Поправки в закон "О защите прав потребителей"
- Автор темы dr-exo
- Дата начала
особенно мне нравятся слова
"То есть если машину в течение года несколько раз чинили на сервисе более чем 30 дней, то ее можно сдать назад.
Кроме того, защищаются автолюбители и при выполнении гарантийного ремонта – теперь он не может превышать 45 дней"
Это ж какое говно надо купить, чтобы в течение ГОДА его ПО ГАРАНТИИ (то есть не после тяжелой аварии) чинили ДОЛЕЕ 30 ДНЕЙ НЕ ОДИН РАЗ!!!
Таких машин просто не существует. Это даже не ТАЗ. Если я даже у хачиков с рынка куплю 4-ку 1993 года выпуска в соответствующем статусу владельцев состоянии - и ее по-моему надо будет чинить меньше.
Норма не имеет практического применения.
"То есть если машину в течение года несколько раз чинили на сервисе более чем 30 дней, то ее можно сдать назад.
Кроме того, защищаются автолюбители и при выполнении гарантийного ремонта – теперь он не может превышать 45 дней"
Это ж какое говно надо купить, чтобы в течение ГОДА его ПО ГАРАНТИИ (то есть не после тяжелой аварии) чинили ДОЛЕЕ 30 ДНЕЙ НЕ ОДИН РАЗ!!!
Таких машин просто не существует. Это даже не ТАЗ. Если я даже у хачиков с рынка куплю 4-ку 1993 года выпуска в соответствующем статусу владельцев состоянии - и ее по-моему надо будет чинить меньше.
Норма не имеет практического применения.
Ребята! Ну что за пессимизм!?
Во-первых, такие поправки рассматриваются на самом деле
Во-вторых, и без этих поправок закон достаточно "шоколадный"
Во-третьих, речь идет о вообще 30 днях в течение года, а не каждый раз по 30 дней. кто теперь скажет что не применимо!?
В-четвертых, выборы здесь ни при чем, это попытка приблизить степень защищенности поребителей к международным стандартам
словом - это закономерный и давно ожидаемый процесс!
Во-первых, такие поправки рассматриваются на самом деле
Во-вторых, и без этих поправок закон достаточно "шоколадный"
Во-третьих, речь идет о вообще 30 днях в течение года, а не каждый раз по 30 дней. кто теперь скажет что не применимо!?
В-четвертых, выборы здесь ни при чем, это попытка приблизить степень защищенности поребителей к международным стандартам
словом - это закономерный и давно ожидаемый процесс!
Какая наивность! Мне бы Ваш "симпатичный взгляд" на подобные вопросы!
Это где ж у нас в стране шоколоад-то ?! Закона у нас в стране НЕТ!!!!!!!!!!!
Закон будет тогда, кгда он будет ФУНКЦИОНИРОВАТЬ!
Тоесть, когда будет полностью работать механизм, со всеми гайками, рулями, приводами, поршнями, ремнями, когда МОТОР не будет барахлить.
Коллеги, я как старый торгаш могу засвидетельствовать.
ЗоЗПП реально действует. Причем, действует исправно. Суды преимущественно выносят решения в пользу потребителей. С одной стороны, это хорошо, НО.
Россия на сегодня - страна с самым жестким потребительским законодательством. Причем, реально действующим. Вот только лучше от этого потребителям не становится. Все эти издержки полностью ложатся на покупателя. А разве может быть иначе? Более того, Закон содержит массу невыполнимых или тяжело выполнимых норм. Например, транспортировка в сервис. Ну в чьем воспаленном мозгу возникла эта идея про 5 кг? Что это за бред? Ведь реально всем понятно, что продавец не может физически самостоятельно собирать брак по всей стране. Т.е. получается, что при продаже я должен проверять паспорт у покупателя, и если он откуда-нидь из Сургута, то отказывать ему. Что, кстати, тоже запрещено.
Как я могу планировать свои расходы на сервис? Никак.
Закон исходит из того, что все должны торговать неломающимися вещами. Но ведь так не бывает! Ломается всё.
Любое закручивание гаек ведет к росту издержек и цен, а так же к большей привлекательности черного бизнеса.
ЗоЗПП реально действует. Причем, действует исправно. Суды преимущественно выносят решения в пользу потребителей. С одной стороны, это хорошо, НО.
Россия на сегодня - страна с самым жестким потребительским законодательством. Причем, реально действующим. Вот только лучше от этого потребителям не становится. Все эти издержки полностью ложатся на покупателя. А разве может быть иначе? Более того, Закон содержит массу невыполнимых или тяжело выполнимых норм. Например, транспортировка в сервис. Ну в чьем воспаленном мозгу возникла эта идея про 5 кг? Что это за бред? Ведь реально всем понятно, что продавец не может физически самостоятельно собирать брак по всей стране. Т.е. получается, что при продаже я должен проверять паспорт у покупателя, и если он откуда-нидь из Сургута, то отказывать ему. Что, кстати, тоже запрещено.
Как я могу планировать свои расходы на сервис? Никак.
Закон исходит из того, что все должны торговать неломающимися вещами. Но ведь так не бывает! Ломается всё.
Любое закручивание гаек ведет к росту издержек и цен, а так же к большей привлекательности черного бизнеса.
Думаю будут просто держать склад комплектующих, где-нибудь в РФ777 написал(а):Теперь не будутgreenday написал(а):
Одно дело телевизор, откажут в гарантии плюните и купите новый. А когда откажут в гарантии на машину ценой 70000$, тут 100% в суд пойдешь. Думаю просто будут больше тратить на логистику (склады, возить детали самолетами), но к сожалению для компенсации этих затрат поднимут цены. Кстати у меня у знакомого на Фокусе двигатель стуканул на 10000, делали 3 месяца, это при том, что завод в РФ, думаю теперь бы быстрее двигатель привезли. Короче тут палка о двух концах, с одной стороны теперь сервичы будут быстрее работать, а с другой мы в итоге за это заплатим.P.S. Кстати пишу это из Усера на Автозаводе, приехал менять масло в АКПП, записался на 16.00, а машину забрали в только 17.40
Реклама
