Топливный насос повышенной производительности на атмо.

[Jack92]

Нужны советы знающих и понимающих! Встал вопрос о замене топливного фильтра в баке.Раздобыл оригинал в сборе с регулятором.Вместе с ним решил поставить и насос поновее.Всё таки пробег уже почти 230 тыс+мото\часы по московским пробкам.От приобретения новых аналогов отказался по многим причинам и решил купить малопробежный контракт с Владика.Заказывал на 135л\час,а пришёл СТИшный UNISIA JECS A42H24 020 на 180л\час. У атмо насоса производительность ,по разным данным-85-90л\час.
Собственно, чем мне будет грозить установка СТИшного насоса?

 

[Azazello]

Ничем. У меня уже два года прекрасно работает бензонасос с турбо XT.

 

[Jack92]

Ничем. У меня уже два года прекрасно работает бензонасос с турбо XT.

Я тоже склонен думать,что излишки регулятор просто "сплюнет" в бак.Но вот точно ни когда не придётся грешить на насос из-за бедной смеси!

 

[Ivlev]

Без разницы, какая производительность у насоса, клапан сбросит.НО какая то разница была в топливной системе атмо и турбо...

 

[micha43.vjatka]

Без разницы, какая производительность у насоса, клапан сбросит.НО какая то разница была в топливной системе атмо и турбо...

2 магистрали атмо(обратный клапан в баке), 3 магистрали турбо (Обратный клапан под капотом).:drunk:

 

[Ivlev]

2 магистрали атмо(обратный клапан в баке), 3 магистрали турбо (Обратный клапан под капотом).:drunk:

Браво) спасибо, что освежил память)

 

[Jack92]

2 магистрали атмо(обратный клапан в баке), 3 магистрали турбо (Обратный клапан под капотом).:drunk:

На фото видно трубку отходящую от регулятора.Это и есть обратка.

 

[galaxika]

насос нельзя хранить сухим после использования. есть вероятность, что быстро поломается. я в Грузии купил по необходимости, в москву вернулся на нем. потом около месяца он поработал и умер.
это к вопросу о покупке "б/у"

 

[Jack92]

galaxika,Всё бывает.К примеру,у купленного Вами насоса пробег был 1.5 млн км.
Я тут,перед НГ загонял машину(Соната с пробегом 180 т.км) сына в сервис.Въехал в бокс,заглушил и вышел из машины.Они отряхнули брызговики от снега.Далее садится за руль механник,заводит,начинает трогаться и она глохнет. Час диагностики и на 100% вердикт,что умер насос.Его вытащили,попробовали напрямую-мёртв.Сухим ни где не лежал.
А мой уже проехал больше тысячи.Машина на холодную стала заводиться гораздо лучше.По трассе теперь обгоняю,как на турбовой-не переключаясь на четвёртую.Просто нажал на газ и поехал. По расходу пока толком не понял.
Покатаемся-посмотрим!

 

[сэр-ж]

у атмо обратки нет
ставил себе вальбро 255 так он выдавил фильтр Конечно в этом ничего страшного нет за исключением снятие насоса и замена резинок со старыми нет давления и где их взять в дороге Так со мной и произошло

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
насчет фильтра-можно перенести под капот для удобства

 

[Jack92]

у атмо обратки нет
ставил себе вальбро 255 так он выдавил фильтр Конечно в этом ничего страшного нет за исключением снятие насоса и замена резинок со старыми нет давления и где их взять в дороге Так со мной и произошло

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
насчет фильтра-можно перенести под капот для удобства

А что за трубка отходит от регулятора вниз?
Какая производительность у Вальбро 255?
Выдавил фильтр сразу или через какое то время?
Может позже перенесу.А пока подвернулся новый оригинал-поставил его.
Старый фильтр в сборе с прокладками вожу с собой.

 

[сэр-ж]

у вальбро вроде бы 280л трубка по моему называется абсорбер но могу ошибаться
выдавил примерно недели через 2

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
вальбро по этому и называется 255 что качает 255

 

[Jack92]

у вальбро вроде бы 280л трубка по моему называется абсорбер но могу ошибаться
выдавил примерно недели через 2

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
вальбро по этому и называется 255 что качает 255

Между 255 и 180 есть не большая разница.Вот я и надеюсь,что меня пронесёт и всё будет ОК!

 

[WhiteEagle]

Какая производительность у Вальбро 255?

вальбро по этому и называется 255 что качает 255

Смотря при каком давлении.
255 это не постоянная цифра, а зависимость.

Вообще, 255 вальбро сил 500 тянет.
Смысл его тулить на атмо? Хуже конечно не будет, но зачем...

 

[Jack92]

WhiteEagle,Получается,что и от 180 на атмо хуже не будет?
Я пока обратил внимание,что машина стала заметно резвее при обгоне с 90км\час.То есть нет нужды переключаться на четвёртую."Подхват",как будто турбина стоит.Расход при этом точно не увеличился.Только вчера приехал из Рязани.Я с женой,6 мешков картошки,плюс ещё много всякой снеди.Мотор даже не чувствует.

 

[WhiteEagle]

Хуже не будет.
Разницу ты видимо чувствуешь потому что поставил новый насос, а старый был совсем уставший.

Расход и не вырастет. С какого перепугу ему расти? Закон сохранения энергии - при любой мощности мотора сгорит ровно столько топлива сколько требуется для данных условий движения автомобиля.

Можно хоть от феррари насос поставить, хоть два насоса... мотор возьмет топлива ровно столько сколько ему нужно. Не больше!
Но зачем нужен такой многократный запас...?
И, кстати, вальбро этот 255 шумный, мне не нравится.

 

[Ronald Davies]

Хуже не будет.
Разницу ты видимо чувствуешь потому что поставил новый насос, а старый был совсем уставший.

Расход и не вырастет. С какого перепугу ему расти? Закон сохранения энергии - при любой мощности мотора сгорит ровно столько топлива сколько требуется для данных условий движения автомобиля.

Можно хоть от феррари насос поставить, хоть два насоса... мотор возьмет топлива ровно столько сколько ему нужно. Не больше!
Но зачем нужен такой многократный запас...?
И, кстати, вальбро этот 255 шумный, мне не нравится.

Иными словами - ставит на атмо или нешитую турбу вальбро - бессмысленно, глупо и не нужно.
Машина на сток насосе и на вальбро, при прочих равных поедет одинаково. Остальное самовнушение.

 

[Jack92]

Ronald Davies,То есть вреда не будет для атмо? С подержанным насосом 180 л\час? Я Вас правильно понял?

 

[Ronald Davies]

Ronald Davies,То есть вреда не будет для атмо? С подержанным насосом 180 л\час? Я Вас правильно понял?

Если насос работает исправно - вреда не будет, пусть ему хоть 10 лет.

 

[WhiteEagle]

Вреда совершенно не будет. Просто избыточно, из пушки по воробьям получится. И переплата. Ну примерно как покупать здоровенный гаражный компрессор чтобы только качать колеса. Он конечно накачает, вреда не будет. Но нерентабельные вложения получатся. )

На атмо явно излишне вальбро 255 тулить, ну нет там таких расходов мгновенных даже близко. Вон даже стихе 180л\час хватает. А тут всего лишь атмо...