ну тига блин... она какая то... без яиц чтоли... (ничего личного).
я наоборот думаю либо об ауте либо о таких уже машинах как паджеро спорт или просто паджеро.
перед первым шагом в субароводы
- Автор темы ecokir
- Дата начала
ну тига блин... она какая то... без яиц чтоли... (ничего личного).
я наоборот думаю либо об ауте либо о таких уже машинах как паджеро спорт или просто паджеро.
Конечно: условно говоря, до 40 -50 тыс. у.е. платишь за надёжность и универсльность, а выше, плюс к этому, требуешь комфорта и роскоши..)))
)) Я покатался, категорически не понравилось ))
Все что понравилось... к этому я еще морально не готов, вернее не готов платить такие налоги ))))))
Катался и на том и на другом. Паджеро спорт - только на рыбалку ездить. Ощущение проходимой табуретки. В городе, плюс ковсему, ещё и громоздкая. Просто Паджерик, вроде всем неплохая машина, но, на мои потребности, тоже слишком громоздкая и дороговата.
Мои знакомые, при наличии денег, массово с неё пересаживались на Туарег - там хоть комфорт совсем другой.
так я как раз и люблю на рыбалку ездить) чертовски люблю надо сказать. Так что проходимость и размеры багажного отделения для меня не пустой звук и поверьте если б я не замнимался рыбалкой мне был бы форестер нафиг не нужен я бы себе купил какую нить камри или пассат сс и не парился бы абсолютно.
Добавлено через 2 минуты 7 секунд
дело в том что я для себя понял что есть машины для души а есть просто Техника. Ну вот эти машины я считаю из разряда Техники. Но функции свои выполняют исправно. На самом деле СШ для меня тоже техника.
В этом смысле практически весь японский автопром - техника. Для души - это некоторые немцы (но не БМВ, на мой взгляд), итальянцы...даже французы. А в 60-е - 70-е - американцы.
Это средство передвижения ))))
Ну или женозаменитель ибо с нашей машиной и днем и ночью...... )))
Надолго я отвлёкся от темы))) Но были запарки на работе и желание всё же спокойно поездить на тест-драйвах...
Итак, машина куплена. Именно Форик, 2.5 в комплектации NS замечательного "мокроасфальтного" цвета... Первые впечатления очень положительные. Рулится очень легко и предсказуемо. Кстати, сел когда на Outback, то с удивлением обнаружил (тоже на мотор 2.5) что как-то даже по ощущениям более плавная машина и хуже обзор...А сказать, что внутри как-то уж так на порядок всё более удобно и шикарно, этого точно не могу. Поэтому выбор был очевиден.
Увы, опять уехал на вахты, поэтому некоторое время буду от новой игрушки отлучён...)) Но зато потом начну пристально изучать все её замечательные возможности. Конечно, до 5000 км особо издеваться над ней не буду, но и чтобы изучить назначение всех кнопок, время уйдёт немало...
Так что, сбылась мечта..))
Итак, машина куплена. Именно Форик, 2.5 в комплектации NS замечательного "мокроасфальтного" цвета... Первые впечатления очень положительные. Рулится очень легко и предсказуемо. Кстати, сел когда на Outback, то с удивлением обнаружил (тоже на мотор 2.5) что как-то даже по ощущениям более плавная машина и хуже обзор...А сказать, что внутри как-то уж так на порядок всё более удобно и шикарно, этого точно не могу. Поэтому выбор был очевиден.
Увы, опять уехал на вахты, поэтому некоторое время буду от новой игрушки отлучён...)) Но зато потом начну пристально изучать все её замечательные возможности. Конечно, до 5000 км особо издеваться над ней не буду, но и чтобы изучить назначение всех кнопок, время уйдёт немало...
Так что, сбылась мечта..))
Реклама
