проклятие 2 цилиндра

[Alex Wayne]

Все по порядку.
Машина форь 255, МКПП турба VF37. Покупалась тут 2 года назад , ДВС после кап ремонта, поршни 100мм.
Спустя полгода эксплуатации - вибрации, подтраивания, далее мисфаер 2 цилиндр. При диагностике - потеря герметичности 2 горшка, дует в картер и в выпуск.
Оказалось - разрушение перемычек на поршне второго горшка + висят выпускные клапана. Замена поршня, колец, двух клапанов и маслосъемных.
Все огонь , машин поехал.....

 

[Alex Wayne]

Как говорится, не прошло и полгода.......
Все тоже самое - потеря герметичности второго горшка, но в этот раз только в картер.
Снова меняем поршень с кольцами .

 

[Alex Wayne]

Не с проста....... И понес я форсунки на стенд. Вот результат. Не сложно понять, какая из форсунок со второго горшка.

 

[Alex Wayne]

Форсунки помыты, все примерно по 560-570 получились, Поршень с кольцами поменял , и еще насос со всеми фильтрами и регулятором давления. Все огонь , машин опять поехал.....

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
Еще полгода прошло - как день сурка... Все те же признаки
1 масложер
2 подтраивание
3 Ошибки мисфаер 2 еще нет, но SSM видит неравномерность ускорения по второму горшку.

Добавлено через 3 минуты 24 секунды
И не едет машина. Надо отдать должное владельцу, во всех трех случаях дело до реанимации не дошло, обращение во время. В противном случае можно и весь двиг на помойку отправить. Лишь во второй раз , когда повреждения поршня были сильные, конец кольца оставил риску на гильзе, ИМХО не критичную.

 

[Alex Wayne]

Еще полгода.... И третий раз он пошел за елкой )))
Все как под копирку :резкий масложер, подтраивания, машин не едет.
Лик тест - негерметичность поршня второго горшка.
Бля.....
Снимаю мотор , разбираю, вынимаю поршень - та же картина

 

[Alex Wayne]

Клапана в идеале, все огонь, форсунки вроде мыл.... Но снял их еще раз. Они были помечены , и поставил я их в тот раз как и стояли, т.е. вторая стояла на втором. Везу опять на стенд. Вердикт - льют все норм, распыл норм, но одна иногда не сразу открывается. Какая ? Все догадались ? Вторая !!! . Форсунка приобретена, все 4 еще раз пролиты, все 560-570 . Поршень с кольцами заменил в третий раз, машин поехал.

 

[Alex Wayne]

Вот она, та падла

 

[Alex Wayne]

При следующем визите попрошу владельца авто наказать ее при помощи кувалды.

 

[Alex Wayne]

А вот три близнеца из второго горшка.

 

[abv]

Еще полгода.... И третий раз он пошел за елкой )))
Все как под копирку :резкий масложер, подтраивания, машин не едет.
Лик тест - негерметичность поршня второго горшка.
Бля.....
Снимаю мотор , разбираю, вынимаю поршень - та же картина

Масложор на сколько большой ? до синего дыма из выхлопа ?

 

[Alex Wayne]

Мораль сей басни такова - Промывайте и проливайте форсунки при ремонте, обслуживании ДВС , особенно на 2.5 моторах, особенно на не сток конфигах. Не так это дорого. И обращайте внимание на неровную работу ДВС , особенно на 2.5 на не сток конфигах. Если отвалившиеся перемычки долго не лечить, то раздерет и порвет там все на фик....

Добавлено через 2 минуты 5 секунд

Масложор на сколько большой ? до синего дыма из выхлопа ?

нет, дыма не было. Просто было поллитра-литр от замены до замены, и " стал подливать очень часто " Это со слов владельца.

Добавлено через 3 минуты 12 секунд
Все три поршня развалились как под копирку, все в верхней части.

 

[abv]

у меня литр на тыщу, уже видимо пора лезть ? Или новый блок сразу заказывать ?
субару-центр, правда,говорит, что до 2 л тыщу это нормально

 

[Alex Wayne]

у меня литр на тыщу, уже видимо пора лезть ?

ну это уже очень много... Пора....

Добавлено через 3 минуты 56 секунд
пробег сколько ?

Добавлено через 2 минуты 37 секунд
ИМХО можно обойтись просто заменой колец и ребилдом голов. Это гораздо дешевле, чем новый шортблок . Но окончательно только после разборки-промерки.

Добавлено через 4 минуты 49 секунд

субару-центр, правда,говорит, что до 2 л тыщу это нормально

да это пипец.... литр масла на бак топлива ? ИМХО это очень-очень много.

 

[Sega-maga]

Леха отправить тебе мой поршень в коллекцию?
Правда у меня проклятие 4го...

 

[Alex Wayne]

Леха отправить тебе мой поршень в коллекцию?

это уже музей получится

 

[abv]

ну это уже очень много... Пора....

Добавлено через 3 минуты 56 секунд
пробег сколько ?

Добавлено через 2 минуты 37 секунд
ИМХО можно обойтись просто заменой колец и ребилдом голов. Это гораздо дешевле, чем новый шортблок . Но окончательно только после разборки-промерки.
...

126 тык
но тянет хорошо
двиг работает ровно, только на прогревах бывает болтаются обороты
мерял компрессию: все ровно, а 4й - "-1" от общего

 

[Alex Wayne]

126 тык

два литра на 1000 это перебор по любому, При таком пробеге страшного ничего не должно было произойти, думаю можно отделаться кольцами и ребилдом голов. Но опять же - без вскрытия сложно что-то говорить.

 

[Karituka]

Вот так сейчас выглядит цилиндр

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

При следующем визите попрошу владельца авто наказать ее при помощи кувалды.

Может под пресс лучше?

Добавлено через 5 минут 23 секунды
Проехал уже 60 км в режиме "старый дед" :for_driving:

 

[Alex Wayne]

Может под пресс лучше?

можно и так

 

[GAI]

можно и так

с хералик? Зона остановки компрессионных колец по фото в идеале, надо мерять всё.
Момент не приятный, но не смертельный.
Если двигатель турбо, то потенциальных причин "смерти" космос, начиная от криворучек и заканчивая "не совсем легальными ЗПЧ", которые косвенно тоже результат криворучек.
ИМХО собирайте и не парьтесь.