Шланги армированые на атмосферник где найти, да такой комплект, чтобы задние барабанные тормоза тоже армированными шлангами подключить
Шланги армированые на атмосферник
- Автор темы tweaker
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ваще то есть в Плеяде, есть на Лихоборке, есть в Субарупартс.
Но!
1. Вы уверены, что на 08 году стоят "барабаны"?
2. А зачем на "барабаны" армированные шланги? Если вы искаете улучшения тормозов, то шланги - не тот путь, который привнёсёт что-то новое в хреновые тормоза Форестера.
Ну ежели совсем невмоготу - ограничьтесь покупкой на передние.
Но!
1. Вы уверены, что на 08 году стоят "барабаны"?
2. А зачем на "барабаны" армированные шланги? Если вы искаете улучшения тормозов, то шланги - не тот путь, который привнёсёт что-то новое в хреновые тормоза Форестера.
Ну ежели совсем невмоготу - ограничьтесь покупкой на передние.
да и не только на 08-х ((К сожалению на 08х атмофорях задние тормоза барабанные(
но согласен, что все таки только на перед недостаточно, и на зад и +стоппер ГТЦ.
Хотя мне недавно на ТО поменяли жидкость, поставил новые диски+колодки. Разница ощутимая, чувствуеться очень хорошо.
Стопер стоит, эфект почувствовал, плеяда предлагает четырехпоршневые суппорта, но при том-же размере дисков и тойже площади колодок я сомневаюсь в полезнности такого решения, а ставить армированые шланги только вперед просто бессмысленно, так как система диагональная, еще один минус четырехпоршневых суппортов - меньшая надежность, особенно в тяжелых условиях.
Для эффекта большей информативности торможения нуна :
1. шланги
2. упор ГТЦ
3. мотюлька в тормозную систему
Итог : как вкопанный он всеравно останавливаться не будет , но появится большая информативность педальки тормоза (можно будет эффективнее тормозить на грани срабатывания абс)
ПыСы некоторым не чувствительным ногам , даже данный вариант не приносит никакого результата
1. шланги
2. упор ГТЦ
3. мотюлька в тормозную систему
Итог : как вкопанный он всеравно останавливаться не будет , но появится большая информативность педальки тормоза (можно будет эффективнее тормозить на грани срабатывания абс)
ПыСы некоторым не чувствительным ногам , даже данный вариант не приносит никакого результата
А это кто?:icon_sorrys:.................
3. мотюлька в тормозную систему .................
А это кто?:icon_sorrys:
тормозная жидкость Мотюль
А чё в стоке в SH залито? И чем мотюлька лучше остальных?:icon_sorrys:тормозная жидкость Мотюль
Ты ничего не пропустил. У тебя очень слабо развито чуство самовнушения...)) Развивай и тогда почуствуешь эффект от армированных шлангов.Где и что я пропустил?
А чё в стоке в SH залито? И чем мотюлька лучше остальных?:icon_sorrys:
Что залито это на совести Усервиса и ФХИ , я ненаю
ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ Мотюлька лучше тем что температура кипения у нее выше чем у стока + смазывающий эффект для тормозных цилиндров (это не спецом а так как она более качественная + опыт знакомых оказывает что на мотюле меньше закисают цилиндры тормозные). Но это все касается оригинального мотюля ,то что льют в банки которые продаются на рынках и в половине магазинов запчастей я хз
Понял. Жаль только, что упор ГТЦ еще не изобрели на SH. (((
Тут несколько вариантов :
1. Сделать самому
2. Попробовать от старых моделей (Субару не очень любит переделывать внутреннее устройство своих авто)
3. порыть на аукционах в японии , то что он там есть это 100 процентов так как Форик СТИ в вашем кузове уже вышел .
Поделиться:
Реклама
