Прогрев SG9

[dim-414]

В общем ситуация такая.
1.С утра чтоб прогреть машинку до рабочей температуры тратиться на мой взгляд порядочно бензина, мин. литра 2-3, т.к. довольна таки заметно падает стрелка! Не пойму, то ли специфика такая турбового дигателя, то ли какая то засада! Пробег 50000 км.
2. На прогретом двигателе (на "Р") по ощущениям не ровные обороты, но стрелка тахометра не плавает, а включаешь "D" работает как часики!
Заранее очень признателен!!!!!!!

 

[gribar]

dim-414, что то не то у вас со стрелкой На P возможно вы чувствуете влияние работы климат контроля :idea:

 

[dim-414]

dim-414, что то не то у вас со стрелкой На P возможно вы чувствуете влияние работы климат контроля :idea:

Да, когда климат работает это понятно, но когда все выключено....... почему?!

 

[gribar]

dim-414, cъездийте в сервис, пусть посмотрят обороты сканером. Так сказать объективно и без ощущений

 

[LUK]

В общем ситуация такая.
1.С утра чтоб прогреть машинку до рабочей температуры тратиться на мой взгляд порядочно бензина, мин. литра 2-3, т.к. довольна таки заметно падает стрелка! Не пойму, то ли специфика такая турбового двигателя, то ли какая то засада! Пробег 50000 км.

Та же хрень, пока до рабочей температуры доходит, прямо видно, что стрелка падает. Потом нормально вроде.

 

[dim-414]

:lol: Да это и ежу понятно что только там определят! Только я не думаю что у меня одного такая фишка. Поэтому и задал вопросы, мало ли у кого такая ситуация была. Сам я думаю понимаешь, что в сервисе могут наговорить оЁЁй чего.... или тупо сказать: "Да друган, у тебя всё люкс, не парься!":sarcastic:

 

[gribar]

dim-414, вы же собственными глазами все увидите! ardon: Ну а голова дана чтобы не только в нее есть Неровность оборотов по ощущениям - это крайне субъективная вещь :idea:

 

[dim-414]

Да это я понимаю.... просто тут где то я вычитал что небольшая то ли вибрация, то ли еще что то специфика таких двигателей. Может я что то и путаю, вибрацию с оборотами..... Но стрелка то стоит! не шалохается
Короче пожалуй пора мне в больницу "Субару":sarcastic:
Кстати, а с прогревом ты не по курсам? Так и должен куууууушать мой Форик?

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

Та же хрень, пока до рабочей температуры доходит, прямо видно, что стрелка падает. Потом нормально вроде.

;-) ну и аппетит зараза! Когда возит попу то понятно, а на прогреве то мог бы и по-скромнее быть......:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

 

[GAI]

Странно. Когда катался с бортовым компом на ХХ показывал расход 1 литр в час, допускаю на прогреве 1.5 литра с час.

Короче фигня какая-то.

 

[четыре]

на "Р" по машине легкая вибрация идет и мой брат до сих пор говорит, что движок троит)
по прогреву: грею до того момента, пока не отлипнет стрелка тем-ры, сильного движения стрелки расхода бензина не заметил...

 

[dim-414]

Спасибо ОГРОМНОЕ ВСЕМ, что не оставили мою тему без внимания! :icon_sorrys:Проблема решилась заменой свечей. Были такие чернющие!!!! Ужас! От этого весь гемор с вибрацией и прогревом! Просто только три недели гоняю на Форике и тянул до ТОшки.
Вердикт "автодокторов" - либо г..... 95-ый лился, либо ваще 92-ой.... Главное автошка ожила!:lol:
Еще раз всем СПАСИБО!:idea:

 

[demon]

На двух литрах форик час минимум будет тарахтеть, да и не упадёт стрелка из за двух литров

 

[R2D2]

У меня на SF при прогреве постоянно плаваю обороты, пока примерно до тысячи не опустятся, я на это уже внимание не обращаю, думаю это нормально. За машиной слежу всё делаю вовремя. На драйве всё ровно. Грею примерно да 900 оборотов или пока стрелка тмпературы не отлипнет, что раньше.

 

[Корреш Грумм]

Мгновенный расход топлива при заводе авто зависит от температуры окружающей среды. На движке 1,5 литра 80 литров\час пока не прогрелся движек. А зачем в 21 веке греть двигло летом???? Зимой то не особо нужно...

 

[demon]

Про 80 литров сомнения, по поводу прогрва, Великий Артон Сенна говаривал ,у меня нога не поднимается нажать на газ на непрогретом двигателе.

 

[Sergei_O]

Про 80 литров сомнения, по поводу прогрва, Великий Артон Сенна говаривал ,у меня нога не поднимается нажать на газ на непрогретом двигателе.

Маэстро был прав, да и зачем жать на газ (имеется в виду ощутимо жать), на непрогретом двигателе, ведь надо бывает обычно на дорогу из двора выехать, а пока это сделаешь, двигатель уже прогреется.

 

[DR1VeR]

У меня на SF при прогреве постоянно плаваю обороты, пока примерно до тысячи не опустятся, я на это уже внимание не обращаю, думаю это нормально. За машиной слежу всё делаю вовремя. На драйве всё ровно. Грею примерно да 900 оборотов или пока стрелка тмпературы не отлипнет, что раньше.

На SG плавали обороты на прогреве и вообще пока не помыли дросель форсунки и не заменили свечи.

 

[zavodnoy]

А зачем в 21 веке греть двигло летом???? Зимой то не особо нужно...

+1
Зачем в трубу выбрасывать топливо? Действительно при прогреве на высоких оборотах, дожидаясь пока стрелка опустится до 700-900 об., а стрелка температуры доходит до нижней отметки, уходит много бензина. Я изначально после включения зажигания несколько раз касаюсь педали газа и обороты опускаются практически до нормы.

ведь надо бывает обычно на дорогу из двора выехать, а пока это сделаешь, двигатель уже прогреется.

... и даже зимой.

 

[dim-414]

На двух литрах форик час минимум будет тарахтеть, да и не упадёт стрелка из за двух литров

Вот представляешь, грею до рабочей температуры, а стрелка все равно ощутимо сдвигалась!!!!! Завтра с утра пойду машинку греть отпишусь о изменениях;-)

 

[DR1VeR]

Вот представляешь, грею до рабочей температуры, а стрелка все равно ощутимо сдвигалась!!!!! Завтра с утра пойду машинку греть отпишусь о изменениях;-)

Забить! Обращали внимание когда стоите в пробке или дали жару до красной - стрелка падает, потом если ехать спокойно поднимается чуток.
И вообще зачем греть машину до рабочей? Как только стрелка пошла вверх можно потихоньку начинать движение.