SJ-2.0MT vs SJ-2.5CVT

[Тундравик]

может и глупый вопрос, но тем не менее, по разгону до ста семь десятых всего в пользу 2.5.....стоит ли 400 тысяч чуть лучшая динамика и x-mode?

 

[sashokmav]

Это на любителя! А что, 2.0 с CVT и X-mod уже нет?

 

[Тундравик]

Ну там динамика ещё хуже

 

[sashokmav]

Ну если нужна машина более мощная то да. Лучше 2.5

 

[sashokmav]

Конечно она будет лучше грести,но и за трактором дальше потом идти! )))

 

[Тундравик]

Сугубо моё мнение, механика в плане "трактора " дальше уедет)

 

[sashokmav]

Сугубо моё мнение, механика в плане "трактора " дальше уедет)

Ты совершенно прав. Механика рулит! Но cvt более комфортно. Я тоже хочу мех. но взял cvt так как 4/5 и даже больше езжу в пробках и по асфальту. А когда еду на рыбалку то стараюсь включить голову и не забывать что мой Субарь это не трактор. [emoji2] [emoji106]

 

[Тундравик]

И всетаки, на официальном сайте Субару, система полного привода что мт что свт АСТ. Выходит и на механике Форестер переднеприводная машина?

 

[sashokmav]

Можно сказать и так. Вроде как много говорят 90/10, но я это не чувствую. Просто на мех. дольше можно буксовать )))

 

[Тундравик]

Сейчас у меня Аут с межосевым диффом, думал Форь на механике так же будет себя вести на льду ;((

 

[sashokmav]

Сейчас у меня Аут с межосевым диффом, думал Форь на механике так же будет себя вести на льду ;((

Так же это вряд-ли.

 

[ggermann]

Мой последний СШ на механике на льду стартовал со всех 4-х колёс. И когда вытягивал по льду чироки, это хорошо заметно было.

 

[Тундравик]

Мой последний СШ на механике на льду стартовал со всех 4-х колёс. И когда вытягивал по льду чироки, это хорошо заметно было.

Механический дифференциал в наших условиях, Крайнего Севера, предпочтительней.

 

[Тундравик]

МТ машин в ближайшее время не предвидится, вопрос снят.

 

[NikName]

И всетаки, на официальном сайте Субару, система полного привода что мт что свт АСТ. Выходит и на механике Форестер переднеприводная машина?

На палке привод 50/50 постоянный. На варкие подключаемый

 

[SSSG]

На форике нет и никогда небыло "ПОДКЛЮЧАЕМОГО" привода. Муфта работает постоянно, а не только при пробуксовке, как у большинства конкурентов. Т.е. переднеприводных фориков в принципе не бывает. Чем больше давите на газ, тем больше блокируется муфта, что бы передать больший момент назад. И блокируется она хоть на чистейшем асфальте...

...на SJ МТ без понижайки, поэтому вариатор момент на колесах имеет почти в два раза больше, соответственно и заедет он дальше .

 

[AlexLamp]

На варкие подключаемый

Куда подключаемый???:lol::icon_mad::sarcastic:

 

[Rabbit-AWD]

Можно сказать и так. Вроде как много говорят 90/10, но я это не чувствую. Просто на мех. дольше можно буксовать )))

60/40 на вариаторе...

 

[miag67]

Подключаемый потому,что его можно отключить вставив предохранитель(на машинах с АКПП,кроме АКПП TV).Или тут никто об этом незнает?

 

[sashokmav]

60/40 на вариаторе...

Нее. У меня 90/10. Я так решил!