Раскоксовка цилиндров
- Автор темы Андрей Forester
- Дата начала
Реклама
Сергей 12,Тогда,чего размениваться? Рвануть в Хабаровк,предварительно заказав распил под свой авто.И приехать оттуда на свежем : https://vladivostok.drom.ru/subaru/forester/27025136.html
Этот,правда,во Владике,но можно и ближе заказать.Руль ес-но сделать левым. Правда не знаю,как всё это прокатит в ГАИ? Хотя почему бы и нет? Моторный щит и правый порог оставить свой и всех делов! На мотор взять ГТД,ДКП и переоформить замену!
Этот,правда,во Владике,но можно и ближе заказать.Руль ес-но сделать левым. Правда не знаю,как всё это прокатит в ГАИ? Хотя почему бы и нет? Моторный щит и правый порог оставить свой и всех делов! На мотор взять ГТД,ДКП и переоформить замену!
Последнее редактирование:
мы некоторые блоки точим Москве и это занимает от 4 дней до недели а во владик только ехать будеш неделю да ценни ки там неинтересные даже на распилы неговоря про запчасти
Давай посчитаем! Я купил Форика за 500 и вбухал не меньше 250.А если бы "кукушка" была помоложе и получше соображала,то взял бы машину совсем "на коленях"-лишь бы доехала и занялся бы вопросом по "конструктору"! И по финансам вышло бы не дороже и толку было бы больше!
Я не прорабатывал тему,но конечно,выгоднее переделывать дорестайл!
270-стоит авто : https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/subaru_forester_2002_969373120
За 250 отдаст влёт!
И от моего бюджета ещё остаётся 500 руб.Даже если распил притащить в Москву,то денег бы хватило.А если,например,притащить его к тебе,то будет ещё дешевле!
Вот донор,к примеру: https://artem.drom.ru/subaru/forester/27742064.html
От пациента ещё куча запчастей останется!
Последнее редактирование:
Jack92 почитал я про твой ремонт, не совсем правильный подход к делу .Двигатель весь можно измерит, все детальки включая поршень ( я про стук).в твоем случяи прокатило но и расход был меньше. Часто встречается ситуации когда после (кустарей) расход не падает а наоборот увиличивается , так как круглое кольцо поставили в овальный цилиндр. Еще раз говорю надо все мерять особенно после 250 000 км. и поэтой самой причине покупать запчасти заранее тоже нет смысла
Я бы достал мотор, поставил на моторный стенд двумя горшками вверх на сутки, с лавром, и следующие два горшка вверх, с лавром. Попутно, удобно заменить все сальники и прокладки. Наверняка уже с таким пробегом где нибудь подтекают. И следом перешел бы на масло погуще.
Да какое не залейте, там цилиндрам уже писец. Мотор или капиталить или ставить контракт.
Реклама
