Пружины от ВРХ на СГ5 2.0 атмо 2006г.
- Автор темы Динамит
- Дата начала
Тогда скорейшего выздоровления! )
Выйдешь, зайдешь с нормального инета и пролопатишь тему как положено ) а не так - пробовал кто али нет )
Врать не буду, но насколько мне помнится, стойки отличаются и немного отличаются посадочные места под пружины. Плюс, они должны быть не только с занижением, но и иметь определенную жесткость, чтобы держать кузов форя.
Есть много пружин на форестер с занижением не розовых ) ну и дешевле соответственно )
Есть много пружин на форестер с занижением не розовых ) ну и дешевле соответственно )
Лан, буду ждать отзыва опытных тюнеров подвески
От тех, кто ломы вместо стабов вваривает ? )))))
У тяж вродь атмо, на кой ляд тебе ее опускать то ? )
И что? изходя из того что у меня атмо овощь я не человек чтоль, не могу занизить форик? Я хочу занизится для эстетики а не ради безумной рулёжки! А те кто ломы вваривает прошли через несколько вариантов подвесок! На импрезе поменял много подвесок, прошел путь от стока до ломов и толстенных стабов! Я нагонялся на стихе, и щас 2.0 атмо вполне хватает в пробках стоять
Поэтому и спрашиваю про пружины от врх а не розовые от стифоря!!!
Ну ты же спрашивал про пружины с занижением для форя. Априори - на него с занижением ставят пружины для рулежки, которые имеют соответствующие характеристики и цену )
Ты говоришь дорого, хочу дешевые с врыксы, но на ней ДРУГИЕ пружины ))
Здесь продавали и вроде еще продают хороший комплект стоек с пружинами под винты, цена адекват.
И еще, даже эстетика должна быть такой, чтобы от нее не страдали технические характеристики машины. )
Ты говоришь дорого, хочу дешевые с врыксы, но на ней ДРУГИЕ пружины ))
Здесь продавали и вроде еще продают хороший комплект стоек с пружинами под винты, цена адекват.
И еще, даже эстетика должна быть такой, чтобы от нее не страдали технические характеристики машины. )
Ну начнем с того, с какого форика он подвеску брал, скорее всего с SF.
Разные характеристики машин, разный вес, распределение веса.
Соотв. разные характеристики подвесок необходимы. )))))
Так что, то что хорошо врыксе, не факт, что будет хорошо форику )))
Поэтому, есть форик СТИ и кросс спорт - для желающих что то менять, можно брать детали использующиеся на них ))
Начнем с того, что задние кулаки с врыксы ставят на форик, значит посадочные одинаковые. разница будет в чашке под пружину, в длине, ходе и толщине поршня. (Это зад, перед будет другим).
Что мы еще будем иметь если поставим стойки в сборе с врыксы - скорее всего проседание как минимум еще на сантиметр - два за счет других характеристик пружин.
Ради интереса можно заморочиться. Но путь долгий и сложный ) есть уже готовые решения как я и говорил )
Реклама
