Покритикуйте или поддержите идеи по тюнингу
- Автор темы webmines
- Дата начала
СФИНКС, есть такой адовый метод - перейти на ЭБУ Январь)))) Но там глобальные переделки по проводке) зато прошиву тебе откатает любой прошивальщик ТАЗа))))
СФИНКС, ну я вобщем то пошутил) гемора имхо много... Но вобщем то зато результат интересный... Видел даже очень сильно тюненый скай с Я-5.1)))
СФИНКС, не ну для корча Январь отличные мозги... Если есть кому переделать проводку - с прошивкой потом проблем не будет... да и ценнег настройки не 25к...
Был на диагностике КПП в плеяде. На подьемнике все 4 колеса крутятся, под нагрузкой тока передние... Порекомендовали диагностику соленоида и фрикционов... Сказали что возможно придется менять гидротрансформатор (37к) что сооовсем не улыбается, и типа что на 2004+ год отдельно соленоид С не найти новый...
webmines, Я недавно в те же двери стучался!Не буду впадать в потробности,их совет вобщем:катайся на етой коробке,ляжет,купешь другую с разбора тыщ за 15!Ремонт коробки в районе 100 тыр!т.е. шесть или семь коробок с разбора!Логично в принцыпе,если хотя бы год каждая откатает.Ваще уважуха им.Могли бы просто на бабки развести!Тем более что коробку б.у. я могу тыщ за пять с Казахстана заказать.Вот как то так!
СФИНКС, ну как бы у меня щас так: записываюсь на вскрытие хвостовика кпп, мне подкинут рабочий соленоид и фрикционы... А там уже исходя из результата будем плясать.... З.Ы. И где это ты видел живую АКПП на СГ5 за 15К? О_о
На СФ5 и соленоид отдельно можно купить( А на меня...( На сти клуб?))) Че там мне с моим овощем делать?))) у меня двенашка до 200 раза в полтора быстрее разгонялась чем мой оващ))))
Кстати, владельцы СГ5! (2003-2005) подскажите какой цоколь в туманках?)) А то встречаю разную информацию - Н3 или НВ4?
Кстати, владельцы СГ5! (2003-2005) подскажите какой цоколь в туманках?)) А то встречаю разную информацию - Н3 или НВ4?
Последнее редактирование:
250 со своего мотора без залезания в железо вы не снимете никак. Под железом имеется в виду не только турбина и мозг, но и головы, поршневая, форсунки.
250 - предел сг японских, а там головы посерьезней ваших, и то не могут просто прожевать столько воздуха, сколько дает маленькая тд04л. Да, можно ее надуть до 1.2 и давить 1 бар к 6000 и радоваться показаниям прибора (буст), но ехать она от этого лучше не станет.
Ваш предел около 200, причем тд04 вам и ставить то смысла нет - то что может прожевать ваш мотор тф035 совсершенно спокойно надувает с запасом во всем диапазоне, а раздувается раньше чем тд04. Так что либо чип вых нас и 200 сил, либо замена мотора, либо серьезное корчевание имеющегося, с заменой клапанов, валов, поршневой, прокладок, форсунок, выпуска, турбины, клапанных пружин - получится дороже чем взять 207 мотор в сборе с косой и воткнуть.
250 - предел сг японских, а там головы посерьезней ваших, и то не могут просто прожевать столько воздуха, сколько дает маленькая тд04л. Да, можно ее надуть до 1.2 и давить 1 бар к 6000 и радоваться показаниям прибора (буст), но ехать она от этого лучше не станет.
Ваш предел около 200, причем тд04 вам и ставить то смысла нет - то что может прожевать ваш мотор тф035 совсершенно спокойно надувает с запасом во всем диапазоне, а раздувается раньше чем тд04. Так что либо чип вых нас и 200 сил, либо замена мотора, либо серьезное корчевание имеющегося, с заменой клапанов, валов, поршневой, прокладок, форсунок, выпуска, турбины, клапанных пружин - получится дороже чем взять 207 мотор в сборе с косой и воткнуть.
Реклама
