Переключение передачи на АКПП

[JohnPreacher]

Не знаю, если не в этот раздел перенесите плиз!

На турбофоре с акпп на каких оборотах рационально переключаться на следующую передачу с точки зрения эффективности разгона?
На атмо всегда думал, что крутим до максимума, потом переключаемся.

Смотрю логи.
Турбина на 3500 дует 0,7 потом доходит до 1, после 5500 опять наддув снижается до 0.7 и дальше (0,6 на 6300).

При этом если переключение на 6300, то обороты падают до 4000 - 4500.

Вопрос, имеет ли смысл переключаться раньше, например на 5500 и это получится эффективней, или нет?

надеюсь не по аглицки написал :icon_sorrys:

 

[Altaiz]

5500-6000 в твоем случае, крутить в отсечку смысла нет.

 

[JohnPreacher]

Altaiz, спасибо.

 

[enderold]

что хотите поправить интервалы переключений? интересно как?

 

[itil]

enderold,
а разве на новых форях мозги двигла с коробкой не одни и те же?
И прошивочкой аккуратно поправить под требуемое

 

[JohnPreacher]

enderold, я про ручное переключение конечно же спрашивал


itil, SG

 

[Turbo3BEPb]

поправить под требуемое

Так веть у JohnPreacher мозги PPP, их же подправить, перепрошить нельзя же

 

[JohnPreacher]

Turbo3BEPb, т.е. задумай я выбить каты - придется еще и мозг менять?

 

[itil]

JohnPreacher,
Turbo3BEPb,

Ага, понял уже - беда

 

[JohnPreacher]

itil, не беда конечно, если просто_ездить - мне очень нравится как оно настроено

 

[itil]

JohnPreacher,
ну я например в форь жены сажусь отдыхать,
а на своем ездить спокойно не получается - педалька нервная, прям манит нажать

 

[JohnPreacher]

itil, нам *пока* одной машины хватает, поэтому вроде и семейный, но вроде и есть что нажать )))

 

[Turbo3BEPb]

т.е. задумай я выбить каты - придется еще и мозг менять?

Да. Передув то будет...

 

[DR1VeR]

Позже переключаем по повышенную передачу - попадаём на более высокие обороты на повышенной(больше мощность). Соответственно лучше крутить до красной зоны. И не важно что с 5500 до 7000 едем на той же мощности(в зависимости от турбины конечно).

 

[JohnPreacher]

DR1VeR, турбина сток.

график примерно такой должен быть

 

[Turbo3BEPb]

JohnPreacher, а ты замерял разгон 0-100 ?

 

[JohnPreacher]

Turbo3BEPb, да, таймером в зубах пассажира и по логу - около 8 секунд получается (до 105) по спидометру...

 

[Turbo3BEPb]

около 8 секунд

около 8... Странно.
А на каком бензине ?
У меня было где-то 6,1-6,2, (98) правда при пробеге 17 тыщ)))
Может со временем динамика проседает ?
Нужно будет этим летом измерить еще разок.

 

[DR1VeR]

JohnPreacher, На любой турбине, хоть на tf035. Быстрее ехать - крутить в красную зону.

 

[Altaiz]

Позже переключаем по повышенную передачу - попадаём на более высокие обороты на повышенной(больше мощность). Соответственно лучше крутить до красной зоны. И не важно что с 5500 до 7000 едем на той же мощности(в зависимости от турбины конечно).

Это же не атмо, если ты на 6000 переключаешься на сток 2,5 моторе с тд04, то попадаешь в 3500-4000 где турба уже давит фулл буст, значит смысла выше 6к крутить нет.

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

JohnPreacher, На любой турбине, хоть на tf035. Быстрее ехать - крутить в красную зону.

тф035 в красной зоне уже почти не дует. да и мощность на такой турбе уже падает после 5500, так что крутить в отсечку даже хуже.