Симптомы в рулевой рейке
- Автор темы harefly
- Дата начала
Машина бралась полностью обслуженной из офиц дилера у работника этого сервиса - соответственно если чего то и было - учитывая тот факт что осмотр перед продажей успешно был пройден (как итог - не диагностированная умершая жидкость ГУР'а и общая проблема с ним) - уверенности в том что с машиной все в порядке у меня уже нет никакой.
Рейку поеду завтра смотреть. Неужели рейка - тут самая вероятная причина? Из за чего еще может быть такая туговатость руля ?
Рейку поеду завтра смотреть. Неужели рейка - тут самая вероятная причина? Из за чего еще может быть такая туговатость руля ?
helio999, здорово. Первое - смотри рейку. Второе, подклинивает сам гур, его переборка дело пару часов вместе с заменой жижи и прокачкой. Износ шиберных лопаток насоса - слабая работа насоса и как следствие - тугой руль и подклинивания. Третье - закис рулевой карданчик. Если не хочешь ехать к офицалам, пиши в личку, обсудим.
Добавлено через 52 секунды
harefly, и те приве ))) ну че с рейкой решил? Как терь урведет себя?
Добавлено через 52 секунды
harefly, и те приве ))) ну че с рейкой решил? Как терь урведет себя?
Проблема ушла. Сама- после замены еа 5 атф в первый раз после слития убитой жижи (5 месяцев работала и руль был каменным) - сейчас руль такой же как и н других импрезах. Прошло 2 неделим момента замены, были заодно поменяны задние стойки пружины и стаб (от STI) и через некоторое время руль как будто отпустило)) Почле замены подвески из за нейтральной поворачиваемсти стало полегче но окончательно он самомзлечился только вчера.
Не знаю что и думать)
Не знаю что и думать)
Заливали 5 АТФ родную, аргументировали типа она новее, но на других сервисах этих мастеров засмеяли типа они ничего не понимают в ТО. 5 АТФ для более новых субар вроде с 2011 года, поэтому они сказаил 3-й вполне достаточно.
А так - у меня была убитая жидкость на которой я ездил 4-5 месяцев (руль тяжелый очень), но насос звуков не издавал.
После смены на 5 АТФ и прокачки/продувки/проверки руль стал легче но все равно не как на других импрезах -и тяжелее чем на родительском SG.
Вот мне и начали предлагать насос сменить/рейку чтобы решить проблему (вернее я сам допытывался что можно сделать), в итоге узнав стоимость - забил.
Я 2 недели поездил на замененной жидкости, сменил подвесочку и буквально на днях сажусь и понимаю что что-то не то - руль как перышко стал.
Не знаю в чем дело было - может вышли остатки старой жикости и насос/рейка стали работать на полную.
Мне рейку откапиталили. Машину еще не забрал. В сервисе попросили принести дополнительно 1 л своей жижи, чтобы прогнать сквозь рейку - промыть. Вообще сказали, что если жижу годами не меняли, то некоторые рейку промывают до 10 л...
helio999, а тебе какой густоты жижу залили? Не может она быть гуще, поэтому и насос стал порядочнее работать...
А если дело реально в старой жиже было, то поменяй поменянную жижу сейчас еще раз на новую, чтобы каки от отчистки вышли из системы. (ну я бы так сделал)
helio999, а тебе какой густоты жижу залили? Не может она быть гуще, поэтому и насос стал порядочнее работать...
А если дело реально в старой жиже было, то поменяй поменянную жижу сейчас еще раз на новую, чтобы каки от отчистки вышли из системы. (ну я бы так сделал)
Залили ATF 5 - не знаю какая там у неё консистенция. Промывали долго - прогоняли сначала литров 6 то точно.
Тоже рекоммендовали через месяц ещё раз обновить чтобы весь мусор ушёл, но видимо там его столько было что только через 2 недели после замены он начал отрываться из мест закупорки - я думаю так.
Сменю жидкость еще через пару недель думаю ГУР будет вообще как новый!
ksergeev.
Руль легкий но проблема осталась.
Сегодня при необходимости резко объехать выезжающую из двора машину ГУР под моим резким движением рукой в сторону вообще не сработал.. Остановился проверил на ходу , на стоянке - нормально. Но при быстром вращении его после какого т предела как будто нет(усиления).
Что здесь может быть - начал слабый ? На СТО когда я показал как надо крутит - они сказали что иссесена насос под такую скорость не разрабатывался ))
Могу выложить видео. Может и правда класс импрезы 1.5 сказывается - типа нафиг гражданским ездить как на треке, эх разочаровавшем Субару - я чуть не впилился в того идиота выезжавшего со двора сегодня(
Руль легкий но проблема осталась.
Сегодня при необходимости резко объехать выезжающую из двора машину ГУР под моим резким движением рукой в сторону вообще не сработал.. Остановился проверил на ходу , на стоянке - нормально. Но при быстром вращении его после какого т предела как будто нет(усиления).
Что здесь может быть - начал слабый ? На СТО когда я показал как надо крутит - они сказали что иссесена насос под такую скорость не разрабатывался ))
Могу выложить видео. Может и правда класс импрезы 1.5 сказывается - типа нафиг гражданским ездить как на треке, эх разочаровавшем Субару - я чуть не впилился в того идиота выезжавшего со двора сегодня(
Да че они те лечат. Гуры у нас почти одинаковые. Я очень быстро кручу рулем. Перебери гур как я советовал. Посмотри мою тему. Все будет гуд. Субарики славятся острым управлением, поэтому гур не может быть низко производительным. У меня у брата лега и уже 6 лет и все ок. У тя классаня машина. Верь в нее и она поверит в тебя. Посмотри еще натяжение ремня гура.
http://www.magisto.com/embed/a1sNKl0NHjc7UBdhCzE
кручу верчу сломать хочу)) На самом деле немного не так - просто на месте так быстро руль практически нереально крутануть, поэтому вертел из стороны в сторону.
Но в реальных дорожных условиях с такой силой иногда приходится вертеть и 'затык' при максимальном ускорении рулевого колеса в такой момент очень напрягает - 2 раза чуть не влетел в др машину из за этого.
кручу верчу сломать хочу)) На самом деле немного не так - просто на месте так быстро руль практически нереально крутануть, поэтому вертел из стороны в сторону.
Но в реальных дорожных условиях с такой силой иногда приходится вертеть и 'затык' при максимальном ускорении рулевого колеса в такой момент очень напрягает - 2 раза чуть не влетел в др машину из за этого.
Времени к сожалению нет.. Я не механик к тому же - работающее железо стоиомстью под 40 тр перебирать на морозе из-за малопроизводительного ГУР"а пока не рискну трогать.
Крутить надо реально с МАКСИМАЛЬНО возможной силой чтобы добиться того эффекта что я описал. Посмотрел темы - говорят на 1.5 насос все таки гражданский и такие затыки уже случались у других на новых машинах, поэтому я склоняюсь к тому что такой вот он есть и ничего тут не поделаешь кроме замены на другой насос.
Реклама
