Отчет об установке предпускового подогревателя DEFA

[Сергей33]

Братцы, не стал плодить пока тем, проблема такая:
хочу поставить такой (A0910AS100) девайс, аналог дефавского, ставился на канадские машины (на 115В а не на 220В). Вопрос 1 - подойдет ли резьба, т.к. на экзисте он идет просто на субару, вопрос 2 - наверно нужно будет снимать выпуск, т.к. с левого полублока он загибается на правый к КАТу и как добраться до сливной пробки без демонтажа не пойму. На фотке топикстартера выпускное колено не мешает... (машина форик sg5 2007, вин JF1SG5LW47G121577.)

 

[Примите гостя]

115в где брать будете? у меня 2003г, стоит канадский подогрев, как из 220 сделать 115?

 

[MForester]

115в где брать будете? у меня 2003г, стоит канадский подогрев, как из 220 сделать 115?

Возьмите мощный диод. Включите в послед с нагревателем. Мерьте напряжение на нагревателе и будет вам счастье.

 

[heavy]

Иркутск - Территория А-13500-без установки,КузьмихаСервис 5400 с установкой,Вся процедура заняла час двадцать(Попал на ночную скидку)
Доволен как слон

 

[Сергей33]

Клубни, поставил китовый набор канадский. Отчет тут: http://forum.wec.ru/index.php?showtopic=136035&st=120
220/115 сделал диодом, но несмотря на это девайс сгорел через 3 дня применения. Короче не покупайте, теперь придется дефу брать. Есть вопрос, у топикстартера выпус не мешает, а у меня думаю дефа не влезет.... если есть мысли - пишите, лучше дублируйте на мыло, если не сложно...

 

[MForester]

Клубни, поставил китовый набор канадский. Отчет тут: http://forum.wec.ru/index.php?showtopic=136035&st=120
220/115 сделал диодом, но несмотря на это девайс сгорел через 3 дня применения. Короче не покупайте, теперь придется дефу брать. Есть вопрос, у топикстартера выпус не мешает, а у меня думаю дефа не влезет.... если есть мысли - пишите, лучше дублируйте на мыло, если не сложно...

Диод сейчас проверь, может пробит???

 

[Сергей33]

Нет, не пробит, брал на 600В и 10А. Мультиметр кажет 108 вольт на постоянке. Нужно было пустить последовательно с маслянным радиатором на 500Вт. Надежно.
Вопрос об "мешает/не мешает" колектор установки ДЕФЫ актуален.

Добавлено через 23 минуты 41 секунду
добавлю... там разные бали коллекторы, у меня равнодлинный, поэтому меньше места. Если оригинальный подогрем маленький и вывод вертикальный, то у ДЕФЫ вывод боковой, боюсь не поместится.

 

[sharino]

вся скандинавия на DEFA и GALIX у меня ещё внутренняя печка что-бы стёкла не шкрябать... вот так

у меня стоит то что слева по схеме ,,,
а вот этот блок справа снизу подзарядка АКБ многие стявят очень удобно...

 

[Сергей33]

Есть подозрение, что девайс сгорел из за частичного завоздушивания системы, хотя включал я его через сутки и 100км пробега.
Сегодня заказал DEFA 240, как у ТС. Во вторник приедет, в следующие выхи буду ставить, заодно выну канадский, посмотрю, отчитаюсь.

 

[GarriGold]

...Сбылось. Снизошёл и до нас Defa 412207 на машинки 11-года с 2-х литровым двигателем.
Заказал только кипятильник, разъём с кусочком провода в металлорукаве подарили добрые люди.
Яма. Свет. Комплект ключей и головок. Руки. Полдня времени. Единственный минус в установке - надо сдёрнуть выходной коллектор. Это шесть гаек и пара разъёмов на датчик кислорода. И обязательно немного прогреть двигатель, иначе заглушку просто не выкрутить.
Особой фотосессией не утруждался, не до неё было. Только основные моменты

 

[Morphine]

ээ?:-(

 

[sharino]

GarriGold, ненадо было снимать чугуняку ! выпуска !... выкручиваеш пробку шестикранником,вворачиваеш тэн подогрева (тэн вращается относительно гайки!) заливаем о.ж.

далее провода и РАДАР глонасс на решётку как у автора...! плачу от того что лицезрею эмблему СУБАРУ! А провод у вас какой две вилки... папа+папа -)

 

[GarriGold]

sharino, Ваши слова, да самураям в уши! Не снимая коллектор уж очень проблематично выкрутить заглушку. Пытался. Удлинитель шестигранника буквально в штопор закручивается.
Провод от кипятильника - родной, "Defa-вский", с тремя контактами. Вывел его к воздушному фильтру, там есть удобная крепёжная скобка. А от него уже припаял на резеточку, что на мордочке радиатора. И оттуда же ещё протянул кабель в салон, под переднее пассажирское сиденье. Там такая же резетка. В неё включаю "ветерок", ещё советский, с защитой по воздушному потоку. Тепло и под капотом, и в салоне.
Да! Резетка, что на мордочке машины обклеена старым "мышиным" ковриком. Чтобы не дай бог. не поцарапать чего.....

 

[сава]

...Сбылось. Снизошёл и до нас Defa 412207 на машинки 11-года с 2-х литровым двигателем.

Это,ну не комильфо! У тс. хоть скрыта розетка -не отломают!

 

[dosia1971]

поставь трансформатор в машинку на 36V в укромное место. Стоит сущие копейки и будет тебе вечная грелка

 

[PaYAlnik]

Клубни, поставил китовый набор канадский. Отчет тут: http://forum.wec.ru/index.php?showtopic=136035&st=120
220/115 сделал диодом, но несмотря на это девайс сгорел через 3 дня применения...

Вполне закономерный результат, т.к. нагреватель работал с двухкратным перекалом. Повезло, что целых три дня такого изнасилования выдержал.

Довольно распространённая ошибка, между прочим.

Подключение через диод уменьшает мощность, подаваемую на активную нагрузку, вдвое, тогда как удвоение напряжения питания (220 В вместо 110) увеличивает потребляемую мощность вчетверо. 4/2=2.

Подключать к нашей сети такие надо либо через автотрансформатор 220/110, если габариты и вес не парят, либо через электронный регулятор мощности, желательно с коммутацией нагрузки при переходе через "0" (можно по упрощённой схеме, подающей на нагрузку один период синусоиды из четырёх), чтобы в электросеть и эфир помехами не гадить.

P.S. поднял тему, ибо NA кипятильник по-прежнему вчетверо дешевле Дефы. Даже с покупным автотрансформатором цена не больше, чем за Дефовский кипятильник без оригинального кабеля.