Подскажите и вдруг я стану Вашим новичком)
- Автор темы So_nik
- Дата начала
Потеющая фара достанется))
Jack92, если вы купили не совсем бодрый Форь и ввалили в него 200 тыр, это не значит, что все Субары говно)))
+1
Это немного за два года. Я в свое время брал турбовую двухлетку с пробегом в 110 в идеале, и продал с пробегом 228. Подвеску перебирал за этот пробег 1 (один) раз.
Денег будет просить любая пробежная машина. Субару в этом плане не самая дешевая, но и не костмас. 100 тысяч в год, это в среднем нормальный ценник, чтобы скажем содержать в нормальном состоянии турбомашину. Сразу скажу, импреза GC- дороже.
Пы.Сы. 204й (150-160 лс) мотор у Субару- неубиваемый (имхо- лучший по надежности из всех когда-либо произведенных).
Но думаю, Дастер на сопоставимых пробегах в эксплуатации, скорее всего, будет дешевле. При этом, по субарам тупо больше разборов.
Последнее редактирование:
Уже далеко не 200,и даже не 250,а ближе к 300.Моя машина-это и есть среднестатистический Форестер.То,что есть исключения-я уже написал выше.Но эти исключения либо совсем не продают,так как берегли(делали) под себя.Либо просят за них серьёзные деньги.
Сейчас мой Форь как в сказку попал.Осталось летом по серьёзному антикор сделать.А при наличии финансов прикупить запасной мотор.
Добавлено через 11 минут 30 секунд
Где ж его найти не убитого,после вот таких строителей: https://www.drive2.ru/l/518316104599208310/
Я до сих пор не сподоблюсь заказать обшивку багажника с распила.А надо бы.
Мой сг был продан при 280 тысячах по одометру с родным двиглом и турбиной, при этом я почти уверен, что пробег прошлым владельцем был скручен и масла он ел 300-400 мл на 7500.
При таком раскладе даже думать не о чем надо форь брать. Если ухаживать и не давить педаль в пол он ещё тысяч 300 на своем двигателе пройдет.
225000, 16 лет, шитый
родные: движок, турбина коробка.
Масло уходит 2 л на 8000, 5w40 Motul
Надеюсь до 300 доедет
родные: движок, турбина коробка.
Масло уходит 2 л на 8000, 5w40 Motul
Надеюсь до 300 доедет
225000, 16 лет, шитый
родные: движок, турбина коробка.
Масло уходит 2 л на 8000, 5w40 Motul
Надеюсь до 300 доедет
да двухлитровые так то ездят долго, тут больше про 2.5)))
Да я как раз изначально и спрашивал про 2.0 не турбированный. А так отец с этим форестером проблем вообще не испытывал.
Это показатель? Пассат В6 2009 года из Германии в 2012 году.Уже у меня на пробеге 275 тыс,от замены до замены равсход масла - ноль! Мотор 1.4 TSI 122 л\с.Вот это показатель.И после меня новый хозяин накатал 50 тыс и проблем нет.За общий пробег три раза менялась цепь ГРМ с комплектом.Один раз в Германии,один раз я поменял,и один раз новый владелец! https://www.drive2.ru/l/3119585/225000, 16 лет, шитый
родные: движок, турбина коробка.
Масло уходит 2 л на 8000, 5w40 Motul
Надеюсь до 300 доедет
Добавлено через 5 минут 43 секунды
Есть предположение,что у первых Дустеров мотор был надёжнее,чем у последних рестайлов.И этот мотор,при должном уходе,будет ходить ещё долго и счастливо! Хотя,повторяюсь,и у Дустера "болячек" хватает!
https://www.drive2.ru/l/505648631135601018/
https://www.drive2.ru/l/451110930252562970/ и это через пол-года эксплуатации!
https://www.drive2.com/b/497846496624902305/
Добавлено через 2 минуты 14 секунд
И чем Форик лучше Дустера? Или наоборот? Оба "хороши"! Как и все автомобили.У любого есть свои "тараканы"! У кого то чуть больше,у кого то чуть меньше!
Помню замечательный случай, как меня на тв коробке с турбо мотором на 300+, вытаскивал из говна кореш на дастере ))
Реклама
