Треснул корпус заднего редуктора

[Ant-on]

Добрый день
Треснул корпус заднего редуктора. Выбегает масло. Сервис говорит однозначно менять , без вариантов. Новый дорого.
Может можно сварить его или отдельно корпус купить? Кто сталкивался?

 

[Yanus]

Добрый день
Треснул корпус заднего редуктора. Выбегает масло. Сервис говорит однозначно менять , без вариантов. Новый дорого.
Может можно сварить его или отдельно корпус купить? Кто сталкивался?

купи контрактный, на форуме есть у ребят. Это самый лучший вариант.

 

[Ant-on]

Дак мой вроде нормальный еще только треснул
Контракт не ясно какой будет

 

[партизан]

я ваще первый раз слышу чтобы корпус литой чугуняка треснул. им камни колоть можно как утвердают некоторые форумчане. но вообще правильно-гораздо проще купить рублей за 6-8 б/у...

 

[Alex Wayne]

Может можно сварить его или отдельно корпус купить? Кто сталкивался?

если действительно треснул - только замена. Лучше в сборе. Не сильно дорогой он. Машина какая? мотор? год ? рынок? трансмиссия?

 

[Ant-on]

2007
2.0
Мкпп
Sg5
Левый руль

 

[webmines]

Бери контракт и не парь мосх...

 

[andrew007]

Может можно сварить его или отдельно корпус купить?

можно все, и то и другое, но это не то пальто имхо
бери бу

 

[мифодий]

Может можно сварить его?

Чугун плохо сварке поддается. Нужны электроды специальные, и технология совсем непроста. Положено сначала деталь нагревать до определённой температуры в термопечи, затем сваривать, а потом обратно в печь - остывать. Не факт,что не поведёт после сварки, и гарантировать на 100% что не треснет рядом со швом тоже нельзя.
Как-то вот так.

 

[GAI]

Чугун плохо сварке поддается. Нужны электроды специальные, и технология совсем непроста. Положено сначала деталь нагревать до определённой температуры в термопечи, затем сваривать, а потом обратно в печь - остывать. Не факт,что не поведёт после сварки, и гарантировать на 100% что не треснет рядом со швом тоже нельзя.
Как-то вот так.

+1
Очень вероятно что уведёт.

 

[Vladbodryi]

если трещина большая и в ответственных местах - только полная замена!
эти редукторы не сломав их нельзя разобрать!!!

далее, ремонту они не поддаются, т.к. нужен спец станок для вывода пятна контакта, иначе будет только "айда-пойдёт" !!!

сам когда-то полстраны перерыл за него(были дефицит полный).
брать с разбора и всё !!! обязательно чтоб маркировка совпадала(но на данный момент это уже не актуально и блокировка там только ради рекламы!), но лучше поставить от турбового с идентичным передаточным числом 4,111 (или в зубьях 37 и 9)

вообщих чертах...

 

[LUK]

но лучше поставить от турбового с идентичным передаточным числом 4,111 (или в зубьях 37 и 9)

Насколько помню, на атмо 4,44, не?

 

[Kain]

Лопнул он не просто так,так что по-любому менять,а не варить!)

 

[Vladbodryi]

Насколько помню, на атмо 4,44, не?

4,444 - турбо МКПП(на японцах есть и 4,111), все АКПП
4,111 - все атмо МКПП, некоторые турбоверсии как МКПП, так и АКПП

как-то так. подходят со многих субару в периоды 02-07г.в.

 

[LUK]

Да, точняк. Уже на opposedforces проверил =)

 

[Vladbodryi]

в эти периоды данные редуктора слабые и часто ни с того, ни с сего кончаются!
например у меня, тупо открутилась большая шестерня!!! и всё разворотило без предварительных ласк!!!

масло там нужно менять наверное каждые 20ткм и его стоимость была 800-1000р./литр.(и нужен литр), хотя по регламенту прописано на 60ткм. - причина истирание дисков преднатяга и попадание частиц в пары трения!!! я год прокатавшись сливал масло и охренел от его черноты, обычно в МКПП и редукторе цвет масла не меняется даже при пробеге в 60ткм!!!

как-то так...

 

[PaYAlnik]

масло там нужно менять наверное каждые 20ткм и его стоимость была 800-1000р./литр.(и нужен литр), хотя по регламенту прописано на 60ткм. - причина истирание дисков преднатяга и попадание частиц в пары трения!!! я год прокатавшись сливал масло и охренел от его черноты, обычно в МКПП и редукторе цвет масла не меняется даже при пробеге в 60ткм!!!

SureTrac или что-то похожее?

 

[Vladbodryi]

SureTrac или что-то похожее?

что-то вроде вязкомуфты, только без жидкости, открытая. тупо пакет дисков поджатых. стираются за два года и уже эта блокивовка не тащит сам авто даже на ровном бетонном полу, сам проверял! и с самого новья засирает смазку пока не сдохнет редуктор!