Предстоит поездка, километров на 600, а идет обкатка.

[Злой_очень]

Добрый день!
Собссно сабж.

Как быть в пути?

Насколько я понимаю, с одной скоростью ехать, держа при этом, например, 2500 оборотов- не очень правильно, если внимательно читать мануал.

Постоянно менять скорость движения, чтобы не было вращения коленвала на одной частоте?

Тоже не очень хочется- хочется круиз и повалили.

 

[md77]

Я делал так, ехал не быстро около 100 км/ч на круизе и переключался с D на 3 и обратно примерно через 5 км. Соотвественно работают 3 и 4 передачи и обороты двигателя тоже меняются.

 

[Mister]

Ну если не хочется ни того, ни другого, то не надо ехать на машине.

 

[sp44]

По нашим дорогам невозможно ехать все время на одной скорости и одной передаче.Это в Европе или в Штатах можно по одной полосе проехать 20-50 км. 10-15 мин-это не критично на одних оборотах, всё-равно наш трафик заставит переключиться. Езжайте спокойно и не парьтесь.

 

[Amigo]

Ну если не хочется ни того, ни другого, то не надо ехать на машине.

:smile: ехай на поезде и не парься

 

[Rand]

Мне тоже кажется, что 10-15 минут на одних оборотах - не критично. А больше и не получится из-за трафика и рельефа. И кстати круиз держит скорость, а не обороты. Т.е. если дорога идёт хоть немного вверх-вниз, то обороты будут плавать.

 

[Злой_очень]

Отдельное спасибо господину Mister за конструктивный ответ.
Ехать или нет я уж сам как-то узнаю.

Или может для владельца машины с пробегом в 600 км я задал странный вопрос?

2 Rand:
Про особенности круиза как-то не задумывался. Тогда можно не париться.

 

[Alexander]

Мне тоже кажется, что 10-15 минут на одних оборотах - не критично. А больше и не получится из-за трафика и рельефа. И кстати круиз держит скорость, а не обороты. Т.е. если дорога идёт хоть немного вверх-вниз, то обороты будут плавать.

Чаво? :-o Сам-то понял, чего сказал? У нас же не вариатор слава богу. Как могут на одной передаче при одинаковой скорости быть разные обороты? На автомате еще может быть такое, но у него на скорости фрикционы тоже вроде бы уже зажаты до конца.

2 Злой_очень: Не заморачивайся. Такая обкатка - это даже хорошо. Если переживаешь, просто сбрасывай и набирай обратно скорость время от времени и все нормально будет

 

[Злой_очень]

2 Alexander:

Порадовал позитивом!
Ну если это даже хорошо, то тогда поеду в небольшой объезд.
Продлю, так сказать, удовольствие.

Вообще- машина провоцирует на активную езду.
А больше 4000 нельзя.
Когда ж уже ТО 2000 км пройдет....

 

[Mister]

4000 км

 

[Злой_очень]

Вот, уважаемый Mister, к Вам вопрос.
В Мануале написано обкатывать 1600 , а везде на Форуме пишут 4000.
Опытным путем установили?
Или есть какие-то полуофициальные рекомендации?

 

[Rand]

Чаво? :-o Сам-то понял, чего сказал? У нас же не вариатор слава богу. Как могут на одной передаче при одинаковой скорости быть разные обороты? На автомате еще может быть такое, но у него на скорости фрикционы тоже вроде бы уже зажаты до конца.

Да, это я ерунду сказал с оборотами. Т.е. обороты действительно немного меняются, но просто по тому что на сильных горках круиз неизбежно немного запаздывает. На плавных наверно такого эффекта не будет.

 

[Mister]

Вот, уважаемый Mister, к Вам вопрос.
В Мануале написано обкатывать 1600 , а везде на Форуме пишут 4000.
Опытным путем установили?
Или есть какие-то полуофициальные рекомендации?

Именно полуофициальные. Но уж больно дружные...

 

[Аука]

Пока нет информации о том, что тот, кто придерживался полуофициальных советов до 4 000 не более 4 000, и "рваного" режима обкатки, в последствии жаловался на ужор масла.

 

[Dimiych]

не заморачивайся езжай спокойно до 120 км/ч это нормальный режим главное чтоб не было экстренный ускорений и торможений обороты не более 3,500 максимум 4000. насчет трафика правильно сказали ехать более 10-15 минут с одной скоростью не получиться по трассе. желательно сделать 3-4 остановки по пути минут на 20-30 а то и на час если есть возможность на обед например. так как на двигатель сразу такая нагрузка идет длительная что не есть хорошо для нового двигателя

 

[NiTrO]

вот у вас ахтунговые движки.... пипец
обкатка в рваном режиме... 4.000км.... ТРЭШ !!!

 

[Аука]

Ну да.
Зато потом пипец настаёт уже многим другим (это шутка)

 

[PEREC]

Всем Добрый вечер! Обкатывал Форик себе так:В Первую поездку сразу рванул за 700 км.В пути ни разу не останавливался но при этом машину не рвал и больше четырех тысяч не давал, при этом интенсивно не ускоряясь....После ТО 1 еще пятерочку тысяч такого режима и будет Вам счастье Проехал уже 60000 т.км. от Т.О до Т.О ужор масла на щупе не виден Кстати сейчас машину использую на полную катушку. До отсечки в день по несколько раз

 

[Dimiych]

вот у вас ахтунговые движки.... пипец
обкатка в рваном режиме... 4.000км.... ТРЭШ !!!

движки нормальные если обкатать с толком еслиособо не заморачиваться с этим то на 100 000 до капиталки его хватит 100 %

 

[Гепард]

Жесть какая-то!
ну надо же так педантично относится к обкатке!!!!!!
в мануале 1600 - не-е-е лучше 4000 км на всякий случай, а на непредвиденный всякий случай лучше 6000 км
Бля-а-а-а-.... стрелка дернулась выше рекомендуемой зоны.... ЧТО ДЕЛАТЬ!? Записаться на диагностику сразу или вообще продать машину с УЖЕ запоротым движком?!

Да катайтесь вы на здоровье! даже в период обкатки, ну топнешь до отсечки, ну топнешь другой, да нифига не будет!
порвать машину за 1600 - это вообще суметь надо - тапку с гашетки вообще не снимать.
некоторым дай волю - машину будут на веревке 1600 возить - на всякий случай....... ато вдруг масло будет жрать....