Свап 1.5 на 2.0 (Е154 на EJ204)

[партизан]

разница атмо моторов 1.5 и 2.0 ощутимая.

а я имел в виду почему не поставить 2,5 сразу если уж менять мотор. два с половиной то почетче будут как ни крути. и разница в расходе не велика.

 

[Антон Т]

о расходе вопросов нет, 95 холявный. А вот как ни крути, я бы сказал 4х вальный 2 литровый по крепче будет. Но спорить на эту тему не буду.

 

[ksergeev]

Антон Т, во-во, спорить не будем. Че конкретно делал и как прошло? Поделись))

Добавлено через 59 минут 40 секунд
Hecckfy, хорош мотор. но этот - не то. мне нужен тот, у которого EGR стоить прям за дросселем в месте разветвления впускных штанов.

 

[Hecckfy]

а с этим что не так?

С ЕГР -ом Вы мотор НЕ найдете, они не популярны их просто нет! ЕГР не лучшим образом на мотор влияет, как правило наоборот его глушат по этим же причинам.

 

[Антон Т]

Антон Т, во-во, спорить не будем. Че конкретно делал и как прошло? Поделись))

1.5 - демонтаж, 2.0 - монтаж болт-он с демонтажем вторички. ездила на 1.5 мозге, месяц назад нашел,купил 2.0 мозг от механики (они одинаковые), прошил ключи и все. Горит чек, мозг ищет вторичку) Тут решение 11000руб обманка или 7000 Саратов. Выбор пал на Саратов.
Субару это Японское лего.

Добавлено через 59 минут 40 секунд
Hecckfy, хорош мотор. но этот - не то. мне нужен тот, у которого EGR стоить прям за дросселем в месте разветвления впускных штанов.

1.5 - демонтаж, 2.0 - монтаж болт-он с демонтажем вторички. ездила на 1.5 мозге, месяц назад нашел,купил 2.0 мозг от механики (они одинаковые), прошил ключи и все. Горит чек, мозг ищет вторичку) Тут решение 11000руб обманка или 7000 Саратов. Выбор пал на Саратов.
Субару это Японское лего.

 

[ksergeev]

Hecckfy, я не хочу глушить ничего. я хочу болт-он.

Добавлено через 33 секунды
Антон Т, где брал 2.0? если не секрет.

 

[Антон Т]

повезло в прайдмоторспорте клиент в практически новую атмо машину устанавливал турбомотор, точнее был полный свап распила. Вот мне мотор и прилетел с обкаточным пробегом)

 

[ksergeev]

Антон Т, круто! Фортануло))