Всем добра) Суть в чем, машина не заводиться, приборка загорается, трещит реле, но стартер не крутить вообще, акум померял, напряжение 10 вольт, подсоединил хороший акум, но результат тот же, реле стрекочит но стартер не крутит. Подскажите где копать? в чкем может быть причина не исправности.
SJ не заводиться.
- Автор темы voin
- Дата начала
Несколько лет назад был такой же вопрос. Одна из версий, что после отключения - подключения аккумулятора нужно выждать некоторое время, пока прогрузятся "мозги". На SH с таким вот климатом, раз 10-12 моргает лампочка рециркуляции. Пока не проморгается - не заведётся. Может и Ваша машинка оживёт. если снять клемму и покурить с полминуты?
Вложения
Скорее всего втягивающему реле стартера кранты. Обычно его ресурс приходит на пробеге около 200 ткм +/- 50 ткм. Ещё причиной может быть перегоревший предохранитель зажигания - это вы сами сможете легко проверить. Однако, в обеих случаях первопричиной вероятно является короткое замыкание в электроцепи -этим кстати объясняется, почему у вас низкое напряжение на аккумуляторе. У меня такое уже бывала на Паджеро Спорт и Импрезе ГЦ. Рекомендую вам отдать машинку ХОРОШЕМУ электрику, который сможет выявить место где коротит проводку и исправить. Коротить кстати может и в самом втягивающем реле стартера, а может и в другом месте. А после исправления проблемы с КЗ можно отремонтировать реле дёшево и отсрочить проблему на год. Но лучше поменть стартер вместе с реле на новый и забыть о проблеме надолго.
На SJ ничего такого нет. Аккумулятор снял, поставил, всё завелось как обычно (без ошибок и т.п.), сразу тронулся и поехал, без всяких плясок с бубном. Единственное обучил потом стеклоподъемники.
Только к лучшему, меньше мороки. Да и автору темы пользы от этой информации ноль. Если стартер не крутит - проблема в другом. Однако.
Реклама
