Продаю SJ 2017 г. 2л, CVT в комплектации S-Limited (модельный ряд 2018 г)

[Герман]

Продаю SJ в комплектации S-Limited - богатая комплектация, есть все, кроме люка.

Прозрачная история машины, обслуживался в официальном сервисе, сервисная книжка в наличии, с асфальта не съезжал, хороший трассовый пробег от Севастополя до Владивостока. Замена масла каждые 7500 (только Subaru 0w20). Все работает, незначительные следы эксплуатации по ЛКП.
Второй собственник. 2 комплекта колес - зима Hakkapellita R2, лето Yokohama Geolandar настоящий из Японии. Два комплекта ключей.
Сигнализация Pandora. Подогрев Webasto. Кожаный салон в идеале, электрорегулировка

водителького сиденья, подогрев руля и задних сидений. Профиль машины на Drive2 по запросу. Полностью обслужен и эксплуатируется регулярно.
ТО 330 000 пройдено в сентябре в У-Сервисе (в Москве проездом). Масло не ест совсем. Выглядит на свой возраст (5 лет) а не на пробег. См. фото.

на Дроме: https://auto.drom.ru/novosibirsk/subaru/forester/52691384.html
на 2Drive: https://www.drive2.ru/r/subaru/forester/634399793480745670

Клубням - скидка! Самовывоз из Новосибирска либо ловите в пути ))

 

[Герман]

Немного фото - специально заехал в лес!

 

[Vohutla]

Мотор еще родной ?

 

[Lemon56]

ТО 3300000 пройдено в сентябре в У-Сервисе

Для 3 миллионов+ км выглядит жывчиком))

 

[Герман]

спасибо, нолик лишний закатился ))
двигатель родной, на 240 000 была замена цепи грм и обслуживание вариатора

 

[Герман]

Фото по салону

 

[JohnPreacher]

Блин, а я боюсь таких пробегов (((

 

[Vohutla]

Блин, а я боюсь таких пробегов (((

Контракт около 200 т.р., с коробкой чуть дороже. , в цене покупки это надо учитывать.

 

[stary kot]

ТО 330 000

Извиняюсь за любопытство, но как вы умудрились накатывать по 55 000 км в год? На такси ваша машина не похожа. У меня в год максмимум получалось 35 000 км накатать, и то был период, что почти "жил" в машине и на дальняки часто ездил. Но как наездить 330 000 км за 6 лет даже не представляю. Обычно такой пробег у машин лет на 10 старше вашей.

 

[Герман]

Контракт около 200 т.р., с коробкой чуть дороже. , в цене покупки это надо учитывать.

Да собственно нет показаний то - даже масло не жрет, раз в 1000 км проверяю всегда, в октябре ехал из Москвы в Новосибирск - без гонок, но по М-12 140 точно можно. За 4000 км уровень не ушел.
Ну я спокойный водитель, конечно и вариатор к гонкам не располагает. Вариатор обслужен тоже -
раз в 30 000 замена недёшево родной жидкости.

 

[Герман]

Блин, а я боюсь таких пробегов (((

Бояться надо ездоков и плохого обслуживания - запороть двигатель можно вообще не трогаясь с места...

 

[Герман]

Извиняюсь за любопытство, но как вы умудрились накатывать по 55 000 км в год? На такси ваша машина не похожа. У меня в год максмимум получалось 35 000 км накатать, и то был период, что почти "жил" в машине и на дальняки часто ездил. Но как наездить 330 000 км за 6 лет даже не представляю. Обычно такой пробег у машин лет на 10 старше вашей.

Я - геолог, у меня работа от Севастополя до Владивостока, с базой в Новосибирске. Первый владелец был мой коллега, пересел c SJ на SK, а я с SH на SJ Стало просторнее... но вся команда не влезает!

 

[Герман]

Состояние салона

 

[stary kot]

Я - геолог, у меня работа от Севастополя до Владивостока, с базой в Новосибирске. Первый владелец был мой коллега, пересел c SJ на SK, а я с SH на SJ Стало просторнее... но вся команда не влезает!

Спасибо. Рабочая машина, понятно.

 

[Герман]

Спасибо. Рабочая машина, понятно.

Скорее - транспортная, от города до города и с возможностью обслуживания как на дальнем востоке так и на крайнем западе - Субару удобная для этого марка. На месторождения спецтранспортом конечно, а иногда и вертолетом...

 

[Герман]

Еще немного фото - насколько же в столицы машины ржавее! ))

 

[Герман]

Продано в итоге. По заявленной цене.