,5XT АКПП 2003 америкос) турбину менять не имеет смысла, поскольку если прошить ее на нормальное давление и таким образом повысить мощность, то неизбежно увеличится лаг и автомату будет совсем нехорошо. То есть для автомата вредно не столько повышение мощности сколько увеличение лага и как следствие резкие рывки.
Поездив, все же хочется поднять мощность.
В этой ситуации является ли твин-скрол решением? Ведь это частично решает проблему лага.
Подскажите что можно сделать. Хочется поднять мощность чуть выше 300 коней. Насколько необходимо будет усиливать двигатель? Поршневая? Форсунки? Нужно ли будет менять кулер? Поможет ли установка фронтальника?
Есть ли у Вас решения по усилению автомата?
Или проще поменять машину на Forester STI и уже его доводить?
Спасибо,

Иван

Иван, добрый день!
Для повышения мощности до 300 сил Вам необходимо сделать
Pleyada Stage 2, а именно:
Замена выхлопа на прямоточный, установка насоса повышенной производительности, замена турбины (серия VF), замена форсунок, чип-тюнинг (прошивка).
Для Impreza WRX 2.0 и Impreza WRX 2.5/Forester XT 2.5 (с усилением двигателя): получаемая мощность около 310-320 л.с.
С учетом того, что Вы уже сделали Stage 1, то остается: замена турбины (серия VF), замена форсунок, чип-тюнинг (прошивка), усиление двигателя. В данной конфигурации кулер будет работать в пределе требуемой задачи. Коробка тоже.
Бесспорно установка твинскрольной турбины даст более эластичный и моментный двигатель на низах. Т.е. в Вашем случае это будет более оптимальный вариант. И Stage 2 предусматривает такую установку. Но двигатель усиливать придется полюбому, чего, кстати, не надо делать на версии STi.
http://www.tc-pleyada.ru/tuning
Идеально - если бы Вы к нам подъехали и мы бы посмотрели/посчитали возможные варианты прямо на месте.

 

[Ivan Spirin]

Ответ: Твин-скрольная турбина

ОК
Спасибо,
Подъеду

 

[Dr.Paul]

Ну, вообщем, приобрель твин-скрольную турбину)))

 

[Crash]

красава )
но низенько летит :razz:

 

[Scor66]

На ручке или афтамат?
Красивая машинка! Поздравляю!
Форь тоже был у тебя классный... Разница в цене большая? Сильно чувствуется разница в динамике?

 

[Deluxe]

Коль пошла такая пьянка тогда какой будет прирост на Форике СФ-5 МКПП если произвести установку насоса повышенной производительности, чип-тюнинг ?

И надо ли будет менять кулер ???

 

[tc_pleyada]

Коль пошла такая пьянка тогда какой будет прирост на Форике СФ-5 МКПП если произвести установку насоса повышенной производительности, чип-тюнинг ?

И надо ли будет менять кулер ???

http://forester.club/showthread.php?t=6670

 

[Dr.Paul]

красава )
но низенько летит :razz:

На ручке или афтамат?
Красивая машинка! Поздравляю!
Форь тоже был у тебя классный... Разница в цене большая? Сильно чувствуется разница в динамике?

Спасибо)))! Переднюю губу на зиму уже снял и поставил профиль резины побольше - поднялась на 1 см.
По цене: успел ввезти по старым пошлинам...получилось 100тык. доплаты, не считая комплекта колёс на зиму и т.д. и т.п. ... сейчас такая машина выйдет в рублёвом эквиваленте поти в два раза дороже... ужас!!! ((((( По динамике, субъективно, ощутимо быстрее, а так пишут, кстати, у меня автомат, 6,5 сек до сотни, на мехе быстрее 5,9...

 

[GORYN]

Раз пошла такая тема Плеяда подскажите пож скока будет стоить просто поставить радиатор охлаждения на автомат 97 год прав руль 2 турбо

 

[tc_pleyada]

Раз пошла такая тема Плеяда подскажите пож скока будет стоить просто поставить радиатор охлаждения на автомат 97 год прав руль 2 турбо

Добрый день!
Сразу и "в лоб" не подскажем. Если Вы приедете со своим радиатором, то цена будет зависеть от его конструкции. Если Вы воспользуетесь нашими наработками - цена другая. Пишите в tuning@tc-pleyada.ru мы Вам расскажем как мы это делаем и расскажем подробно все ценообразование.