Сломалась вилка сцепления, замененная 2 года назад в У.Сервисе.

[SergeA]

В январе 2011 предыдущий владелец авто меня в У.Сервисе сцепление в сборе на пробеге 89 ткм. Сохранился заказ-наряд, в нем помимо прочего указана новая оригинальная вилка. Сцепление - тоже оригинал. Прошло 2,5 года и 54 ткм. Вчера вечером педаль сцепления провалилась. Диагноз - вилка:

От Субы, обслуживавшейся до меня только у официалов такого не ожидал. Думал, что вилочки ломаются только на Жигулях и т.п., а на машинах такого не бывает, а заканчивающееся сцепление даст о себе знать заранее.

 

[Фобик]

 

[GT`]

К Усервису какие претензии? Он что вилки сам штампует? Или после работ отвалилось что?
:lol:

 

[SergeA]

К Усервису какие претензии? Он что вилки сам штампует? Или после работ отвалилось что?
:lol:

Т.е. по-вашему 2 года и 50 ткм - нормальный ресурс для оригинальной вилки??

 

[партизан]

да они ее тупо не меняли вот и весь сказ)))))) точно так же покупал сейчас авто у чела он мне отдал сервисную книжку усера в которой значилось что автомобиль прошел ТО60. сделал себе распечатки у них какие работы проводились на этом ТО и что менялось. В итоге загнал в плеяду там оказалось что масло в АКПП чернее черного, дроссельный узел вообще никогда не трогала рука русского человека ну и все в таком духе а там то в заказ нарядах все было оч красиво расписано. Они запчасти те которые украли у людей потом по гуманному ценнику в плеяду сдают вот и все.

 

[SergeA]

да они ее тупо не меняли вот и весь сказ)))))) точно так же покупал сейчас авто у чела он мне отдал сервисную книжку усера в которой значилось что автомобиль прошел ТО60. сделал себе распечатки у них какие работы проводились на этом ТО и что менялось. В итоге загнал в плеяду там оказалось что масло в АКПП чернее черного, дроссельный узел вообще никогда не трогала рука русского человека ну и все в таком духе а там то в заказ нарядах все было оч красиво расписано. Они запчасти те которые украли у людей потом по гуманному ценнику в плеяду сдают вот и все.

Да, я тоже больше склоняюсь к этому варианту, чем к "мифам о Японии" и "вилочкам, которые не в У.Сервисе штампуют". Когда вилку снимут, думаю станет понятно 2 года ей или 6. В ценах Плеяды она стоит 800р., неужели есть смысл ее тырить у клиента??

 

[Борисович]

Дело не в восьмиста рублях, а в трудоёмкости работ по замене вилки сцепления, а это далеко не 800 рублей....

 

[SergeA]

Дело не в восьмиста рублях, а в трудоёмкости работ по замене вилки сцепления, а это далеко не 800 рублей....

Коробку снимали, и, как минимум, диск сцепления меняли. Пробег машины на данный момент 143 ткм. На одном сцеплении она столько проехать не могла.

 

[apossym]

мне за 2 минуты сцепление с пробегом 12тыс спалили.

 

[партизан]

мне за 2 минуты сцепление с пробегом 12тыс спалили.

Уууу... Я всегда предупреждал когда пускал кого то за руль моей турбы что бы были очень аккуратны. Если че подзатыльники пробивать буду))))

 

[LUK]

Т.е. по-вашему 2 года и 50 ткм - нормальный ресурс для оригинальной вилки??

Ну у меня, например, виску в коробке развалило на 50 тысячах. Ненормальный ресурс? Безусловно. Но факт есть факт.

 

[Фобик]

на ТО у ОД, которое требует не только замены масла, всегда нахожусь в рем.зоне
так потом спокойней намного ))

расходники всегда приносят новые, в запечатанной таре

 

[Delirium]

Коробку снимали, и, как минимум, диск сцепления меняли. Пробег машины на данный момент 143 ткм. На одном сцеплении она столько проехать не могла.

Проедет и не только 143, но и больше, смотря как кто ездил на сцепе. Я на родной откатал 140 тык. В декабре прошлого года появился свист в выжимном. И коль уже разобрал, то сменил весь комплект, хотя можно было на диске и корзине катать еще как минимум 40 тык.

 

[SergeA]

Категорически извиняюсь перед У.Сервисом. Посмотрел документы внимательнее, в тот раз менялось все, кроме вилочки: диск, корзина, выжимной, пружинки и еще какие-то мелочи, всего пунктов 6.

А вилочка честно отработала свои 6 лет и 143 ткм. Вывод: не забывайте ставить новую вилочку с новым сцеплением.