Помогите с выбором,америка 2.5 или европа 2.0?

[Макс61]

Помогите с выбором, какой лучше форь искать, года 2006-2007, американца 2.5 атмо (173л.с. ) или европеец 2.0 атмо (158 л.с.). Заметна ли разница в лошадках будет, есть ли смысл заморачиваться из за такой разницы? Американец не более проблематичен чем европеец, в плане обслуживания или ещё в чем либо?

 

[Лимончик]

мериканец не более проблематичен чем европеец, в плане обслуживания или ещё в чем либо?

В плане обслуживания разницы нет. Разница в лошадках заметна.

 

[suprastin]

европейца бери. на америкосов запчасти другие. с европы ничего не подходит...

европейцы сборка - япония (метрическая система)
америка - сборка штаты ( все дюймовое)

по кабылам разница небольшая, американец чуть бодрее из за объема...

 

[phpasha]

америка - сборка штаты ( все дюймовое)

Сборка япония. Мили есть. На спидометре (километры там тоже есть, только маленькие и ненастоящие). И фаренгейты.
Дюймов не нашел :icon_sorrys:
Минусы америкоса - ограничитель на 180 км (не знаю, не проверял) и чуть менее надежный мотор (оба мои американца на 200000 км дошли таки до необходимости замены колец и прокладок). Плюс - бампера повышенной дубовости.
С запчастями (кроме мотора в сборе) никаких проблем за 4 года эксплуатации двух американцев не заметил. Шорт-блок, к счастью, не понадобился.

По поводу "едет - не едет": едет более-менее. Особенно актуально то, что умеет бодро ехать с места.
Расход: до фига в городе, 9.5 трасса на 100 км/ч

 

[spinner]

европейца бери, мотор проще найти, а на америкоса проблемно..

 

[suprastin]

с каких это пор америкаские машины в японии собираются? была импреза, американка. сборка сша. параллельно была еще одна импреза ( немецкая) сборка была японская... запчасти вааащпе никакие не подходили. вплоть до колодок.

 

[manzana]

Помогите с выбором, какой лучше форь искать, года 2006-2007, американца 2.5 атмо (173л.с. ) или европеец 2.0 атмо (158 л.с.). Заметна ли разница в лошадках будет, есть ли смысл заморачиваться из за такой разницы? Американец не более проблематичен чем европеец, в плане обслуживания или ещё в чем либо?

лучше европеец 2.5т:bayan:

 

[Кабан]

америкаские машины в японии собираются?

На американском заводе собирают всё, кроме Форестера. Его везут из Японии.

 

[suprastin]

На американском заводе собирают всё, кроме Форестера. Его везут из Японии.

опа, не знал... :idea:

 

[demon]

Сомневаюсь ,что на америкоса детали отличаютя от европейцев.

 

[Dogmat]

Сомневаюсь ,что на америкоса детали отличаютя от европейцев.

Смотря что подразумевать под "деталями". Если по мотору, то 2.5 атмо тех годов- только штаты(соответтвенно внутренности отличаются), хотя ролики, натяжитель, ремень, все фильтра одинаковые. Кузовщина - много отличий...

ЗЫ: а по теме - мне мой пиндос 2.5 нравится. +100500 к phpasha.

 

[Макс61]

лучше европеец 2.5т:bayan:

2.5t очень хочется, но пугают налоги и расход)))
Нашел только одного подходящего америкоса ,но чёт хозяин так и не взял трубку, зато взял трубку другой вариант, с европейцем 2.0 на ручке )
Сейчас езжу на Гольфе 3м, 2.0, 116 кобыл,он коненчо полегче,но и мощность с моментом послабее,надеюсь форь порезвее будет,чем гольфик мой).

 

[suprastin]

форик будет потупее, не обольщайся. :icon_sorrys:

 

[Alex Wayne]

америка - сборка штаты ( все дюймовое)

Да ну нах.... Такая же там везде резьба.

по кабылам разница небольшая, американец чуть бодрее из за объема...

Разница весьма заметна, особенно на АКПП. Основной минус пендоса - щиток в милях и температура в фаренгейтах. Запчасти практически одинаковые. Только среди пендосов редки хорошие комплектации. Если турба не нужна - бери 2.5.

 

[phpasha]

А этот уже продан?
http://forester.club/showthread.php?t=34989
Ценник ИМХО великоват, но поторговаться-то можно...

 

[smer4]

2.5t очень хочется, но пугают налоги и расход)))
Нашел только одного подходящего америкоса ,но чёт хозяин так и не взял трубку, зато взял трубку другой вариант, с европейцем 2.0 на ручке )
Сейчас езжу на Гольфе 3м, 2.0, 116 кобыл,он коненчо полегче,но и мощность с моментом послабее,надеюсь форь порезвее будет,чем гольфик мой).

все-таки 2.5т возьми, реально интереснее, расход не на много больше, чем удовольствие) налог то до 250л.с. думаю терпим) зато совсем другая машина, реально быстро и на дороге и без нее) я сам на турбопруле катаю, после этого на атмосферник брательника и садиться не хочется)
а так дело каждого, но все0таки хотя бы прокатись по возможности, поймешь нужно ли тебе это)

 

[Макс61]

А этот уже продан?
http://forester.club/showthread.php?t=34989
Ценник ИМХО великоват, но поторговаться-то можно...

Посвежее хочу, желательно 2007го года....

все-таки 2.5т возьми, реально интереснее, расход не на много больше, чем удовольствие) налог то до 250л.с. думаю терпим) зато совсем другая машина, реально быстро и на дороге и без нее) я сам на турбопруле катаю, после этого на атмосферник брательника и садиться не хочется)
а так дело каждого, но все0таки хотя бы прокатись по возможности, поймешь нужно ли тебе это)

Спасибо, турбо пока что точно отпадает((

 

[Arhip-77]

Помогите с выбором, какой лучше форь искать, года 2006-2007, американца 2.5 атмо (173л.с. ) или европеец 2.0 атмо (158 л.с.). Заметна ли разница в лошадках будет, есть ли смысл заморачиваться из за такой разницы? Американец не более проблематичен чем европеец, в плане обслуживания или ещё в чем либо?

Если в Москве, то проще в четверг приехать в 1000 миль и потестить, но не забудь предварительно договориться и поспрошать кто будет и на каких комплектациях.
Субару это не только крутящий момент, лошади и литры - это нечто большее! Но это кому как: кого-то торкает, а кому пофиг. Так что тестить надо что собираешься потянуть по деньгам.

 

[porter]

А этот уже продан?
http://forester.club/showthread.php?t=34989
Ценник ИМХО великоват, но поторговаться-то можно...

таки я бы с удовольствием поторговался, но ведь никто особо и не звонит:-(.
а какая по вашему должна быть цена на машинки этих годов.

 

[Макс61]

Взял механику 2.0. Всем спасибо)