А вот интересно, кто на каких оборотах предпочитает кататься и переключаться, а так же до каких оборотов раскручивает движок при разгоне? Вопрос, конечно, больше, к обладателям ручки, хотя и мнение автоматчиков тоже интересно. За себя могу сказать, что чаще всего, как показалось, еду в районе 4 тыс. При переключениях, правда, оборотами ориентируюсь мало, больше полагаясь на ощущение тяги. А вот больше 6000 при разгоне пока не крутил.
Оптимальные обороты двигателя
- Автор темы AlexPolo
- Дата начала
Ответ: Оптимальные обороты двигателя
При спокойной езде до 2,5 раскручиваю.
При "power" + тапка в пол где-то до 5 крутится.
При спокойной езде до 2,5 раскручиваю.
При "power" + тапка в пол где-то до 5 крутится.
Ответ: Оптимальные обороты двигателя
При спокойной езде- 2300-3000
Если кого-то принципиально надо обогнать- выше 4000 редко приходится раскручивать.
При спокойной езде- 2300-3000
Если кого-то принципиально надо обогнать- выше 4000 редко приходится раскручивать.
Ответ: Оптимальные обороты двигателя
Переключаю в районе 3500-4000 оборотов. Выше кручу обычно на 5-ой передаче или при обгонах или чтоб "повеселиться" над "мощью" некоторых сараев типа Q7, G500, крузеров и т.п.
Хотя в субботу немного "подфигел" от динамики гелена, проехавшего меня слегка и рёвом двигла разбудивший жену, мирно дремавшей на заднем сиденье, подумал "умер" форик. Правда прочитав шильдик АМG 55, что "списывать" форик ещё рано (тем более у меня в машине было 4 человека, пусть и не большой массы).
Переключаю в районе 3500-4000 оборотов. Выше кручу обычно на 5-ой передаче или при обгонах или чтоб "повеселиться" над "мощью" некоторых сараев типа Q7, G500, крузеров и т.п.
Хотя в субботу немного "подфигел" от динамики гелена, проехавшего меня слегка и рёвом двигла разбудивший жену, мирно дремавшей на заднем сиденье, подумал "умер" форик. Правда прочитав шильдик АМG 55, что "списывать" форик ещё рано (тем более у меня в машине было 4 человека, пусть и не большой массы).
Ответ: Оптимальные обороты двигателя
У меня АКПП:razz: . Больше 3,0 в режиме D он у меня не крутился. При обгонах на трассе на скорости от 120 переключаюсь на 3 - крутится до 4,5/5,0. По городу езжу на 3 - 2,5/3,0.
У меня АКПП:razz: . Больше 3,0 в режиме D он у меня не крутился. При обгонах на трассе на скорости от 120 переключаюсь на 3 - крутится до 4,5/5,0. По городу езжу на 3 - 2,5/3,0.
Ответ: Оптимальные обороты двигателя
переключаюсь с первой на ~3500, со второй - 4000 (нравится мне, как он на ней тянет
), дальше - тыщ с трех, редко - больше. Обгонять стараюсь не насилуя движок, хотя пару раз было до 5000+
переключаюсь с первой на ~3500, со второй - 4000 (нравится мне, как он на ней тянет
), дальше - тыщ с трех, редко - больше. Обгонять стараюсь не насилуя движок, хотя пару раз было до 5000+Ответ: Оптимальные обороты двигателя
Как правило, выше 4000 не кручу.
Иногда до отсечки (обгон, хочется погоняться), но у меня 2.0 атмо, этим всё сказано - чтобы быть быстрее потока, надо крутить движок...
Как правило, выше 4000 не кручу.
Иногда до отсечки (обгон, хочется погоняться), но у меня 2.0 атмо, этим всё сказано - чтобы быть быстрее потока, надо крутить движок...
Ответ: Оптимальные обороты двигателя
хм.... как почитаю форум - так все госчеги, а как эту тему - так все довольно спокойно водят, не резко =)
хм.... как почитаю форум - так все госчеги, а как эту тему - так все довольно спокойно водят, не резко =)
Ответ: Оптимальные обороты двигателя
Езжу обычно в диапазоне 3-4.5 тыс. Т.е. когда турбина дует.
А иначе какой смысл в турбо-двигателе? 8)
Больше - редко. Ну, бывает, не до 4.5, а до 5 крутанется изредка...
Главное - за маслом смотреть. 8))
Езжу обычно в диапазоне 3-4.5 тыс. Т.е. когда турбина дует.
А иначе какой смысл в турбо-двигателе? 8)
Больше - редко. Ну, бывает, не до 4.5, а до 5 крутанется изредка...
Главное - за маслом смотреть. 8))
Ответ: Оптимальные обороты двигателя
Видимо как все: в спокойном режиме от 1,5 до 2,5, если надо быстро то до красной зоны тахометра.
Видимо как все: в спокойном режиме от 1,5 до 2,5, если надо быстро то до красной зоны тахометра.
Ответ: Оптимальные обороты двигателя
В городском цикле на 3 - обычно останавливается на 3-3.2, потом мне надоедает гул и я перебрасываю в D....
за городом при обгонах в прошлое воскресенье - 6 стабильно...
В городском цикле на 3 - обычно останавливается на 3-3.2, потом мне надоедает гул и я перебрасываю в D....
за городом при обгонах в прошлое воскресенье - 6 стабильно...
Ответ: Оптимальные обороты двигателя
3200-4000, часто и 4000-5000. По городу ездить на 2000-2500 - ну непонимаю, расход как и при 3200-4000 и динамика нет
3200-4000, часто и 4000-5000. По городу ездить на 2000-2500 - ну непонимаю, расход как и при 3200-4000 и динамика нет
Ответ: Оптимальные обороты двигателя
в основном 3000-4000, иногда при обгоне 5500, ну а иногда и 1500-2000
в основном 3000-4000, иногда при обгоне 5500, ну а иногда и 1500-2000
Ответ: Оптимальные обороты двигателя
В городе спокойно 2 -2,5.
По трассе на обгон меньше 3,5 соваться не стоит.
По уши в грязи на понижающей тоже меньше 3 стараюсь не опускать.
В городе спокойно 2 -2,5.
По трассе на обгон меньше 3,5 соваться не стоит.
По уши в грязи на понижающей тоже меньше 3 стараюсь не опускать.
Ответ: Оптимальные обороты двигателя
когда никуда не тороплюсь и получаю удовольствие от медленного катания то 2500-3200
когда тороплюсь то в положении 3 и тапка в пол с "повером" то 4500-6000
машинка 2000 г турбо 2 литра автомат
когда никуда не тороплюсь и получаю удовольствие от медленного катания то 2500-3200
когда тороплюсь то в положении 3 и тапка в пол с "повером" то 4500-6000
машинка 2000 г турбо 2 литра автомат
Реклама
