Смесь УАЗ и Крузака 76 тоже уже есть, называется Лендровер Дефендер предыдущего и более старых поколений )))
Дык он вечный в том числе потому что на механике
, это эталон надёжной трансмиссии, который никогда и никто не сможет превзойти, разве не так ? Если за новый реально 5 лямов, то сейчас это не так много, к примеру Ауди Q 8 от 12 и выше., по мне так Крузер 76 намного интереснее, чем понты от Ауди.Полностью согласен. В 76 Крузаке по мимо коробки ещё неубиваемая и простая подвеска и мосты, а также дигатель-миллионник и что самое главное - минимум электроники. Кузов кстати у 76 крузаков рестайлинговых полностью оцинкованный. А Ауди, и вообще современные немцы уже не те, и очень далеки от эталона надёжности. Если почитать, отзывы на разные новые пафосные немецкие тачки, то случаев серьезного гарантийного ремонта очень много. Немцы перестали делать надёжные машины уже давно (МБ в середине 2000-х, БМВ и ВАГ в 90-х, а Опель намного раньше)Дык он вечный в том числе потому что на механике
Luk, вполне возможно, но это утверждение требует документального подтверждения. Тойота ошибается если продолжает ставить на Крузер 76 5 ступ. МКПП, а не гидроавтомат ?
Это обусловлено меньшей требовательностью к смазочным материалам и периодическому обслуживанию, при нормальном ТО АКПП проходит дольше
