Помогите советом по шрусам

[LOMANI]

если 177лс - 160

ммммм, ясно... на вид машина у меня вся в стоке, причем криво все и не везде болты есть...так что скорей 160
ну ни че, со временем доведу все до ума =)

Добавлено через 38 минут 6 секунд

пруль 180 и 220 сил вроде, 177 сил это Европа с левым рулем

в пересветке приборки сказали такое
вот терь хз, 177 силы или 220 =)
как узнать точней не знаю

 

[PaYAlnik]

как узнать точней не знаю

По крышке ГРМ. Есть выпуклости над шкивами верхних валов - 220, нет -177.

 

[Alex Wayne]

Есть выпуклости над шкивами верхних валов - 220, нет -177

оба двигла фазные , соответственно с выпуклостями, внешне не отличаются абсолютно. Не фазный 170 сил на евро . Разница 177 и 220 - это разные головы и распредвалы + ЕСМ . Можно по маркировке голов посмотреть , а валы - только вскрывать.

 

[LOMANI]

вообщем мастер наконец таки разул глаза и разглядел внутренний шрус заднего привода.
по поводу вылета из редуктора, когда машина на подъемнике. сточен конец шруса в конус и стопорное кольцо не цепляет (его слова) ... под замену внутреннизадний правый шрус
подскажите номер шруса (и сразу аналог), может есть смысл купить контрактный весь привод?

так же подскажите номер - нужен задний правый сальник редуктора (в него вставляется внутренний шрус привода, вроде как)

Добавлено через 1 час 25 минут 25 секунд
ах, да...еще куда то делся 1л (наверно 0.8л) масла залитого неделю назад в редуктор...не все масло, часть осталась, но мало, как сказал мастер...
сам редуктор не в масле, есть масляное пятно только в том месте где выскакивал сам шрус, но не так много чтоб вытекло 1л масло, есть мысль что мастер нагрел меня на масло, но он меня уверяет что масло заливал.

Добавлено через 32 минуты 12 секунд
№ кузова sg5-011849

 

[LOMANI]

привода снятые точно с такой же машины как и у меня (машины 1 в 1, да же цветом) не подошли к моей =(((( остается только подбирать по размерам или надеяться что подойдут те что указаны в каталоге =(((