Сифонит выпускной коллектор SG5.

[Glaz]

[FONT=Verdana, sans-serif]
Добрый день ребята !
SG5. 2008 м.г.
Треснул выпускной коллектор ("передняя выхлопная труба" как это называется в мануале). 44620-AA540.
Новый стоит чудовищно (на экзисте ~ 540 т.р.). Чуть добавить и купить себе второй SG5 можно.
Брать б\у на распиле (тоже не дешево) - боюсь поменять шило на мыло.
Какие есть альтернативы ? (вкорячить т.н. "паук" или как там называются эрзацы без катализатора ?). Кто их делает, насколько это выход из положения и потребуется ли перепрошивка, при условии, что форик уже был прошит СашейА80 (удаление вторички)?
Т.е. просто нужен компетентный совет.

[/FONT]

 

[Deniscvet]

Заварить пробовали? Не самый лучший вариант но может прослужить достаточно долго.

 

[vicodessit]

540 т.р.

круто ... а сколько б/у ?

 

[Azazello]

Заварить. Прекрасно варится, у меня уже три года все ок.

 

[Jack92]

круто ... а сколько б/у ?

Раньше был 30.Теперь катализаторы подорожали.

 

[Jack92]

[FONT=Verdana, sans-serif]

Т.е. просто нужен компетентный совет.

[/FONT]

Знаю,что ставят с Легаси.Посмотри,вот парень переделывал в Питере:

https://www.drive2.ru/l/584063876283284147/
Всё расписано от и до!

 

[Jack92]

Заварить. Прекрасно варится, у меня уже три года все ок.

Хороший сварщик запросто решит такую проблему!

 

[vadimmfish]

Контракт ,как вариант.Подходит с Легаси,Импрезы и Форика...стоимость коллектора стала приличной из за КАТА.Но все же это лучший вариант.Можно заварить,если лопины небольшие и на удобном месте,а если не так,то не факт,что вскоре не порвет опять.Я все это пробовал и тему изучал.НЕ НАДОЛГО.Еще советую искать причину появления лопин...не сгорает топливо и догорает в приемной трубе...форсы льют?Искать коллектор с аукционного авто с РЕАЛЬНОГО...смотреть пробег и внешнее состояние!Свой попробовать заварить...или продать скупщикам катов,так Вы уменьшите стоимость покупки значительно.Если решили купить,то подскажу с каких авто и с каких ДВС подойдет Вам коллектор.

 

[Jack92]

vadimmfish,Вадим,привет! Подскажи мне в личку,а то у меня кожухи устали!

 

[Glaz]

Всем спасибо !
Утром пришло озарение заехать к одному известному у нас гаражному мастеру (занимается только выхлопом). Он взялся.
На все про всё: у него ушло 2 часа, у меня минус 6 руб.
Варить пришлось немало, но он заверил, что будет достаточно крепко (типа пока швы не прокоррозит).
А причиной "сифона" в коллекторе была яма в поле, вылетев из которой, влупился в пригорок и получил весьма жесткий удар в днище передка. Защита (алюминевая) защитила, но конкретно смявшись, увела за собой и коллектор и суппорт радиатора (суппорт оттянули на место еще месяц назад).

 

[Jack92]

А причиной "сифона" в коллекторе была яма в поле, вылетев из которой, влупился в пригорок и получил весьма жесткий удар в днище передка. Защита (алюминевая) защитила, но конкретно смявшись, увела за собой и коллектор и суппорт радиатора (суппорт оттянули на место еще месяц назад).

Покатушки в стиле:"Я на лифтованном УАЗике"? Я пять лет катался в деревне с хреновой дорогой.Защита поцарапана,но геометрически целая.Стоит простая металлическая типа "АвтоЩит"!
Так и мотор весь вылетит вместе с капотом.

 

[vicodessit]

Всем спасибо !
Утром пришло озарение заехать к одному известному у нас гаражному мастеру (занимается только выхлопом). Он взялся.
На все про всё: у него ушло 2 часа, у меня минус 6 руб.
Варить пришлось немало, но он заверил, что будет достаточно крепко (типа пока швы не прокоррозит).
А причиной "сифона" в коллекторе была яма в поле, вылетев из которой, влупился в пригорок и получил весьма жесткий удар в днище передка. Защита (алюминевая) защитила, но конкретно смявшись, увела за собой и коллектор и суппорт радиатора (суппорт оттянули на место еще месяц назад).

Отлично, быстро и весьма бюджетно ! Поглядел на свой выпуск, на фланцах под 2 болта сзади в месте стыка трубы с банками коррозия максимальная. Пока стоят, не трогаю, но чую скоро придется варить...

 

[Glaz]

Поглядел на свой выпуск, на фланцах под 2 болта сзади в месте стыка трубы с банками коррозия максимальная.

Мне этот мастер так же дал понять, что максимум годик и кирдык этому стыку - прогнил. Я ему: закупать прокладку ? Он ответил, что лучше через гофру эти трубы сварить (стык этот как "тектонический" разлом, нагрузки на него активные, поэтому и сопряжение этих труб желательно иметь гибкое)

 

[vicodessit]

Мне этот мастер так же дал понять, что максимум годик и кирдык этому стыку - прогнил. Я ему: закупать прокладку ? Он ответил, что лучше через гофру эти трубы сварить (стык этот как "тектонический" разлом, нагрузки на него активные, поэтому и сопряжение этих труб желательно иметь гибкое)

гофра сейчас в моде, но работает только там, где нет механической нагрузки, не уверен что жёсткость крепления банок не пострадает.