Обсуждение "Новости о Forester"
- Автор темы Костоправ
- Дата начала
Re: Новости о Forester - часть 4
и будет этот дизель 150 л.с. и 300 Н.м....печально...
Re: Новости о Forester - часть 4
уже и мазды на свой СХ-5 дизель прикрутили, а FHI все никак. как бы не получилось как с движками FB...
Re: Новости о Forester - часть 4
да мне как то пофиг, что в европе дизель уже 5 лет катают...важно, что у нас его не продают официалы и сл-но обслуживать не могут. и с чего спрашивается его не продают???
Re: Новости о Forester - часть 4
У нас не Европа. Поэтому на "палке" его продажи в РФ будут хуже, чем даже у Куги (тоже с дизелем на МКПП), которую пиарили во всех автожурналах, но скромные продажи от этого не выросли.
Вот когда в продаже будет связка вариатора с дизелем - будут брать. И у нас, и в США
У нас не Европа. Поэтому на "палке" его продажи в РФ будут хуже, чем даже у Куги (тоже с дизелем на МКПП), которую пиарили во всех автожурналах, но скромные продажи от этого не выросли.
Вот когда в продаже будет связка вариатора с дизелем - будут брать. И у нас, и в США
Re: Новости о Forester - часть 4
Другой вопрос будут ли у нас их продавать...
Думаю что скоро будет и дизельный Форик на варике. Вполне возможно что анонсируют его как 2015 Forester. Для тех, кто случайно не знает, Аутбеки-то уже есть: http://www.subaru.com.au/outback/2.0-diesel
Другой вопрос будут ли у нас их продавать...
Re: Новости о Forester - часть 4
Гарик, Йошида сан говорил ведь на Фесте. Сказал так: двиг Евро 5 не жрет нашу соляру Евро 2-4, а ея много у нас. Вот когда будет Евро 6, то он сможет все жрать подряд. Он так сказал. Не веришь? :sarcastic:
Гарик, Йошида сан говорил ведь на Фесте. Сказал так: двиг Евро 5 не жрет нашу соляру Евро 2-4, а ея много у нас. Вот когда будет Евро 6, то он сможет все жрать подряд. Он так сказал. Не веришь? :sarcastic:
Re: Новости о Forester - часть 4
у всех автопроизводителей дизели хавают нашу саляру, а у FHI не хавает:sarcastic:что то очень нежный у них дизель...как бы конфуз не вышел с ним на рынке России)
верю/ не верю))) я не был на фесте и не знаю, что Йошида сан говорил)
у всех автопроизводителей дизели хавают нашу саляру, а у FHI не хавает:sarcastic:что то очень нежный у них дизель...как бы конфуз не вышел с ним на рынке России)
Re: Новости о Forester - часть 4
Мне сдается, что он просто беспонтовый :sarcastic:
Мне сдается, что он просто беспонтовый :sarcastic:
Re: Новости о Forester - часть 4
В том, что при модификация Forester с дизелем да ещё и на ручке в разы снижает покупательный спрос. То есть, видимо, смысла возиться с 20-50 машинами в год Subaru не видит. Вы сами подумайте.
1. Надо её сертифицировать. $$$
2. Прорекламировать. $$$
3. Надо обучить всех дилеров обращаться с такими машинами. $$$
Вы количество дилеров и количество людей в официальных сервисах представляете?
То есть дело тут в простейшей экономике. Вложенные затраты не окупятся. Будет убыток.
Я так понял основная причина в этом. Как только будет дизельный Forester на CVT так и будет у нас он продаваться.
Гарик, по твоему мнению, сколько было бы куплено Subaru Forester 2.0D CVT в 2012 году?
Дизельные тестовые форики накатали по российским дорогам что-то очень много, не помню сколько точно, но по-моему около 300.000 км. и всё ок. Дизельные движки нормально переваривают наше дизтопливо. Дело совсем в другом.
В том, что при модификация Forester с дизелем да ещё и на ручке в разы снижает покупательный спрос. То есть, видимо, смысла возиться с 20-50 машинами в год Subaru не видит. Вы сами подумайте.
1. Надо её сертифицировать. $$$
2. Прорекламировать. $$$
3. Надо обучить всех дилеров обращаться с такими машинами. $$$
Вы количество дилеров и количество людей в официальных сервисах представляете?
То есть дело тут в простейшей экономике. Вложенные затраты не окупятся. Будет убыток.
Я так понял основная причина в этом. Как только будет дизельный Forester на CVT так и будет у нас он продаваться.
Гарик, по твоему мнению, сколько было бы куплено Subaru Forester 2.0D CVT в 2012 году?
Re: Новости о Forester - часть 4
дизельные модификации SUV пользуются хорошим спросом, поэтому многие производители пополняют гамму двигателей дизелем. так же дизель берут те, кто много ездит. МКПП популярна в регионах. а так как Форик позиционируется как SUV с повышенной проходимостью и охренительным ПП, то по моему мнению дизельная модификация должна пользоваться хорошим спросом как с МКПП так и с CVT. тут немаловажную роль играет цена и надо не переборщить)
Re: Новости о Forester - часть 4
Турбо на палке и завалили в Subaru так как продажи в мире составляли всего 1% от всех продаж Forester. А дизель на палке у нас будет продаваться я думаю даже меньше 1% ))) А в России в регионах продаётся ВАЗ, который запросто сжирает 20% всего авторынка.
Турбо на палке и завалили в Subaru так как продажи в мире составляли всего 1% от всех продаж Forester. А дизель на палке у нас будет продаваться я думаю даже меньше 1% ))) А в России в регионах продаётся ВАЗ, который запросто сжирает 20% всего авторынка.
Re: Новости о Forester - часть 4
у моего дяди SH 2,5 атмо МКПП в Архангельской области...был бы дизель, то он его бы и взял.
Турба на МКПП - это для любителей драйва, т.к. расход велик + налог. А дизель - это другое. Это экономия и высокий КПД)
у моего дяди SH 2,5 атмо МКПП в Архангельской области...был бы дизель, то он его бы и взял.
Реклама
