Уважаемые форумчане!!! взял форика у тестя 2003 года, на ручке 2.0 л, атмо. все бы ничего, но после 55-60 появляется ужасный шум в салоне. причем шуме воящий, а как-будто на шипах еду. т.е прерывистый , отпускаю газ, сцпление, не проходит, только уменьшается при скорости. думал редуктор, сьездил на срвис вывесили на подьемнике - шума нет, услышав про мои тревоги сказалт что есть небольшой шум в редукторе , предложили дефектовку)))) клоуны. я сегодня на дачу с женой ездил - пипец, голова аж разболелась... сижу машину др. выбираю раньше мерс был с-200 ВООБЩЕтакого не было, связался с родственичком, блин....может резина? резина 6о тык. 205/70/15 бриджстоун какойто 684 ат, чтоль ...... шумка, вообще, ноль, по -моему..... ваши соображения??? могу взять резину, а если звук останется.... спасибо что дочитали
шум в салоне
- Автор темы a.kubik
- Дата начала
Это не резина. Это японоавтопром, которому до немецкого столько же примерно, как и российскому до японского.
Хотите иметь надежный и дешевый автомобиль - покупайте японский.
Хотите иметь комфортабельный автомобиль - забудьте про японский.
Ой-ли? прокатитесь-ка на современной толстопопой Камри...Хотя, в отправной точке Вы правы: есть автомобили для задницы, а есть для души... ну, если только их местоположение не совпавдает, конечно...
Так и я про это. "Толстопопая" Камри, естественно ближе к комфортабельному автомобилю, но даже в этом случае дистанция между ней и, например, 10-летней Ауди ой как велика.
А Форестер хорош для наших дорожных условий, очень хорош, только комфортом пожертвовали...
не ребят вы не поняли, - действительно проблема возникла недавно, гул в машине стоит намного сильнее чем от резины, резину я не менял, и тем более не сравниваю автомобили разных стран производителей, кто-нибудь может еще предположить причину, спасибо за ранее
У меня тоже был гул сначала чуть заметный, а потомстал сильнее, как оказалось масло потехоньку выдавило из переднего редуктора, так что посмотри, нет ли подтёков, если есть, то долей и устрани утечку, а то потом будет стоить дороже.
Было недавно. Гудели три (!) ступичных подшипника. Выяснили и устранили за день. За подробностями - в личку.
з.ы. Ту-154 чем не угодил? Олдскульный самолёт, скорость до 0.95М, красавец!
з.ы. Ту-154 чем не угодил? Олдскульный самолёт, скорость до 0.95М, красавец!
А ещё прикол! У меня мухобойка вибрировала так что вся панель ходуном ходила, но только на 150, а при встречном ветре уже на 120. Если у тебя стоит, попробуй снять!)
Это, опять же, что понимать под комфортом: комфортную управляемость, либо же инкрустированную пепельницу.
Инкрустированная пепельница это дизайн. Еще понты. Но никак не комфорт. Комфорт, это пепельница, расположенная имено там, где наиболее часто бывает рука с сигаретой, причем так, чтобы процесс стряхивания пепла был незаметен, т.е, естественнен.
Комфортная управляемость - аналогично. Когда водитель не думает, как ему совершить маневр, он его просто совершает. А то, что он не учел, делают всякие системы, типа АБС, ЕСП и т.д..
Реклама
