Присматриваю Форик 300-380 т.р. после ВАЗ 2101)
- Автор темы Azzef
- Дата начала
Костас, а чего подробней? Гнать на диагностику к хорошему механику. Первым делом проверить уровень всех жидкостей, посмотреть тормозные колодки и диски. А так на любом сайте есть ФАКУ как покупать машину и, что смотреть. Удачи!
о ДА!
Да имей в виду То100 недешевое если пробег около этого и ничего не менялось Скидка должна быть существенная.
Я не спец, но знаю что при определённом пробеге меняются те или иные запчасти. Поэтому при покупке б/у, машину гоним на полную диагностику(до покупки).
Неизвестно, что менял предыдущий хозяин, что не менял. Думаю по любому надо заменить масло-фильтры. Остальное по диагностике. Ну а после всех ремонтов, начнётся он...ТЮНИНГ.
дак так обычно покупают любой бу авто))))
15-20тыс. на материалы и 5-10тыс. на работу.о ДА!
Да имей в виду То100 недешевое если пробег около этого и ничего не менялось Скидка должна быть существенная.
Я б пруль взял (кузов уже SG можно). Привыкание неделя максимум.
На турбу пока не замахивайся. Покатайся пока на атмо, научишься в Субарах разбираться, а потом уже и до турбины созреешь.
по мне вообще лучше велюр в салоне. А по поводу двигателя - 2.0 для меня вполне хватит. У меня сейчас амбиций к крутизне и внешнему виду нету - пусть будет и овощевоз ))), но зато более надежный и посвежей. Ездить планирую нечасто, поскольку на работу все равно буду добираться общественным транспортом.
Это ты не подумавши сказал. К машине привыкнешь и не заметишь.И сразу захочешь помощнее и покрасивше.
Он не мог быть завезён в 2009 году!!! Таможенная пошлина 12300 евро и несоответствие нормам евро 4!!!!
Я бы связался с хозяином и попросил бы его скинуть копию ПТС по эл. почте, а далее уже можно смотреть. Сам не разберёшься, выложи здесь. А мы тебе подскажем.
Две недели назад продал Тойоту Калдину. На просьбу потенциального покупателя посмотреть сначала ПТС, скинул копию по электронке без вопросов.
Чего бояться-то?
Костас,по себе других не судят!
Чего бояться-то?
Костас,по себе других не судят!
Ребят! Съездил сегодня, посмотрел атмофорь 99 года АКПП. Пробег - 152 тыс. Внешне - очень даже ничего. Двигатель работает ровно, проехался - коробка не дергает. В общем-то, на меня произвел впечатление хорошее. Машина - живая, хозяин на ней в данный момент ездит. Поехали в сервис на Энтузиастов на диагностику. А там...
Прошу ваших советов по результатам диагностики, есть ли совсем уж критические косяки?
http://photo.qip.ru/users/timvalg.photofile/200486385/204056939/
Прошу ваших советов по результатам диагностики, есть ли совсем уж критические косяки?
http://photo.qip.ru/users/timvalg.photofile/200486385/204056939/
проси скидку равную по вложению с ремонта. или пусть устранит и покупай по той цене что выставляли авто.
Да действительно.список ОГО!Походу эксплуатация была по принципу. Едет и бог сним. Какими то плановыми осмотрами в сервис центре не заморачивались.
Список совершенно адекватный для машины такого года с таким пробегом - нет ни одной серъезной поломки, которую следует устранить немедленно.
Если хозяин знал что будет машину продавать, мог спецом не делать ничего.
А многие ездят по принципу - хороший стук сам покажет где неисправность, до этого не мешай машине ездить.
Хотя так и получается дороже (лучше пыльник заменить, чем потом всю рулевую рейку и пол подвески), но все же.
Машину можно брать, скинув 10 тыс на все.
Но вот глупости типа "не готов, боюсь турбу и правый руль после копейки" вы бросьте. Я ездил на копейке перед фориком праворульным. КАК Я бЫЛ СЧАСТЛИВ, вы не представляете. А правый руль - не такая высокая цена за низкую стоимость и более свежий и укамплектованный автомомбиль.
А турба это вообще жизнь...
Если хозяин знал что будет машину продавать, мог спецом не делать ничего.
А многие ездят по принципу - хороший стук сам покажет где неисправность, до этого не мешай машине ездить.
Хотя так и получается дороже (лучше пыльник заменить, чем потом всю рулевую рейку и пол подвески), но все же.
Машину можно брать, скинув 10 тыс на все.
Но вот глупости типа "не готов, боюсь турбу и правый руль после копейки" вы бросьте. Я ездил на копейке перед фориком праворульным. КАК Я бЫЛ СЧАСТЛИВ, вы не представляете. А правый руль - не такая высокая цена за низкую стоимость и более свежий и укамплектованный автомомбиль.
А турба это вообще жизнь...
Реклама
