Пропуск зажигания во втором цилиндре!

[sound of life]

С чего вдруг такое ощущение появилось? В чем проявляется?

Неравномерная работа мотора на холостых.

 

[Bo(R)iS]

Неравномерная работа мотора на холостых.

Такая же хня )) двиг иногда дёргает на ХХ - свечи новые, катушки нульцевые, форсунки мытые, дроссель чистый, и т.д. уже забил на это )))

 

[sound of life]

Такая же хня )) двиг иногда дёргает на ХХ - свечи новые, катушки нульцевые, форсунки мытые, дроссель чистый, и т.д. уже забил на это )))

Колечки на форсунках меняли? Клапан Егр может подсасывать воздух. Катушки оригинал,кстати?

 

[Bo(R)iS]

Колечки на форсунках меняли? Клапан Егр может подсасывать воздух

Колечки при чистке снимали, они вроде норм и не потеряли эластичности.
Клапан EVAP чистил.. До ЕГР ещё руки не дошли, но его Стас вроде отключил программно.
Катушки оригинал с 3х литровой легаси, за 2 рубля отхватил ))

 

[sound of life]

Колечки при чистке снимали, они вроде норм и не потеряли эластичности.
Клапан EVAP чистил.. До ЕГР ещё руки не дошли, но его Стас вроде отключил программно.
Катушки оригинал с 3х литровой легаси, за 2 рубля отхватил ))

Это что за клапан? Сегодня понял что программного отключения егр мало. Он может подсасывать воздух не из выхлопа. Я проверил так- в клапане два отверстия-вход выхлопных газов и выход. Так вот вход вакуум,созданный ртом держит,а вот выход нифига. Получается негерметичен шток клапана. Заглушил железякой,машина веселее поехала. На эластичность колечек я тоже понадеялся. Они тупо сработаны временем. Есть канавки и заусенцы на нижних. Есть предположение что мало-мало,но там тоже при нагрузках может лишний воздух проходить. В планах почистить форсы карбклинером и заменить колечки все.

 

[Bo(R)iS]

Это что за клапан? Сегодня понял что программного отключения егр мало. Он может подсасывать воздух не из выхлопа. Я проверил так- в клапане два отверстия-вход выхлопных газов и выход. Так вот вход вакуум,созданный ртом держит,а вот выход нифига. Получается негерметичен шток клапана. Заглушил железякой,машина веселее поехала. На эластичность колечек я тоже понадеялся. Они тупо сработаны временем. Есть канавки и заусенцы на нижних. Есть предположение что мало-мало,но там тоже при нагрузках может лишний воздух проходить. В планах почистить форсы карбклинером и заменить колечки все.

EVAP под дросселем находится, к нему трубка от турбины идёт.
Ок. Гляну ЕГР

 

[sound of life]

EVAP под дросселем находится, к нему трубка от турбины идёт.
Ок. Гляну ЕГР

А. У меня атмосферник,поэтому не знаю.