Собственно вопрос почему на SG5 177 л.с. В чем разница в двигателях между WRX и форика вроде все тот же EJ205, а разница в лошадях сушественная.
Почему 177 л.с.
- Автор темы Alexz(2.0 T)
- Дата начала
Разница в настройках. Я могу ошибаться, но по-моему они практически ничем конструктивно друг от друга не отличались. Однако у Фора была значительно более ровная характеристика. Достигалось это дефорсированием. Лошадей меньше, зато турбоямы нет.
О, Wikipedia рулит:
Там отдельная статья о Фориках есть.
Пара цитат (в моем кривом переводе):
В 2003 году на американском рынке была представлена модификация XT, с 2.5литровым турбомотором, с турбиной, аналогичной устанавливаемой на Subaru Impreza WRX. Считается, что двигатели, устанавливаемые на Forester XT (американский рынок) с 2004 по 2005 гг идентичны американским же Impreza WRX STi, за исключениием использования меньшей турбины, меньшего интеркулера, другую систему выхлопа и настройки ECU.
Если кто сможет перевести поточнее вот ссылка:
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Forester
Там отдельная статья о Фориках есть.
Пара цитат (в моем кривом переводе):
В 2003 году на американском рынке была представлена модификация XT, с 2.5литровым турбомотором, с турбиной, аналогичной устанавливаемой на Subaru Impreza WRX. Считается, что двигатели, устанавливаемые на Forester XT (американский рынок) с 2004 по 2005 гг идентичны американским же Impreza WRX STi, за исключениием использования меньшей турбины, меньшего интеркулера, другую систему выхлопа и настройки ECU.
Если кто сможет перевести поточнее вот ссылка:
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Forester
Я бы лучьше с ямой поездил 
. Кстати степень сжатия вроде на форике больше чем на импезе поэтому и дуют мало.
. Кстати степень сжатия вроде на форике больше чем на импезе поэтому и дуют мало.Собственно вопрос почему на SG5 177 л.с. В чем разница в двигателях между WRX и форика вроде все тот же EJ205, а разница в лошадях сушественная.
______________
Железо двигателя + турбина на еврофориках другие по сравнению с WRX. Соответственно и другие настройки.
______________
Железо двигателя + турбина на еврофориках другие по сравнению с WRX. Соответственно и другие настройки.
Мдя :-o . И существенную ли они роль играют? Что лучьше заморачиваться за этот двигатель или заказать с япы от импрезы ну в плане тюнинга я имею ввиду. Кстати японский движок на европейца встанет? Вообщем хочу что бы ехал как врыкс японский или чуточку лучше .
.Мдя :-o . И существенную ли они роль играют?
__________
Ну для ответа на этот вопрос достаточно просто посомтреть на характеристики)))
Что лучьше заморачиваться за этот двигатель или заказать с япы от импрезы ну в плане тюнинга я имею ввиду. Кстати японский движок на европейца встанет? Вообщем хочу что бы ехал как врыкс японский или чуточку лучше
__________
Встанет, только придется поработать с проводкой. Есс-но при наличии японского мозга. Скажем та - чтобы Фор 2.0 поехал как WRX придется над двигателем хорошо поработать. Ес-но лучше работать сразу над японцем, а не европейским 2.0. А еще лучше над STi
__________
Ну для ответа на этот вопрос достаточно просто посомтреть на характеристики)))
Что лучьше заморачиваться за этот двигатель или заказать с япы от импрезы ну в плане тюнинга я имею ввиду. Кстати японский движок на европейца встанет? Вообщем хочу что бы ехал как врыкс японский или чуточку лучше
__________
Встанет, только придется поработать с проводкой. Есс-но при наличии японского мозга. Скажем та - чтобы Фор 2.0 поехал как WRX придется над двигателем хорошо поработать. Ес-но лучше работать сразу над японцем, а не европейским 2.0. А еще лучше над STi
Но помимо валов там же еще турбина другая. Ведь так?
Врыкс не такая утилитарная машина как фор, честно говоря с прелестями фора расстоватся не очень хочется :?
Как я понимаю СТИ ФОР только праворукий и бюджет))
P.S. И что японцы все так усложняют
:-(Так вот и возникает вопрос, а нужен ли такой утилитарной машине, как Фор двигатель от "пули" Врикс? ИМХО, Фор при таком движке только проиграет в утилитарности, т.к. медленно ездить на нем будет очень сложно. И в говнолине, при очень высокооборотистом движке - очень легко сесть, а на МКПП вообще туда не стоит соваться - будет кирдык сцепе.
ИМХО, Японцы все продумали, и ничего не усложнили. Просто нужно понять их склад ума, это просто верх практичности и продуманности. Бывает даже черезчур. Но плохо ли это? Например, если сравнить с немцами, которые склонны к излишествам и извратам всяческим, типа iDrive на БМВ, и при этом гилят цены за это до небес. Тут уж каждый должен решить сам, что ему ближе по душе.
Но помимо валов там же еще турбина другая. Ведь так?
_________
Совершенно верно. Выше писалось об этом.
Как я понимаю СТИ ФОР только праворукий и бюджет))
_________
Взять начинку от STi 2.0 (неважно с чего) и впихнуть в Forester
_________
Совершенно верно. Выше писалось об этом.
Как я понимаю СТИ ФОР только праворукий и бюджет))
_________
Взять начинку от STi 2.0 (неважно с чего) и впихнуть в Forester
Да наверное вы правы. Но это не близкая перспектива для меня. А что посоветуете сделать что бы получить 200-220 л.с.tc_pleyada написал(а):
Да наверное вы правы. Но это не близкая перспектива для меня. А что посоветуете сделать что бы получить 200-220 л.с.
_________
Взять двигатель от простого WRX или GT
Как раз Ваши силы и получаться.
_________
Взять двигатель от простого WRX или GT
Как раз Ваши силы и получаться.
2 tc_pleyada
а почем(в среднем) двиг от GDB со всем навесным нынче? с пробегом до 50тыс? где-то 3500 уе наверное? ещё мне интересно было бы узнать сможет ли он дружить с коробкой 5ступкой от wrx(от японки 2000год) при условии стайного сцепления?
П.С. форь сф5 японец. пробег уже 132000 полет нормальный,но всеже для boxer'a не маленький,поэтому и интересуюсь.
П.П.С. А Apex'i power intack завезли?
а почем(в среднем) двиг от GDB со всем навесным нынче? с пробегом до 50тыс? где-то 3500 уе наверное? ещё мне интересно было бы узнать сможет ли он дружить с коробкой 5ступкой от wrx(от японки 2000год) при условии стайного сцепления?
П.С. форь сф5 японец. пробег уже 132000 полет нормальный,но всеже для boxer'a не маленький,поэтому и интересуюсь.
П.П.С. А Apex'i power intack завезли?
а почем(в среднем) двиг от GDB со всем навесным нынче? с пробегом до 50тыс? где-то 3500 уе наверное? ещё мне интересно было бы узнать сможет ли он дружить с коробкой 5ступкой от wrx(от японки 2000год) при условии стайного сцепления?
__________
Сможет. Но коробка будет подвержена бОльшим нагрузкам.
П.П.С. А Apex'i power intack завезли?
___________
Что-то приехало из конусов.
__________
Сможет. Но коробка будет подвержена бОльшим нагрузкам.
П.П.С. А Apex'i power intack завезли?
___________
Что-то приехало из конусов.
Реклама
