Раскоксовка цилиндров
- Автор темы Андрей Forester
- Дата начала
Я делал,но не на Субару.Делал на Сааб 9000 -расход топлива упал с 16 до 13.5 и разгон намного улучшился.С Субару ,дамаю,будет сложней из-за горизонтального расположения цилиндров.Народ, кто нибудь делал раскоксовку цилиндров типа Лавром ? Поделитесь опытом, буду признателен
Народ, кто нибудь делал раскоксовку цилиндров типа Лавром ? Поделитесь опытом, буду признателен
Вот я тоже голову ломаю, как на опозите это сделать?
Делал раскоксовку на двух предидущих машинах, действительно вещ полезная если соблюсти три условия:
1. Оставлять жидкость на 12 часов, или просто на ночь.
2. После никаких пробегов, сразу менять масло и с промывочным.
3. Если цилндры закрывали свечами, то эти свечи на выброс.
Если движек не убит в хлам компрессия действительно выравнивается.
1. Оставлять жидкость на 12 часов, или просто на ночь.
2. После никаких пробегов, сразу менять масло и с промывочным.
3. Если цилндры закрывали свечами, то эти свечи на выброс.
Если движек не убит в хлам компрессия действительно выравнивается.
http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/ml-202.html
Думаю, надо будет сделать раскоксовку - хуже не будет...
Думаю, надо будет сделать раскоксовку - хуже не будет...
Я обычно заливал на 2-3 часа, при этом затыкал свечами (подгадывал под замену), при этом ключем пару раз в час прокручивал колено за гайку на шкиве!
так же потом остатки жижы можно удалить при помощи того же шприца, который входит в комплкт!
Если при отсосе шприцом мы видим что в цилиндре не осталось жижи, то процедуру желательно повторить! т.е. колечки сильно залегли и жижа протекла не успев сильно воздействовать.
и еще, заводиться машина будет минут пять, сразу не заведется!
еще из полезного в составе этого Лавра гжето процентов на 90 - это керасин! если на ночь то и керасин можно залить, а если по быстрому (2-4 часа) то лавр, там добавки-химия!
так же потом остатки жижы можно удалить при помощи того же шприца, который входит в комплкт!
Если при отсосе шприцом мы видим что в цилиндре не осталось жижи, то процедуру желательно повторить! т.е. колечки сильно залегли и жижа протекла не успев сильно воздействовать.
и еще, заводиться машина будет минут пять, сразу не заведется!
еще из полезного в составе этого Лавра гжето процентов на 90 - это керасин! если на ночь то и керасин можно залить, а если по быстрому (2-4 часа) то лавр, там добавки-химия!
Есть такая дрянь под названием Мицубиси Шумма (Shumma) MZ 100139 EX. Разъедает нагар наура. Рекомендовано для очистки от нагара для двигателей GDI. Правда и стоит почти 700 рэ за балончик. Но больше 40 мин в цилиндрах держать не рекомендуется.
Если кто-то решится купить опробывать, то дольше 5 секунд распылять в цилиндр нельзя. Откачивается так же как и вся жижа из цилиндров. Я на мицубиске ей только и спасался от нагара на клапанах и каки в цилиндрах. А движки GDI это особый гуаносборник.
Последнее редактирование:
Я те могу сказать только одно, не лезь в работающий двигатель ради профилактики. Умрет. Ничего хорошего это не даст. Ты мерил компрессию? Степень сжатия? Для того чтобы лезть с целью профилактики ?
Из принципа не подскажу ) двигло жалко )
Конечно же понятно, что от добра добра не ищут. Но хочется чтобы цилиндры и поршня не превращались в яйца. Тем более это аэрозоль на 10-15 минут, ни каких замочек и оставлений на ночь, даже масло менять не надо. Так что уж помоги с датчиком будь добр.
Ни во что они не превратятся. Но могут, при использовании такой гадости. Машина живая и едет. Правда не трогай. А с датчиками все просто, есть мануал там все написано иописано, скачай, поможет и в будущем ))))
TO Yanus Очень многие ссылаются на мануал и говорят "скачай его". Искал, искал поиском и не нашел его, во многих темах, где мне говорили скачай мануал пригодится, просил выложит ссылку на него или хотя бы направить меня для поисков в нужном направлении. А в ответ тишина. Может быть вы скажете где его искать?
По поводу антикокса: в сообщении №11 данной темы приведен пример подобного спрея. Неужели Митсу будет выпускать гадость.
По поводу антикокса: в сообщении №11 данной темы приведен пример подобного спрея. Неужели Митсу будет выпускать гадость.
http://cl.ly/1v38040a0r2c0a1D2h1P вот ссылка на мануал для СГ на русском
http://cl.ly/2h16232P2u2e1w3X210Q - на английском
Просто кому-то лень поискать даже в разделе полностью посвященному мануалам
http://cl.ly/2h16232P2u2e1w3X210Q - на английском
Просто кому-то лень поискать даже в разделе полностью посвященному мануалам
Нет, конечно, не будет, но все разумно надо применять. Профилактика хороша, когда действительно присутствует некая проблема, которую дешевле предупредить или по крайней мере отсрочить, а если ее не наблюдается- зачем оно надо?
Жидкость выпускается для лечения проблемы нагара на впускных клапанах (у PSA сейчас такая же история с двиглом 1,6 турбо, и тоже есть спецсредство для очистки). Для моторов EJ20-25 эта проблема вообще не характерна. Я за 200 тык пробега ни разу таким флаконом не баловался, потом при ревизии мотора бошки снимались- ну не было нагара на клапанах. На днище поршней был такой желтоватый налет (был ужор масла со 175-180 тык примерно, поэтому ожидаемо).
В общем, имхо не нужно это, если нет предпосылок.
Реклама
