продам масляный фильт
- Автор темы Самарин
- Дата начала
В качестве up'a -
Сейчас на драйв2 бытует мнение, что эти МАН чуть ли не лучше оригинала, отонокак.
Сейчас на драйв2 бытует мнение, что эти МАН чуть ли не лучше оригинала, отонокак.
А в усервисе в Крылатском мне сказали, что к ним уже несколько машин с развальцевавшимся таким фильтром привозили и предложили оригинал по цене такого. Я правда на таких несколько лет ездил без проблем.
Отправлено с моего LG-H818 через Tapatalk
Такие фильтра у меня ходили от и до замены 5-6 тыс.км проблем небыло были и кнехт и оригинал в плеяде покупал разницы ноль.А что касается крылацкого так они могут еще не то сказать.Сдавал им в трейд ин машину обманули сказали одно а в момент сдачи авто цена упала.Может так везде конечно.Да что касается качества оригинала теперь то оно закончилось в 2007 году у япов.В моем фореке 2013 года выпуска проводка стояла из вьетнама кондер начал делать мозги через год перестал работать.Удругих масло ест новый движок кольца на поршнях бракованые и тд.А это тебе официалы не скажут.
Кстати ничего не имею против фирмы MANN+HUMMEL, отличные фильтра, качественные и продукция их на конвееры сборочные идёт, считаются как бы одними из лучших в этом деле. Но ради любопытства распилил два новых фильтра, оригинальный Subaru 15208-AA100 и MANN W67/1. И выяснилось что сам фильтрующий элемент (цилиндрик) по диаметру одинаковы, а по высоте оригинальный выше где то на 5мм. И конструции перепускного клапана разные. Я для себя решил, что лучше ставить оригинал. Тем более слишком уж этот W67/1 универсален, покрывает широкую линейку моторов, практически все бензиновые NISSAN'ы, ещё на кое какие Hyundai/Kia, Daewoo и Chevrolet, короче корейцы.
Блин ведь делал даже фото, но не могу найти их теперь в телефоне.
Блин ведь делал даже фото, но не могу найти их теперь в телефоне.
А разве это плохо - универсальность?
Фильтру не все ли равно для какого мотора масло фильтровать?
Реклама
