Сцепление - проблемы после замены

[gOldAxe]

Доброго дня!
После замены комплекта сцепления на неоригинальный комплект (Exedy) возникли следующие претензии:
- очень легкая педаль сцепления, как на логане и имеет явную ступеньку на половине хода
- схватывает в самом верху, когда педаль отпущена на ~80-90%
- горный тормоз отпускает за пару см до схватывания сцепления

Ездить стало очень неприятно, особенно в режиме старт-стоп

В идеале хотелось бы вернуться к жесткому сцеплению. Как минимум, сократить его ход раза в 2-3. Можно ли это сделать на SG5 2л 2006гв?

 

[партизан]

эксиди это вроде и есть оригинал не?

 

[gOldAxe]

Вроде должен быть. Но разница налицо.

 

[Pechkin]

Я себе ставил этой фирмы сцепу, все гуд. Обратитесь к людям, кто менял

 

[gOldAxe]

Можно подробнее?
После замены поведение сцепления не изменилось?

Обратиться можно, но убедить, что это брак сцепления или кривая установка не получится - оно работает, не шумит и не горит.

 

[csi]

Экседи-поставщик оригинального сцепления. Цвет коробочек и цена- вот все отличие, если не вдаваться в детали. Педаль всегда мягкая после установки нового комплекта. Не волнуйтесь- скоро потяжелеет. Свободный ход педали отрегулируйте из салона. А то новый комплект может начать буксовать уже через несколько тысяч пробега. Схемку, как чего регулировать найдете в сети.

 

[gOldAxe]

На просторах по этому поводу найдено только это. Негусто... Ладно, попробую эту процедуру из сервиса выбить, т.к. они еще должны противооткатный тормоз отрегулировать.


1. Свободным ходом педали
называется величина ее перемещения от верхней точки до точки, в которой возникает ощущение сопротивления выжиманию, т.е. до начала активации гидравлического привода соответствующей системы (сцепления или тормозов). Если результат измерения выходит за пределы допустимого диапазона, следует произвести соответствующую корректировку (см. далее).

2. Для регулировки величины свободного хода педали сцепления ослабьте контргайку ее толкателя и вращением штока последнего добиться требуемого результата. Не забудьте затянуть контргайку.
3. Перед измерением величины свободного хода педали ножного тормоза необходимо выжать ее с полдюжины раз при заглушенном двигателе. Ослабьте контргайку и добейтесь требуемого результата вращением штока толкателя. Затяните контргайку.

 

[csi]

http://www.sti-club.su/showthread.php?t=110544
Вот, например, с картинками.

 

[gOldAxe]

Спасибо, воспользуюсь.

Вот еще одно наблюдение - тронуться с новым сцеплением без подгазовки практически нереально. Машина вибрирует, но не едет.

 

[партизан]

Спасибо, воспользуюсь.

Вот еще одно наблюдение - тронуться с новым сцеплением без подгазовки практически нереально. Машина вибрирует, но не едет.

а маховик менял?

Добавлено через 23 минуты 39 секунд
если нет то проблема в этом. Рекомендуют при замене сцепы менять и маховик. Старый маховик уже небось веденый но работал со старой сцепой. А вот новую сцепу он превратит в старую довольно быстро. Так что если не менял маховик и на сервисе все верно установили то увы и ах придется купить маховик за некислые бабки потому что он скотина такая облегченный и весь из себя крутой и заново все разобрав установить. Если еще не успел конечно ушатать и новую сцепу.

 

[gOldAxe]

Извиняюсь, выпал на пару дней.
Нет, маховик не менял, т.к. не было таких рекомендаций от сервиса.
Собственно, старое сцепление не своей смертью померло, а от развалившегося вижимного.

Вот уже 200-300 км с этим сцеплением отъездил и педаль действительно потяжелела ощутимо. Не как раньше, но дискомфорта не ощущается.

Без подгазовки схватывает высоко, с газом с пол педали или чуть выше. Хотелось бы еще ниже зацеп опустить.

Сервисы говорят, что у меня реулируется только свободный ход педали - от положения покоя до начала усилия на педали. А свободный ход от выжатого состояния до схватывания - не регулируется.

 

[robinzon]

Извиняюсь, выпал на пару дней.
Нет, маховик не менял, т.к. не было таких рекомендаций от сервиса.
Собственно, старое сцепление не своей смертью померло, а от развалившегося вижимного.

Вот уже 200-300 км с этим сцеплением отъездил и педаль действительно потяжелела ощутимо. Не как раньше, но дискомфорта не ощущается.

Без подгазовки схватывает высоко, с газом с пол педали или чуть выше. Хотелось бы еще ниже зацеп опустить.

Сервисы говорят, что у меня реулируется только свободный ход педали - от положения покоя до начала усилия на педали. А свободный ход от выжатого состояния до схватывания - не регулируется.

Изначально хотел предположить что попалась подделка под Exedy.. но сейчас в сомнениях.. как может потяжелеть сцепа.. типа усталость металла проявилась за 300 км. и лепестки корзины стали жёстче? Бред..

Может просто пузырьки в гидрожидксти системы сцепления? Прокачать - полчаса работы и пузырёк DOT3/4

 

[gOldAxe]

Не знаю. Может нога привыкла.

 

[партизан]

да маховик говорю я вам

 

[wlh]

Когда монтируют сцепление - наносят консистентную смазку на ряд узлов(шлицевой вал, место соприкосновения вилки с подшипником и тд.)
Это из сервис-мануала. Можно поинтересоваться: было ли это сделано(как бы между прочим)

 

[gOldAxe]

Полагаю, сейчас уже мало что можно сделать.
Как доказать, что сцепление работает некорректно и заставить сервис его менять за свой счет на оригинал или еще один комплект неоригинала?
Педалька действительно стала потуже. Сцепление продолжает хватать сверху - выше полпедали. С холостых тронуться уже получается, но не очень удобно и в этот момент появляются вибрации, которых раньше не было.

 

[csi]

Какой приблизительно пробег маховика, сколько времени прошло с замены сцепления?

 

[gOldAxe]

Маховик - 150 тыс, 12 дней с замены сцепы

 

[csi]

да, маховик староват.

 

[wlh]

у меня к 150ткм как раз подошел выжимной и я махнул все сразу. Поставил родной комплект, включая маховик. Делал в сентябре, на даче. С тех пор ездить - одно удовольствие. Поначалу пришлось "переобучать" ногу. Один день поездить и все ок. Свежий комплект, действительно, берет практически сразу. Но без дрожи и вибраций, потом немного приработается и вообще- гуд