Помогите =( (Жидкость в дифференциалах).

[Deniscvet]

Спор тут не уместен, вам дали хороший совет набрать степень вязкости масла в поиске там вы уведите что индекс 80 имеет температуру замерзания около 30 градусов я нашел инфу от 26 до 30 градусов мороза. Для Европы и штатов это действительно можно назвать всесезонным маслом а вот для России с большой натяжкой, к том уже вы сами сказали что машина из штатов и мануал скорее всего написан для них. Вот к стати одна из ссылок http://www.web-oil.info/castrol_ep8090.html

 

[japet]

В общем остановился на NESTE HYPOIDI S 75W-90 GL-5.
Залью-покатаюсь-отпишусь.

 

[aleks73]

В общем остановился на NESTE HYPOIDI S 75W-90 GL-5.

Я рад, что здравый смысл возобладал над ... )))

Залью-покатаюсь-отпишусь.

А о чем вы сможете написать? Что бы оценить масло , нужны химическая и физическая лабаротории : потерю текучести, увеличение какой-нибудь зольности или щелочности можно замерить только приборами.
Тут конечно есть уникумы , которые определяют вязкость масла двумя пальцами. Но мы ведь не будем так делать? )))

 

[japet]

А о чем вы сможете написать? Что бы оценить масло , нужны ...

Как минимум можно оценить по улучшению/ухудшению наката, появлению/устранению шумов.

 

[aleks73]

Как минимум можно оценить по улучшению/ухудшению наката, появлению/устранению шумов.

Ха,ха,ха .... это такая шютка?

Тут, конечно, есть уникумы , которые определяют вязкость масла двумя пальцами. Но мы ведь не будем так делать? )))

 

[sharino]

чёт вааще непонял трюк автора , 75W140 - это есть самое лучшее в наши диффы - самое жидкое +++ на зиму

Например CASTROL
SAF-XJ 75W-140 API GL-5

 

[Fyfgf7]

Три года в дифах кастрол 75W140 и все нормально. Конечно не умнее инженеров ФХМ, но по в мануале кроме спец жиж указаны средние требования к маслу. Например фольцваген фаетон в двигатель требует 5W50, а в бентли с этим же мотором 5W60. Стоит в 2.5 раза дороже, и купишь только на сервисе.

 

[Ronin]

чёт вааще непонял трюк автора , 75W140 - это есть самое лучшее в наши диффы - самое жидкое +++ на зиму

Например CASTROL
SAF-XJ 75W-140 API GL-5

Поддерживаю автора, сам залил кастрол 75W140 - все ok.

 

[Kosobokov]

В передний и задний дифференциалы сколько лить нужно жидкости???
И лить нужно трансмиссионку например Motul Gear 300 75W90?

 

[Кабан]

В оба лифа нужно 2 литра. Да, это масло подойдёт.

 

[Kosobokov]

В оба лифа нужно 2 литра. Да, это масло подойдёт.

в перед 1 литр и в задний 1 литр?

 

[psyline]

1,2 и 0,8

 

[Kosobokov]

Всем огромное спасибо!

 

[pnp2000]

Поддерживаю автора, сам залил кастрол 75W140 - все ok.

Ну я немогу поддержать автора , по той причине что не считаю себя умнее конструкторов которые сделали эту машину , уже не раз читал "восторженные" отзывы людей которые начинали заливать рекомендованное производителем масло , лично сам начал заливать в двигатель маcло которое рекомендует Subaru , тепрь не жрёт , а до этого подумывал о замене колечек , а ещё раньше когда заливали масло в Audi то вылили из движка стакан масла , всё остальное утекло , а ведь там фика простая у масел Audi высокотемпературная вязкость должна быть чуть больше чем положено по обычному стандарту , и если лить по совету дяди васи какойнить Mobil 10-40 то масло будет уходить только в путь , к чему я всё это ???? а к тому что лично я немогу спроэетировать двигатель с нуля и незнаю под какие ражимы работы он расчитан , и дядя вася с гаража тоже незнает , а вот инженеры Subaru думаю намного лучше знают что и куда надо лить в их машины , мораль проста : лучшее враг хорошего.

 

[Cowboy63]

В оба лифа нужно 2 литра. Да, это масло подойдёт.

а я вот на днях менял масло и выяснил,что спереди дифа то нет ! Там из коробки сразу привод идёт !
Диф только сзади и входит в него 0,8 л, залил в него Motul Gear300 LS 75w90 GL5- типа для самоблокирующихся дифов.
в коробку ушло около 3,4 л , туда Motul Gear300 75w90 GL4/5

 

[Кабан]

а я вот на днях менял масло и выяснил,что спереди дифа то нет ! Там из коробки сразу привод идёт !
Диф только сзади и входит в него 0,8 л, залил в него Motul Gear300 LS 75w90 GL5- типа для самоблокирующихся дифов.
в коробку ушло около 3,4 л , туда Motul Gear300 75w90 GL4/5

Хм… тогда разрешите огорчить. Дифференциал у вас в коробке есть, причём неважно какая стоит, автомат или механика. Без дифференциала в ведущем мосту современные автомобили, за редким исключением, обходиться пока не могут.
У субару передний диф. встроен в коробку, причём имеет раздельные с ней масляные ванны. Если встанете под машиной и задерёте голову, то посередине коробки между выходами приводных валов увидите сливную пробку. Если эту пробку открутить, то выльется не 3.4 литра масла, а 1.2
А если встать у переднего правого (по ходу) крыла и при открытом капоте посмотреть за двигатель и вниз, за коробку, то увидите коротенький, жёлтенький щуп, которым проверяют уровень жидкости и через отверстие которого эту жидкость в редуктор и заливают.:idea:

 

[aleks73]

У субару передний диф. встроен в коробку, причём имеет раздельные с ней масляные ванны.

У механики ванна одна общая.

 

[Cowboy63]

заливал в спец сервисе субару,самарская "Плеяда". доверяю им. сказали что ванна одна

 

[Кабан]

С механикой ошибся, сорри. Но тем не менее, дифференциал есть!

 

[zamok]

1,2 и 0,8

Перед зимой менял масло в переднем и заднем диффах. Взял 2 литра. В перед налил посередине мин - макс, в зад все остальное. Но масло не потекло с заливного отверстия, которое еще является и контрольным. Так нормально или все же лучше чуток долить, что бы уровень масла в заднем диффе был под срез заливного отверстия.