Гайки - те, которые шли в комплекте с дисками реплика, по весу вроде бы стальные. Напрягает то, что после протяжки с использованием не только рук, но и ног:-(, решил проверить километров через 100 пробега - и снова мне удалось некоторые гайки немного дотянуть. Следующий шаг, видимо, применение разных подручных средств типа обрезка трубы как рычага на балонный ключ. Возможно, дело в высокой температуре, ну и по грунтовкам я в последнее время ездил больше обычного.
Ритмический стук справа в передней подвеске
- Автор темы Lindos
- Дата начала
Не..., может попробывать заменить гайки? Переточить конус ?
Одна из видимых мною причин : несовпадение конуса на гайке и на сверловке диска и из-за этого уменьшенная сила трения между ними.
Я на этих дисках с этими гайками прошлый сезон проездил совершенно без таких проблем. Вот разве что заметил, что если тянуть на холодную, то на горячую потом можно еще дожать - ну это естественно, из-за температурного расширения.
Всем доброго времени суток!
Подниму старую тему со своим вопросом. Основная цель, сузить круг подозреваемых.
По машине. Форя 07 года, мкпп, 180 тыщ пробега, все ТО вовремя, ..овн машина не видит (бывает на рыбалочку гоняю). Где-то 15-20 тысяч назад замена стоек вкруг, тогда же перетряхнули переднюю подвеску (что делалось уже не помню, какие-то втулки и прочее, сори не помню), супорта и колодки заменяны вчера (супорта правда б/у, но в хорошем состоянии, ну кризис, и без работы остался).
По порядку дело было так. На первые майские поехал за город, за 320 км (319,5 км асфальт, 0,5 км грунтовка), открывать дачный сезон. Доехал отлично, все хорошо. Выгрузив вещи, поехал в магазин. Все рядом, ехать не далеко... Выехав с грунта, впереди заморгал светофор, не ставя нейтралки, просто убрал ногу с газа, пустив накатом... Сердце чуть не остановилось, услышав частые постукивания. На нейтрали звуки сразу пропадают, так же как и при нажатии на тормоз.
Заехал в придорожный сервис, скинули колеса, определили, что звенят направляшки супортов. Тут немного отлегло конечно... Дальше пропущу, т.к. уже понимаю, что затягиваю с описанием. Непонятно только как, зазвенели оба, да одновременно… В Мск вернулся без проишествий.
Вообщем вчера забирал машину с поменянными супортами. Сел, поехал, все супер. Звона нет, даже при езде по плитке вдоль трамвайных путей... Еду домой балдею... Уперся в пробку. Ряд поехал, а впереди стоящая машина начала затуплять, ну я дал газку, объехал, и пустил накатом с включенной скоростью... И тут опять, сердце провалилось вниз... Тот же самый стук.
Дополз домой, как водится постучал по колесам, звона нет в принципе. Поздно вечером решил обкатать и послушать что к чему. Целых 3-и битых часа мы катались по ночному городу и просто тишина. Ни стука, ни скрежета, ничего. Уже подъезжая к дому, выжимая сцепление получил ощутимый удар по корпусу (в ящике аж инструменты зазвинели) и вот тут пошло-поехало, появился знакомый звук. Начал тестить.
Резюме такое:
1. Первая или вторая передача не важно, пускаю накатом с включенной скоростью. Машина, как водится, начинает тормозить двигателем, скорость 20-30км/ч, появляется первый стук. Сначала один стук в секунду, далее, чем быстрее машина начинает останавливаться, тем чаще становится стук, так же резко пропадает.
2. При движение задним ходом, стук проявился сразу же и абсолютно монотонен, бывают провалы. Но все же можно выделить монотонность. Сколько едешь назад, столько и гремит.
3. При движение, уже на нейтрали, звук так же смог уловить, но он гораздо тише.
4. Движение интенсивной змейкой звуков не выделяет вообще.
Перечитал кучу ссылок. Люди пишут о таких же трещетках, но у всех по разному. Указывают на крестовины, на ступичный подшипник, на шрус-ы, на камешки в подкрылках, на открученные гайки на колесах, супорта, стучит даже крепление капота, стойки, рулевая, и еще куча всего...
Что это может быть? Ждать пока "хороший" стук вылезет, нет ни желания, ни денег, ни нервов, тем более вожу часто маленького сына... Но и не один сервис не возьмется по три часа гонять машину на подъёмнике и перетряхивать все, что можно потрясти...(( Прошу Вашей посильной помощи советами, на следующей неделе еду в сервис.
PS На соседском форуме, с похожей проблемой, был виновен как я понял шрус. Но там что то совсем запустил владелец эту проблему. Так что может изначально это был и не шрус виновен...
PSS Прошу простить если не создал отдельной темы, а залез в F.A.Q...
Спасибо!
Подниму старую тему со своим вопросом. Основная цель, сузить круг подозреваемых.
По машине. Форя 07 года, мкпп, 180 тыщ пробега, все ТО вовремя, ..овн машина не видит (бывает на рыбалочку гоняю). Где-то 15-20 тысяч назад замена стоек вкруг, тогда же перетряхнули переднюю подвеску (что делалось уже не помню, какие-то втулки и прочее, сори не помню), супорта и колодки заменяны вчера (супорта правда б/у, но в хорошем состоянии, ну кризис, и без работы остался).
По порядку дело было так. На первые майские поехал за город, за 320 км (319,5 км асфальт, 0,5 км грунтовка), открывать дачный сезон. Доехал отлично, все хорошо. Выгрузив вещи, поехал в магазин. Все рядом, ехать не далеко... Выехав с грунта, впереди заморгал светофор, не ставя нейтралки, просто убрал ногу с газа, пустив накатом... Сердце чуть не остановилось, услышав частые постукивания. На нейтрали звуки сразу пропадают, так же как и при нажатии на тормоз.
Заехал в придорожный сервис, скинули колеса, определили, что звенят направляшки супортов. Тут немного отлегло конечно... Дальше пропущу, т.к. уже понимаю, что затягиваю с описанием. Непонятно только как, зазвенели оба, да одновременно… В Мск вернулся без проишествий.
Вообщем вчера забирал машину с поменянными супортами. Сел, поехал, все супер. Звона нет, даже при езде по плитке вдоль трамвайных путей... Еду домой балдею... Уперся в пробку. Ряд поехал, а впереди стоящая машина начала затуплять, ну я дал газку, объехал, и пустил накатом с включенной скоростью... И тут опять, сердце провалилось вниз... Тот же самый стук.
Дополз домой, как водится постучал по колесам, звона нет в принципе. Поздно вечером решил обкатать и послушать что к чему. Целых 3-и битых часа мы катались по ночному городу и просто тишина. Ни стука, ни скрежета, ничего. Уже подъезжая к дому, выжимая сцепление получил ощутимый удар по корпусу (в ящике аж инструменты зазвинели) и вот тут пошло-поехало, появился знакомый звук. Начал тестить.
Резюме такое:
1. Первая или вторая передача не важно, пускаю накатом с включенной скоростью. Машина, как водится, начинает тормозить двигателем, скорость 20-30км/ч, появляется первый стук. Сначала один стук в секунду, далее, чем быстрее машина начинает останавливаться, тем чаще становится стук, так же резко пропадает.
2. При движение задним ходом, стук проявился сразу же и абсолютно монотонен, бывают провалы. Но все же можно выделить монотонность. Сколько едешь назад, столько и гремит.
3. При движение, уже на нейтрали, звук так же смог уловить, но он гораздо тише.
4. Движение интенсивной змейкой звуков не выделяет вообще.
Перечитал кучу ссылок. Люди пишут о таких же трещетках, но у всех по разному. Указывают на крестовины, на ступичный подшипник, на шрус-ы, на камешки в подкрылках, на открученные гайки на колесах, супорта, стучит даже крепление капота, стойки, рулевая, и еще куча всего...
Что это может быть? Ждать пока "хороший" стук вылезет, нет ни желания, ни денег, ни нервов, тем более вожу часто маленького сына... Но и не один сервис не возьмется по три часа гонять машину на подъёмнике и перетряхивать все, что можно потрясти...(( Прошу Вашей посильной помощи советами, на следующей неделе еду в сервис.
PS На соседском форуме, с похожей проблемой, был виновен как я понял шрус. Но там что то совсем запустил владелец эту проблему. Так что может изначально это был и не шрус виновен...
PSS Прошу простить если не создал отдельной темы, а залез в F.A.Q...
Спасибо!
Последнее редактирование:
Привет!
Да, замена крестовины. Дохтур, лекарства и стационар, вышли 6 т.р.
По факту надо поднимать и трясти. Долго искать не пришлось. Крестовина сильно люфтила. Не знаю что с ней произошло, но она была без смазки впринципе. От того и износ. Прикипела так здорово, что выпиливали болгаркой. На скольку помню менялась крестовина и малый карданчик. по работе-пол дня.
Отпиши потом, что у тебя было.
Да, замена крестовины. Дохтур, лекарства и стационар, вышли 6 т.р.
По факту надо поднимать и трясти. Долго искать не пришлось. Крестовина сильно люфтила. Не знаю что с ней произошло, но она была без смазки впринципе. От того и износ. Прикипела так здорово, что выпиливали болгаркой. На скольку помню менялась крестовина и малый карданчик. по работе-пол дня.
Отпиши потом, что у тебя было.
Да в Мск. Менял у Павла на Люблинской. CarBestFriend.ru http://forester.club/showthread.php?t=49812
Я доволен по любому. Видно, что знающие ребята!
ЗЫ И лучше не тянуть. Появился стук, а через тысячу-полторы км начало клинить и реально громыхать.
Я доволен по любому. Видно, что знающие ребята!
ЗЫ И лучше не тянуть. Появился стук, а через тысячу-полторы км начало клинить и реально громыхать.
Реклама
