Как правило сносит вошер между валами и сгрызает весь трансфер. Превентивно устраняется заменой железного вошера на бронзовый, но этого пока еще никто не делал. Только при ремонте. Классический трансфер более надежен и ремонт гораздо дешевле. Я никогда не говорил что Субару говно. Считаю эту марку, вернее несколько моделей этой марки наиболее удобную, ремонто пригодную и надежную. Можно сказать универсальный авто и при правильном обслуживании совсем не дорогой в эксплуатации. Сам на разных вриксах 10лет откатал. Ща трое детей уже не помещаются.
Подскажите по АКПП. Менять или есть шанс починить.
- Автор темы Har
- Дата начала
Ну с этого и надо было начинать ))
И если откатал, то прекрасно понимаешь, что разница в управлении на ТЗ и ТВ существенна. )
И поменять хвостовик... это не такая существенная проблема, за удовольствие в управляемости.
Реклама
