стук на новом автомобиле где-то снизу
- Автор темы чипа
- Дата начала
А что думать? МАшина новая, на гарантии - к дилеру на подъемник и слушать. Мож где гайку не завернули. А заниматься лечением стука где-то снизу по инету - это на грани того, что лечить триппер по телефону.
Встречное лобовое это было...
Привет предпродажной подготовке дилера.
Давление в колёсах заодно проверьте. Наверняка под 3-ку.
Ну как относиться к ним? На всё насрать.(
На новой машине....
У вас всё в порядке?
Жаль,что новое авто доводят молотком...:mrgreen:
На самом деле, лично видел, как во время ТО моего Форя в Мейджоре сервисмен затягивал колесные гайки динамометрическим ключом. Однако, будучи человеком мнительным, предпочитаю все это дело проверять. Так вот, каждая гайка затянулась еще на полоборота обычным крестообразным балонником. Причем, я ниразу не качок
Что у них там выставлено на динамометрическом ключе для меня остается загадкой.
Что у них там выставлено на динамометрическом ключе для меня остается загадкой.
Так- то получается, что в Японии гайки недокручивают, а наши уй забивают перед продажей.
Чего уж тут про сборку шорт-блока говорить )))
Потом люди оху-ют, чего это новый двигатель литр на тыщу жрет
Добавлено через 12 минут 3 секунды
О, кстати!
Я ТО-О в Украине проходил, мне приемщик тогда сказал, что гайки были недокручены.
Чего уж тут про сборку шорт-блока говорить )))
Потом люди оху-ют, чего это новый двигатель литр на тыщу жрет
Добавлено через 12 минут 3 секунды
О, кстати!
Я ТО-О в Украине проходил, мне приемщик тогда сказал, что гайки были недокручены.
Мне один поц ещё на Сонате тоже как-то сказал, что "недокручено". И докрутил, при том бесплатно, крестом. Да так, что на каждом колесе по 3 шпильки вытянуло, а срывали эти гайки потом с трубой, матами и лучами поноса.
Так что всё просто: если можно "от руки" (а не всем весом) дотянуть штатным балонником - надо дотягивать. Если нельзя, не прилагая лишних усилий, дотянуть - то и нефиг его трогать. А то потом где-нить в пампасах придётся грустить с дырявым прикипевшим колесом.
Так что всё просто: если можно "от руки" (а не всем весом) дотянуть штатным балонником - надо дотягивать. Если нельзя, не прилагая лишних усилий, дотянуть - то и нефиг его трогать. А то потом где-нить в пампасах придётся грустить с дырявым прикипевшим колесом.
Усилие затяжки колесных гаек - 100 Нм, иными словами, это 10 кг на рычаге длиной 1 метр. У крестообразного балонника рычаг получается 20 см, т.е. нужно приложить усилие 50 кг - это нужно конкретно тянуть
Реклама
