Ребяты, сформулируйте, чем Форик лучше других!
- Автор темы TomCat
- Дата начала
Ну ты спросил! :mrgreen: Боюсь, никто не сможет придумать краткий и понятный ответ. 
И даже не краткий.
Я например ценю его за возможность ездить быстро по асфальту и не останавливаться там, где асфальт кончается. (Все равно не все поймут... )
И даже не краткий.Я например ценю его за возможность ездить быстро по асфальту и не останавливаться там, где асфальт кончается. (Все равно не все поймут...
)Сидят на рынке два продавца, армянин и грузин. Ну армянин:
- А армяне лучше чем грузины.
Грузин молчит.
- А армяне лучше чем грузины.
Хачик, скрежетя зубами молчит.
- А армяне лучше чем грузины.
Хачик не выдерживает:
- Ну чем, чем они лучше???
- Чем грузины.
------------------------------------
Forester 2.5XT 2006
- А армяне лучше чем грузины.
Грузин молчит.
- А армяне лучше чем грузины.
Хачик, скрежетя зубами молчит.
- А армяне лучше чем грузины.
Хачик не выдерживает:
- Ну чем, чем они лучше???
- Чем грузины.
------------------------------------
Forester 2.5XT 2006
Вот тут видно чем Субару лучше других http://video.google.com/videoplay?docid=-4999142340359932162&q=subaru
Не всему нужно верить что показывают и пишут.Убеждались не раз.Уверен,что если бы такой ролик сделала Вольво или Хонда и т.д.,то результаты были в точности до наоборот.Хочется надеятся,что тест был честным и независимым,но я привык верить своим глазам и ощущениям.Все помните тест Форика в Авторевю.Вроде пишут,что так себе машина.Даже РАВ-4 его из грязи вытянул.Alex-Konstantinov написал(а):
Потом тест РАВ-4,супер машина бла бла бла.Но Сорокин выдал в конце,что свой Форик на РАВ-4 не променял бы,а Растегаев-что предпочел бы Аутлендер или Форик.Вот и пойми их.Там же кто то написал ,что РАВ-4 женская машина.Если Форик и правда ГУАНО,то почему не поменять его на клевый РАВ-4?В том то все и дело.Авто ревю даже пришлось купить Форик на длительный тест,т.к.в силу непонятных причин УСервис не дает им машины на тест.Разгонный Турбо Форик кочует между Субару Моторс и УСервисом,но о нем никто вроде не писал.Не догадываетесь почему???
Уж сколь зашёл разговор про RAV4 ( я нахожусь вне досягаемости очередного номера Авторевю с его тестом - "в дали от России", - а электронная версия номера пока не вышла ), и если кому интересно: перд тем, как взять Форестер, я думал о РАВе (на механике) и его "тестанул" - длинноходная размытая педаль сцепления, шумный,
очень мало места для ступней ног между полом и передними сиденьями у сидящих сзади, люк - маленький, багажник -"вертикальный", обзорность - слабая. А на одном иностранном форуме были сообщения о очень неприятном на слух металлическом лязге сзади на глубокох колдобинах ( и только на бензиновых версиях! ) и о сильных нарушениях аэродинамики при открытии задних стёкол на скорости около 90, которое выражалось в звуко-шумовых извержениях, а исправлялось одновременным открытием и переднего стекла.
очень мало места для ступней ног между полом и передними сиденьями у сидящих сзади, люк - маленький, багажник -"вертикальный", обзорность - слабая. А на одном иностранном форуме были сообщения о очень неприятном на слух металлическом лязге сзади на глубокох колдобинах ( и только на бензиновых версиях! ) и о сильных нарушениях аэродинамики при открытии задних стёкол на скорости около 90, которое выражалось в звуко-шумовых извержениях, а исправлялось одновременным открытием и переднего стекла.
Комплектации Форика отличаются не только обивкой салона и музыкой а разными типами привода и КПП это очень важная фишка. Пожалуйте , на любителя- АКПП с AWD, АКПП с VTD, МКПП, Турба, коробки- АТ4х ступка и Спортшифт, для маньяков МКПП.
По качеству обзорности Форестер превосходит многие машины- почти нет мертвых зон!!!. Короткие свесы- прекрасная геометрич. проходимость. Высокий салон, большой багажник. Сиденья- отделное спасибо субарам, отменная боковая поддержка, удобные регулировки. Едешь днями и не устаешь.
Отсутствие аналогов по цена/качество.
Но при этом- очень спорный внешний вид и скучный салон. Ну и еще жирный минус- это отсутствие нормальных современных электр. систем по стабилизации( это ИМХО с недавнего времени )
По качеству обзорности Форестер превосходит многие машины- почти нет мертвых зон!!!. Короткие свесы- прекрасная геометрич. проходимость. Высокий салон, большой багажник. Сиденья- отделное спасибо субарам, отменная боковая поддержка, удобные регулировки. Едешь днями и не устаешь.
Отсутствие аналогов по цена/качество.
Но при этом- очень спорный внешний вид и скучный салон. Ну и еще жирный минус- это отсутствие нормальных современных электр. систем по стабилизации( это ИМХО с недавнего времени
)leo написал(а):Комплектации Форика отличаются не только обивкой салона и музыкой а разными типами привода и КПП это очень важная фишка. Пожалуйте , на любителя- АКПП с AWD, АКПП с VTD, МКПП, Турба, коробки- АТ4х ступка и Спортшифт, для маньяков МКПП.
По качеству обзорности Форестер превосходит многие машины- почти нет мертвых зон!!!. Короткие свесы- прекрасная геометрич. проходимость. Высокий салон, большой багажник. Сиденья- отделное спасибо субарам, отменная боковая поддержка, удобные регулировки. Едешь днями и не устаешь.
Отсутствие аналогов по цена/качество.
Но при этом- очень спорный внешний вид и скучный салон. Ну и еще жирный минус- это отсутствие нормальных современных электр. систем по стабилизации( это ИМХО с недавнего времени
Уточните, пожалуйста, о каких годах выпуска идет речь? На Форестерах с 2006 года нету АКПП с VTD. Такую устанавливают только на Легаси и Аутбэк 3.0
http://www.subaru-motor.by/tech/
То что русскому хорошо - немцу смерть!
Все что лично мне нравится в форестере , очень многие мои знакомые ,
терпеть не могут! :sad:
Все что лично мне нравится в форестере , очень многие мои знакомые ,
терпеть не могут! :sad:
Бывает.Pavel написал(а):А еще некоторые не здороваются с людьми, если у тех нет посуды ZepterА.Б. написал(а):
Реклама
