Свап ДВС,вопросы???
- Автор темы DenveR-Z
- Дата начала
DR1VeR, проводка вся его старая вместе с навеской... походу мотор с разборки а он у них вообще голый и без всего)))
Мотор брали под заказ специально без всего,голый...
Добавлено через 40 секунд
Да вроде с проводкой вопросов не возникло...
В каком смысле смотреть ЕГТ и Наддув?
За турбиной послежу(датчик есть)но пока катаюсь в овощном режиме не более 2500-3000 оборотов,сказали как на обкатке ездить но скока не понятно...
Отследить ЕГТ возможности нет...
Всем добро времени суток! У меня sf5 ej205 177л/с 2000 м/т, подскажите, где можно купить мозг jdm или хотя бы номерок коталожный дайте если у кого есть? Уж больно вяло едет((
Господа, всех приветствую! На форуме недавно. Прошу просветить...
Утонул в мыслях о свапе...
Прошу совета, и наставлений на путь истинный. Имеем атмо Sf5 - дорестайл Ej202, коробка с понижающей передачей-механика. Передаточные числа редуктора и коробки я что-то не нашел пока.
Нашел застучавший Ej206. Есть интерес и желание его перебрать...
Внимание вопрос) Есть ли шансы в теории поставить ej206 на стоковую трансмиссию Лесника? И на сколько это целесообразно? Есть большие сомнения по поводу прочности данной коробки при работе на турбо двигателе. Что по нагрузкам скажете? Планируется использовать авто в режиме город-трасса. Не спортсмен и не гонщик)
Утонул в мыслях о свапе...
Прошу совета, и наставлений на путь истинный. Имеем атмо Sf5 - дорестайл Ej202, коробка с понижающей передачей-механика. Передаточные числа редуктора и коробки я что-то не нашел пока.
Нашел застучавший Ej206. Есть интерес и желание его перебрать...
Внимание вопрос) Есть ли шансы в теории поставить ej206 на стоковую трансмиссию Лесника? И на сколько это целесообразно? Есть большие сомнения по поводу прочности данной коробки при работе на турбо двигателе. Что по нагрузкам скажете? Планируется использовать авто в режиме город-трасса. Не спортсмен и не гонщик)
С мозгом и косой все понятно. Про твин тоже много всего слышал. И знаю что 206 не самый удачный то в общем вариант. Интерес в том, как все это будет переваривать коробка и редуктор..
И как вариант рассматриваю поиск 205-го мотора. Что по внедрению этого силового агрегата можно сказать?)
И как вариант рассматриваю поиск 205-го мотора. Что по внедрению этого силового агрегата можно сказать?)
Последнее редактирование:
перебери 206ой, докупи коллектора от 205го, и ставь все на родное для нефазной монотурбы управление. 206ой по блоку от другого турбоежа мало чем отличается, а головы даже с жирными каналами. Раздуваться пораньше должно.
зы не увидел про изначально атмофорь. Плюс к Драйверу! Продай атму, купи турбу.
зы не увидел про изначально атмофорь. Плюс к Драйверу! Продай атму, купи турбу.
Последнее редактирование:
я покупал 207 нефазный с косой и мозгами, докупал соленоид наддува, и все это вполне работало, правда секасу электрику добавилось по сращиванию салонной проводки с коллекторной.
205 без фаз на еврофоре были, либо можешь тоже от 207го с ГЦ какой-нить купить, а наддув чуть рестриктором уменьшить, чтоб мотор не положить. Колокола коробок, насколько знаю, у всех субар одинаковы, дальше только дело живучести, чтоб возросшим моментом ее не порвало.
Кстати, датчики по коллектору на 206ом и 207с ГЦ одинаковы(ДПДЗ, МАФ итд).
много переделок, начиная от кузовни(может подрамник придется менять. бачки какие переносить под капотом), заканчивая темой: турбо поставил, кончились тормоза, не хватает подвески итд.
Реклама
