Раньше пуск на полтора два оборота был всё нормалёк, на днях менял топливный фильтр воздушный , апосля заводить оп оп оп раза с пятого , четвертого и теперь так постоянно , если только остановился заглушил, то заводится нормально, а постоит........трындец опять как то долго.......есть у кого какие мыслишки товарищи?:trava:
Пуск мотора изменился
- Автор темы топтун
- Дата начала
перед тем как крутить стартер, дай машине постоять сеунд 5-10 с включенным зажиганием, топливный насос прокачает топливо, если запустится с пол тычка как раньше - дело в топл фильтре или в обратном клапане не дающем топливу полностью стекать обратно в бак когда глушишь мотор.
эту процедуру проделовал дажа неоднократно нихрена не помогло
Добавлено через 1 минуту 10 секунд
эту хреновину как проверить?
яж там разбирал всё вроде все обратно собрал..........
Добавлено через 57 секунд
мож правда в нём
opcorn:Добавлено через 1 минуту 6 секунд
а в целом едет нормалёк на всех диапозонах збоев нету:trava:
Проверить падение давления в подающей топливной магистрали при неработающем двигателе можно так: "врезать" в магистраль перед рампой манометр (можно обычный для шин) и посмотреть как быстро падает давление от 2.5 атм. Примерно полчаса должно оставаться около 2.5.
А если падают, то чего это такое? И как лечить? Куда смотреть? Такая хрень присутствует....
куда именно? А если корпус фильтра не гермитично закрыт такое может быть?
Добавлено через 39 секунд
или мож ваще не в топливе дело то а?????????
УУУУУУУУУУрааааааа братци!!!!!!!!
Всё заработало отлично.......разобрал всё заново , понял наконец таки как правильно скручивать корпус фильтра и шоб резиночка уплотнителя легла на своё место......кстати всё таки поставил сеточку от тайотыopcorn:
Всем сочучтвовавшим поклон!!!!!:grin:
Всё заработало отлично.......разобрал всё заново , понял наконец таки как правильно скручивать корпус фильтра и шоб резиночка уплотнителя легла на своё место......кстати всё таки поставил сеточку от тайоты
opcorn:Всем сочучтвовавшим поклон!!!!!:grin:
Реклама
