копание на форуме так и не прояснило, можно ли безопасно дергать ручник, для заноса - разворота, у меня турбофор 2006 автомат с V-T-D AWD, VDC тоже вроде есть, мож кто знает, гроблится ли форик при данном маневре, или он как то с этим безболезненно справляется, слышал что на импрезах при этом центральный диф отключается?????
ручник + полный привод можно ли?
- Автор темы wyndy
- Дата начала
+1
присоединяюсь к вопросу
Задний дифф не отключается точно при дергании, а вот вред ему нанести помоему реально
Хотелось бы услышать мнение плеяды
присоединяюсь к вопросу
Задний дифф не отключается точно при дергании, а вот вред ему нанести помоему реально
Хотелось бы услышать мнение плеяды
Gollandec написал(а):
Сцепление выжимаешь, дергаешь...машина пошла в занос, опускаешь ручник и отпускаешь сцепу и газом регулируешь занос. Тут практика нужна. Конечно если без выжима сцепы дергать ручник, пиздец настанет диффам.
ЗЫ: Кукловод езди на картах и не парься, там нету ручника....
Subarenok написал(а):Gollandec написал(а):
Сцепление выжимаешь, дергаешь...машина пошла в занос, опускаешь ручник и отпускаешь сцепу и газом регулируешь занос. Тут практика нужна. Конечно если без выжима сцепы дергать ручник, пиздец настанет диффам.
ЗЫ: Кукловод езди на картах и не парься, там нету ручника....
Отключение сцепления не разомкнет дифференциал. Так что процедура бессмысленная.
Subarenok написал(а):Gollandec написал(а):
Сцепление выжимаешь, дергаешь...машина пошла в занос, опускаешь ручник и отпускаешь сцепу и газом регулируешь занос. Тут практика нужна. Конечно если без выжима сцепы дергать ручник, пиздец настанет диффам.
ЗЫ: Кукловод езди на картах и не парься, там нету ручника....
Слушай, продавец байдарок с клубными наклейками, не надо учить других жизни, свою наладь )
выжимаешь, дергаешь...машина пошла в занос, опускаешь ручник и отпускаешь сцепу и газом регулируешь занос. Тут практика нужна. процесс описал на 5+, походу школу Цыганкова заканчивал :-?
а для начала рассажи если такой умный как на автомате сцепу разомкнуть, а остальное я уж сам выжму и дерну ...
и читай сабж по внимательнее, у человека как и у меня акпп
Gollandec написал(а):Subarenok написал(а):Gollandec написал(а):
Сцепление выжимаешь, дергаешь...машина пошла в занос, опускаешь ручник и отпускаешь сцепу и газом регулируешь занос. Тут практика нужна. Конечно если без выжима сцепы дергать ручник, пиздец настанет диффам.
ЗЫ: Кукловод езди на картах и не парься, там нету ручника....
Слушай, продавец байдарок с клубными наклейками, не надо учить других жизни, свою наладь )
выжимаешь, дергаешь...машина пошла в занос, опускаешь ручник и отпускаешь сцепу и газом регулируешь занос. Тут практика нужна. процесс описал на 5+, походу школу Цыганкова заканчивал :-?
а для начала рассажи если такой умный как на автомате сцепу разомкнуть, а остальное я уж сам выжму и дерну ...
и читай сабж по внимательнее, у человека как и у меня акпп
Зачем ручник?? если автомат, то зимой надо газануть хорошо в повороте и жопа в занос пойдет отлично. проверено. надо только потренироваться. можно круги нарезать на льду и газом дозировать занос.
Попрошу без оскорблений! В какой форме они написаны меня не интересует!Gollandec написал(а):Subarenok написал(а):Gollandec написал(а):
Сцепление выжимаешь, дергаешь...машина пошла в занос, опускаешь ручник и отпускаешь сцепу и газом регулируешь занос. Тут практика нужна. Конечно если без выжима сцепы дергать ручник, пиздец настанет диффам.
ЗЫ: Кукловод езди на картах и не парься, там нету ручника....
Слушай, продавец байдарок с клубными наклейками, не надо учить других жизни, свою наладь )
выжимаешь, дергаешь...машина пошла в занос, опускаешь ручник и отпускаешь сцепу и газом регулируешь занос. Тут практика нужна. процесс описал на 5+, походу школу Цыганкова заканчивал :-?
а для начала рассажи если такой умный как на автомате сцепу разомкнуть, а остальное я уж сам выжму и дерну ...
и читай сабж по внимательнее, у человека как и у меня акпп
"Skoge"
Попрошу без оскорблений! В какой форме они написаны меня не интересует!
не переживай, ни кто ни кого не оскорбляет,
мы по дружески подкалываем
Попрошу без оскорблений! В какой форме они написаны меня не интересует!
не переживай, ни кто ни кого не оскорбляет,
мы по дружески подкалываем
Принимаю. Но продолжаю следить :twisted:Gollandec написал(а):"Skoge"
Попрошу без оскорблений! В какой форме они написаны меня не интересует!
не переживай, ни кто ни кого не оскорбляет,
мы по дружески подкалываем
I'm watching you
Skoge написал(а):Принимаю. Но продолжаю следить :twisted:Gollandec написал(а):"Skoge"
Попрошу без оскорблений! В какой форме они написаны меня не интересует!
не переживай, ни кто ни кого не оскорбляет,
мы по дружески подкалываем
I'm watching you
Пятница-развратница, уже пора начать расслабляться)))) :trava: :drug:
ЗЫ. флудим жутко :?
А мне кажется можно дергать....
По крайней мере электронное распределение такое точно позволяет...
да и вообще должна быть защита от "дурака", в Субару же нет жестской блокировки дифференциала, ну застопоришь задние колеса - тяга на передние должна идти, это как в тестах на YouToBe - въезд на "скользкую" поверхность. так там тоже передние крутятся на "скользком", а задние колеса нет и машина стоит....
По крайней мере электронное распределение такое точно позволяет...
да и вообще должна быть защита от "дурака", в Субару же нет жестской блокировки дифференциала, ну застопоришь задние колеса - тяга на передние должна идти, это как в тестах на YouToBe - въезд на "скользкую" поверхность. так там тоже передние крутятся на "скользком", а задние колеса нет и машина стоит....
вчера покрутился на ледовой площадке. развернуть форестер без ручника так и не сумел.
А вот с ручником получается отличный поворот! блокируется только одно нагруженное заднее колесо остальные гребут.
кто нибудь может однозначно ответить всё таки можно дёргать ручник или нельзя.
коробка автомат.
А вот с ручником получается отличный поворот! блокируется только одно нагруженное заднее колесо остальные гребут.
кто нибудь может однозначно ответить всё таки можно дёргать ручник или нельзя.
коробка автомат.
Когда была Мицубися Аутлендер 2,4 АТ, таким макаром убил муфту...
Попробуйте если 2-3 косаря карман не тянут....
Попробуйте если 2-3 косаря карман не тянут....
Приветствую коллеги!
У меня тоже турбофорь на автомате, поэтому этот вопрос меня тоже волнует. Вот делюсь своими соображениями:
Одна из характеристик трансмиссии Форестера нужной нам комплектации гласит (цитирую дилера): "Постоянный полный + автоматическая блокировка межосевого и заднего дифференциала".
Так вот, при затягивании ручника мы имитируем пробуксовку колес передней оси, соответственно задние, якобы, цепляются за грунт, и не могут провернуться... Правильно? Да!
Дальше - хуже. Та самая автоматика начинает блокировать межосевой дифф. То есть перебрасывает крутящий момент на зад! А потом, или одновремнно, или последовательно блокирует межколесный... и начинает равно нагружать задние колеса. Но мы то с вами не буксуем!!! Мы держим ручник!!! Если бы под колсами была грязь - мы бы выбрались, а так, мы сами максимально быстро, либо убиваем торм. колодки, либо, если ручничёк потянуть посильнее - гробим механизм блокировки. И всё.
Однозначно! Ручником пользоваться нельзя!!! :?
У меня тоже турбофорь на автомате, поэтому этот вопрос меня тоже волнует. Вот делюсь своими соображениями:
Одна из характеристик трансмиссии Форестера нужной нам комплектации гласит (цитирую дилера): "Постоянный полный + автоматическая блокировка межосевого и заднего дифференциала".
Так вот, при затягивании ручника мы имитируем пробуксовку колес передней оси, соответственно задние, якобы, цепляются за грунт, и не могут провернуться... Правильно? Да!
Дальше - хуже. Та самая автоматика начинает блокировать межосевой дифф. То есть перебрасывает крутящий момент на зад! А потом, или одновремнно, или последовательно блокирует межколесный... и начинает равно нагружать задние колеса. Но мы то с вами не буксуем!!! Мы держим ручник!!! Если бы под колсами была грязь - мы бы выбрались, а так, мы сами максимально быстро, либо убиваем торм. колодки, либо, если ручничёк потянуть посильнее - гробим механизм блокировки. И всё.
Однозначно! Ручником пользоваться нельзя!!! :?
простите, а какой смысл дергать за ручник? на пятачке развернуться чтобы?
просто если речь об управляемом заносе, так тут форестер прекрасно в него входит при использовании "маятника", и не только входит, но и выходит потом. и ручник тут вообще не нужен.
просто если речь об управляемом заносе, так тут форестер прекрасно в него входит при использовании "маятника", и не только входит, но и выходит потом. и ручник тут вообще не нужен.
Мне кажется, что не совсем правильно.Elerron написал(а):
Правильно будет, если при этом одновременно жать газ. А кто жмет газ на ручнике? Ручник для провокации заноса - это, обычно, очень короткий импульс, при этом газ закрыт.
И даже если так, неужто вы считаете что так уж редок случай езды на не полностью снятом ручнике? Ну, забыл человек с ручника снять, нажал газа сильнее, машина поехала. И ничего плохого от этого не происходит - родтянут при очередном ТО тросик и все.
Я, думаю, можно-таки
Уважаемые, я прошу прощения за такой вопрос, а у форя ручник какие колеса держит задние или передние??? не могу сказать откуда, но у меня в голове сидит что передние, где я это слышал не вспомню.......... :sad:
Реклама
