Первые километры и первые удивления на Фор 5

[Konald2014]

Кажется с названием темы я не оригинален, но я с важным вопросом и поэтому восторженные и просто положительные впечатления я пропущу. Проблему я вижу в другом и надеюсь услышать ответы "бывалых"
Проездил на разных машинах и имею опыт в ощущениях инерции автомобиля. т.е. легкости качения машины после освобождения педали газа. У меня же (первая сотня км), наоборот - после освобождения педали, машина едет с явным притормаживанием. Как будто кто-то "за хвост придерживает". Постоянно требуется подгазовывать на небольших скоростях. Это норма для форика или нужно обращаться к дилеру? М.б требуется отстройка тормозных колодок?
Заранее благодарен за ответы. Алексей.

 

[total1]

а Вы до этого на полном приводе ездили?

 

[Ivlev]

а Вы до этого на полном приводе ездили?

Подталкивать надо субару теперь, что б ехала?)

 

[Konald2014]

Да, конечно. Последним был Highlander, 2014. Тот катится как металлич. шарик по стеклу.

 

[S.K.]

Кстати, у меня тоже были такие же ощущения, когда пересел с SH на SJ
Сейчас привык.

 

[GAI]

Какая КПП?

Но если честно, то я своего Форика регулярно подталкиваю, буквально выхожу на ходу и начинаю толкать в задний бампер, эти Субары нихрена не едут. Прямо бесит. Уже дошло до того, что на сотне км/час толкать приходиться. Конечно спортом пришлось заняться, бегаю по утрам 40 км, но что делать?

 

[Забаненный]

Пока машина нрвая так у всех. После 5000 км раскатается.

 

[Bezobrazoff]

Не знаю как на пятом поколении, на 4-м у вариатора есть зимний режим работы. Когда включена печка, вариатор держит высокие обороты 2000. При отпускании газа возникает ощущения торможения двигателем. Если масло прогревается до 82 градусов или печку выключить машина покатится заметно легче на более низких оборотах

 

[ave123]

все делается для быстрейшего прогрева и поддержания температуры масла вариатора на значениях, не меньших 20 градусов по Цельсию. При меньших температурах масло вариатора не выполняет своих функций - обеспечения наивысшего трения в местах контакта штифтов цепи со шкивами.

Т.о. если резко "газануть" в то время, пока масло не прогрето, есть большие шансы получить задиры на шкивах при проскальзывании цепи.

 

[AlexLamp]

ave123, Привет!
Сколько лет, сколько зим. Где пропал?

 

[Konald2014]

Не знаю как на пятом поколении, на 4-м у вариатора есть зимний режим работы. Когда включена печка, вариатор держит высокие обороты 2000. При отпускании газа возникает ощущения торможения двигателем. Если масло прогревается до 82 градусов или печку выключить машина покатится заметно легче на более низких оборотах

Спасибо! Приму к сведению и поэкспериментирую. Правда, сейчас, пока идет этап начальной обкатки, постоянно заглядываю на тахометр и вижу, что не превышаю 2000 об, удерживая скорость до 80 км/час.
Думаю прокатиться в салон и аппробовать его тестовую машину, чтобы хоть как-то сравнить.

 

[ave123]

ave123, Привет!
Сколько лет, сколько зим. Где пропал?

"пахал на работе" - без шуток. Но лучше с этим в личку )

 

[LUK]

"пахал на работе" - без шуток. Но лучше с этим в личку )

Какие люди)

 

[ave123]

Какие люди)

"…и без охраны" )

P.S.Приветствую!

 

[Konald2014]

Да не пропал - работал. Связан с медициной, поэтому сильно поджат временем.