Стоит ли "жалеть" форика???

[ing]

На досуге поглядел фото и видео отчеты о покатушках... Че могу сказать, вы парни натуральные маниаки, просто клейма негде ставить

Возникшие вопросы:

1. Подобное пилотирование не ведет-ли к преждевременному износу какихнето железок???
2. Ежели таки ДА - являются ли потенциально возможные поломки гарантийным случаем??? Или сервисмены резонно скажут "Ты, чума носатая, инстракшн четал???? Слово "танк" там было??? Вали отсуда, губитель, пока не накостыляли за непочтение к технике...." :sad:

Вопрос не праздный. В своих собственных покатушках я как то побережнее отношусь к машине, через буесраки, пни и коряги лазию исключительно пешком... М.б. и здря?????

 

[Mister]

Оставляя в стороне моральную составляющую, связанную со словом "жалость", поясняю.

1. Любая езда в предельных или близких к ним режимах отражается на ресурсе узлов и агрегатов. Это очевидно. Другое дело, что машина, тем более такая, покупается не для вытирания с нее пыли в гараже, а для соответствующей эксплуатации. Здесь я бы скорее говорил о потенциальной возможности угробить за один присест, например, вискомуфту..., но сдуру можно и не то еще сломать.
2. Дилер в любом случае должен обосновать отказ от гарантии. Конечно, если жаловаться на сцепу и при этом демонстрировать сожженные диски, или предъявлять потекшие аммы при погнутых рычагах, то реакция дилера будет соответствующей. Некоторые производители специально прописывают в гарантийных книжках отказ от гарантии в случае эксплуатации в режиме соревнований.

Вот я, например, принципиально не насилую машину стартами в стиле драг (коллеги знают), но это не значит, что я езжу в стиле Дэу Матиц.

 

[Palych]

Это на фото и на видео все так страшно, а на самом деле мы очень жалеем фориков!
P.S. А все документальные кадры-монтаж!

 

[БББ]

Стоит ли жалеть Форик? Конечно СТОИТ, как и любую другую технику. Ну если только для Вас 35-45 тысяч не являются "мелочью" и вы не "технический садист" в душе .
Что касается покатушек, то если не давать азарту доминировать над разумом и не заставлять машинку выполнять задачи, которые стоят выше ее возможностей - вреда ИМХО не много. Снег и лед в данной ситуации является идеальной средой, гораздо более предпочтительной чем мокрый асфальт или глина (грязь).

 

[ksaf]

Как все относительно, однако. :-? Форум ШНивоводов дружно утверждает , что форик - для асфальта, в крайнем случае - дачи.

1. Подобное пилотирование не загубило, насколько мне известно, ни одной железки на клубных пепелацах. До сих пор известные мне потери - это потеря хода по причине залитой водой релюги от сигналки и у меня на передних рычагах облезает декоративная пластмасса (линяет наверное) . Сами посудите - где же набрать столько маньяков, что бы сначала купили не самые дешевые машины, а потом дружно их об стену?

2. Реально еще не выяснял. IMHO каждый волен выбрать степень фанатизма на покатушках, представляя себе и возможные расходы.

Get the fact! :evil: На моей машине еще до сих пор не стоит защита картера (наверное надо наконец поставить). На последних покатушках моньяг на Порше Кайене слегка загнул себе рулевое - это наверное он дорвался :-? . С нами вторые покатушки подряд учавствует Ваз-21103 - до сих пор жива.

 

[DM]

так там вроде особо предельных режимов и не было
с горок не прыгали))), низом землю не драли (просвета хватает)
на мой взгляд не было ничего такого, что может поломать машинку (или уменьшить её ресурс)

 

[777]

Лично я покупаю себе форика, чтоб ездить самому и с семьёй по городам России, турне по родственникам и работе - от Мурманска (на севере), до Таганрога (на Юге) и Свердловска, он же Екатеринбург (на Востоке).
А так же самому отрываться. Не понимаю водителей, которые покупают машины, чтоб с них пыль стирать и дрожать за них!!!

 

[Leon]

Жалеть конечно стоит и "ум во время покатушек не отключать",я например как любой IT-шник прочел инструкцию только через пол года эксплуатации и теперь больше не буду на 1 положении АКПП гонять по извилистой трассе.А вообще у Форика очень большой запас прочности и сломать его очень надо потрудится.

 

[dr-exo]

Конечно стоит жалеть...
На последних покатушках, вроде, никто свои машины не насиловал
Свежый, рыхлый снег - это самое идеальное место для проверки машины. И дрифтануть можно и залезть в снег по самое...и вылезти от туда невридимым.
Заезд на горку и спуск с нее я не считаю насилием над Фориком

 

[SkoGe]

Я считаю, что зимой, кроме аммов, шрусов, сцепы, шаровых и наконечников убить, что-то сложно!

 

[Артем]

:lol:
Если все это убить, ценник на починку думаю далеко за 30К уйдет :?

 

[Fury]

Как правильно говорят ksaf и DM - предельных нагрузок не было, повреждений не было (слава Богу), да и когда еще по уши в снегу, в солнечный морозный денек повидаться с приятными душе и сердцу людьми?
Вы хоть с децтва помните такой денек? Вышел из дома в шубе-шарфике и с лопаткой....
Вот здесь тоже самое практически.

Приятно, черт побери смотреть как Клубни помогают вытащить "засевший" Форег товарища или поговорить на общие интересующие темы. Еще приятно прохватить по заснеженной целине на Форике,а впереди идет Форь Alex-Konstantinov'а и пылит снегом...

А жалко ли машину? Жалко, когда ее узбек како-нить "шахой" притрет. А отдыхать на природе - так Forester для этого создан.

Все сказанное IMHO

 

[Black Forester]

Как правильно говорят ksaf и DM - предельных нагрузок не было, повреждений не было (слава Богу), да и когда еще по уши в снегу, в солнечный морозный денек повидаться с приятными душе и сердцу людьми?
Вы хоть с децтва помните такой денек? Вышел из дома в шубе-шарфике и с лопаткой....
Вот здесь тоже самое практически.

Приятно, черт побери смотреть как Клубни помогают вытащить "засевший" Форег товарища или поговорить на общие интересующие темы. Еще приятно прохватить по заснеженной целине на Форике,а впереди идет Форь Alex-Konstantinov'а и пылит снегом...

А жалко ли машину? Жалко, когда ее узбек како-нить "шахой" притрет. А отдыхать на природе - так Forester для этого создан.

Все сказанное IMHO

+1!!!...

 

[БББ]

Да, Fury хорошо сказал, душевно...

 

[SkoGe]

Как правильно говорят ksaf и DM - предельных нагрузок не было, повреждений не было (слава Богу), да и когда еще по уши в снегу, в солнечный морозный денек повидаться с приятными душе и сердцу людьми?
Вы хоть с децтва помните такой денек? Вышел из дома в шубе-шарфике и с лопаткой....
Вот здесь тоже самое практически.

Приятно, черт побери смотреть как Клубни помогают вытащить "засевший" Форег товарища или поговорить на общие интересующие темы. Еще приятно прохватить по заснеженной целине на Форике,а впереди идет Форь Alex-Konstantinov'а и пылит снегом...

А жалко ли машину? Жалко, когда ее узбек како-нить "шахой" притрет. А отдыхать на природе - так Forester для этого создан.

Все сказанное IMHO

Да мне для хорошего дела аммов не жалко