Опрос: кто сколько прогревает автомобиль?

[SkoGe]

Ну терь хоть дышать легче стало

 

[Viktor_Zh]

Грею до 50С, но пока стрелка не поднимется до 70-80С не поднимаю оборотов выше 2.5тыс. А вот у меня вопрос как на счет заводов в -35С, субару вообще заводятся?

Ваша - ДА! А с Евро-4 - как подготовишься.

А с Евро-4 с какого года выпускаются, и как нужно готовиться?

 

[Mike]

Грею до 50С, но пока стрелка не поднимется до 70-80С не поднимаю оборотов выше 2.5тыс. А вот у меня вопрос как на счет заводов в -35С, субару вообще заводятся?

Ваша - ДА! А с Евро-4 - как подготовишься.

А с Евро-4 с какого года выпускаются, и как нужно готовиться?

Проблемы были у 2006г (про 2005 не помню, но могу ошибаться), в большинстве двиг 2.0.
Как готовиться? Большая ветка была в УСовском форуме
http://www.autonet.ru/boards/index....ardID/22495/brd_page/7/brd_action/thread.html
Я лично буду лить бензин получше, бак пополнее, стартером крутить подольше. Да, прошивку поменял недавно! Думаю, аккумулятор может подвести (разряжается быстро: дверь на ночь не закрыл - кирдык!)

 

[Kowex]

[No message]

 

[Бегемот]

Грею от 5 до 10 минут. Пользуюсь сигнализацией с автозаводом, выхожу, в салоне уже тепло, сел и поехал

 

[Mike]

Грею от 5 до 10 минут. Пользуюсь сигнализацией с автозаводом, выхожу, в салоне уже тепло, сел и поехал

А как с иммобилайзером обошелся?

 

[ПАПР]

А я очень много где читал, что греть машину на холостом ходу ВРЕДНО.Достаточно 30 сек, чтобы мозги определились с настройками, и можно трогаться.Главное первое время мотор не крутить, пока не прогреется.

 

[Mike]

А я очень много где читал, что греть машину на холостом ходу ВРЕДНО.Достаточно 30 сек, чтобы мозги определились с настройками, и можно трогаться.Главное первое время мотор не крутить, пока не прогреется.

НАВЕРНОЕ, В АВТОРЕВЮ!!!!!!!!!!!

 

[Бегемот]

Грею от 5 до 10 минут. Пользуюсь сигнализацией с автозаводом, выхожу, в салоне уже тепло, сел и поехал

А как с иммобилайзером обошелся?

Если ты про штатный, чип который находится внутри ключа, то решение было таким - из одного ключа вытащили потроха(чип) и спрятали в панели, то есть по идее мою машину можно завести обычной болванкой, но не тут то было!!! Поставил другие приблуды.

 

[Black Forester]

Я обычно прихожу на стоянку, завожу машину... Стою рядом с машиной, курю сигарету (в салоне машины курю только во время движения - поэтому в салоне не воняет табачным перегаром, сигаретный дым не впитывается в обивку потолка, нет желтоватого никотинового налёта на стёклах и т.д.)...
Спокойно, не торопясь выкурив сигарету, сажусь в машину и начинаю движение...
Много читал на тему "Греть - не греть"...
Хотя в мануале рекомендуют начинать движение сразу - мол, меньше выбросов вредных в окружающую среду и т.д.
Моё мнение - надо прогреть немножко!...

 

[Black Forester]

Я обычно прихожу на стоянку, завожу машину... Стою рядом с машиной, курю сигарету (в салоне машины курю только во время движения - поэтому в салоне не воняет табачным перегаром, сигаретный дым не впитывается в обивку потолка, нет желтоватого никотинового налёта на стёклах и т.д.)...
Спокойно, не торопясь выкурив сигарету, сажусь в машину и начинаю движение...
Много читал на тему "Греть - не греть"...
Хотя в мануале рекомендуют начинать движение сразу - мол, меньше выбросов вредных в окружающую среду и т.д.
Моё мнение - надо прогреть немножко!...

 

[SPIDER]

Блин надо время засечь...А то сожусь всегда в прогретую,дома кнопочку нажал,машинка греется и тд,сожусь и обычно трачу время лишь на АКПП,переключаю положения как в инструкции япошки указали.

 

[SkoGe]

Тоже хочу с автозапуском :grin:

 

[Merl]

Запускаю из окна пока спускаюсь- греется, на работе аналогично.
если возможности с брелка запустить нет, всегда грею до того как стрелка не каснётся рабочего диапазона температур.

 

[president]

Стараюсь греть, пока стрелка до нижней отметки не дойдет, ну или пока климат не включится. В приципе, на любой тачке подобного правила придерживаюсь.
А вот АКПП греть ИМХО имеет смысл, только если она уже старая-изношенная.

 

[Pavel]

Грею до включения климата, потом (если мороз) рычаг АКПП последовательно через все положения туда-обратно с задержкой на пару секунд - и вперед! :-D

 

[Gnom]

Грею до 50С, но пока стрелка не поднимется до 70-80С не поднимаю оборотов выше 2.5тыс. А вот у меня вопрос как на счет заводов в -35С, субару вообще заводятся?

Ваша - ДА! А с Евро-4 - как подготовишься.

А с Евро-4 с какого года выпускаются, и как нужно готовиться?

Проблемы были у 2006г (про 2005 не помню, но могу ошибаться), в большинстве двиг 2.0.
Как готовиться? Большая ветка была в УСовском форуме
http://www.autonet.ru/boards/index....ardID/22495/brd_page/7/brd_action/thread.html
Я лично буду лить бензин получше, бак пополнее, стартером крутить подольше. Да, прошивку поменял недавно! Думаю, аккумулятор может подвести (разряжается быстро: дверь на ночь не закрыл - кирдык!)

Про прошивку можно подробнее.

 

[Mike]

Грею до 50С, но пока стрелка не поднимется до 70-80С не поднимаю оборотов выше 2.5тыс. А вот у меня вопрос как на счет заводов в -35С, субару вообще заводятся?

Ваша - ДА! А с Евро-4 - как подготовишься.

А с Евро-4 с какого года выпускаются, и как нужно готовиться?

Проблемы были у 2006г (про 2005 не помню, но могу ошибаться), в большинстве двиг 2.0.
Как готовиться? Большая ветка была в УСовском форуме
http://www.autonet.ru/boards/index....ardID/22495/brd_page/7/brd_action/thread.html
Я лично буду лить бензин получше, бак пополнее, стартером крутить подольше. Да, прошивку поменял недавно! Думаю, аккумулятор может подвести (разряжается быстро: дверь на ночь не закрыл - кирдык!)

Про прошивку можно подробнее.

Прошлой зимой после -21-23С заводился странно: 5сек - 2тыс.об., потом ок 1тыс. приходилось ногой помогать Позвонил в УС, сказали косяк япов, есть нью версия, но лучше летом. Позвонил в конце сент, сказал - хочу, записали, приехал, через 2 часа отдали авто. Выводы делать рано, но с утра заметно, что заводится иначе - стартер крутит дольше, движок хватает "дружнее", остальное при морозах!